Приведение масс частей КШМ

Все темы данного раздела:

ДвигателЯ внутреннего сгорания
    Автор: Гергенов С.М.     Учебное пособие к выполнению курсового проекта для студентов всех форм обучения направления по

ЗАДАНИЯ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
Задания к курсовому проекту выбираются у руководителя курсового проектирования из таблицы «Исходные данные к курсовому проекту» по последним двум цифрам шифра зачетной книжки студента. Поя

Топливо
а) Средний элементный состав и молекулярная масса топлив выбираются из нижеприведенной таблицы 2.1.   Таблица 2.1 Вид топлива

Параметры рабочего тела
а) Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива: - в объемных единицах, кмоль возд./кг. топл.

Параметры окружающей среды и остаточные газы.
а) Давление рк, (МПа) и температура Тк (К) окружающей среды: - для двигателей без наддува: рк = р0 = 0,1 МПа;

Процесс впуска.
а) Температура подогрева свежего заряда, °С: С целью получения хорошего наполнения двигателей на номинальных скоростных режимах принимается: - для карбюраторного двигателя

Процесс сжатия
a) Средний показатель адиабаты сжатия k1 определяется по номограмме, приведенной на рис. 2.3, по следующей методике. Например, для степени сжатия e=8,5 и температуры Т

Процесс сгорания.
а) Коэффициент молекулярного изменения горючей смеси или свежего заряда: (2.29) б)

Процессы расширения и выпуска.
а) Степень последующего расширения (прим.: для дизелей): (2.4

Индикаторные параметры действительного цикла
а) Теоретическое среднее индикаторное давление, МПа: - для бензиновых двигателей: (

Эффективные показатели двигателя.
а) Среднее давление механических потерь, МПа: - для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D< 1:

Основные параметры цилиндра и двигателя.
а) Предварительный литраж, л: (2.65) б) Рабочий объем одного цилиндра, л:

Построение индикаторной диаграммы исправного цилиндра.
Индикаторная диаграмма ДВС строится по результатам теплового расчета для номинального режима работы двигателя. На рис. 2.6 и 2.7 приведены индикаторные диаграммы для бензинового двигателя и дизеля.

Методика расчета
Тепловой расчет неисправного цилиндра ДВС ведется для случая неисправности, когда в цилиндре не происходит процесс сгорания топлива. Причинами такой неисправности могут быть: отсутствие или пропуск

Построение индикаторной диаграммы неисправного цилиндра.
Методика построения индикаторной диаграммы аналогична пункту 2.1.12, при этом необходимо учесть следующее: участки, соответствующие процессу сгорания топлива отсутствуют; ма

КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
  а) Перемещение поршня, м: (3.1) б) Скорость поршня, м/с:

Сила давления газов
Определение силы давления газов Рг, действующей по оси цилиндра и приложенной к оси поршневого пальца, осуществляется графическим способом, предложенным проф. Ф.А. Бриксом. Суть метода з

Удельные суммарные силы
а) Удельная сила, сосредоточенная на оси поршневого пальца, МПа: (4.13) б) Удель

Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Результирующая сила Rш.ш., действующая на шатунную шейку: (4.20) где

Суммарный крутящий момент исправного ДВС
а) Крутящий момент одного цилиндра, Н×м: Мкр.ц.= Т×r (4.22) где Т –тангенциальная сила, Н; r – радиус кривошипа, м. Результаты расчетов заносятся в

Суммарный крутящий момент неисправного ДВС.
Для неисправного ДВС расчет суммарного крутящего момента ведется аналогично предыдущему пункту 4.3.1 с учетом следующих рекомендаций: - по формуле (4.22) рассчитывается крутящий момент неи

И ХОДА ДВС
При определении суммарных сил, действующих в двигателе, было установлено, что крутящий момент представляет собой периодическую функцию угла поворота коленчатого вала. Неравномерность изменения сумм

РАСЧЕТ МАХОВИКА
Момент инерции маховика со сцеплением для автомобильного ДВС составляет 80 %…90 % от момента инерции J

Характеристики исправного ДВС
С достаточной степенью точности внешнюю скоростную характеристику можно построить по результатам теплового расчета, проведенного для одного режима работы двигателя - режима максимальной мощности, и

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КП
  Расчетная часть КП представляется в виде расчетно-пояснительной записки (РПЗ) на листах белой бумаги формата А4 в соответствии с требованиями, предъявляемыми к курсовым проектам. РП

Список источников информации
1. Автокаталог. Модели 1999 года. М.: За рулем, 1998, 384с. 2. Автомобильные двигатели/Под ред. М.С. Ховаха. М.: Машиностроение, 1977, 591 с. 3. Двигатели внутреннего сгорания. Ус