Параметры рабочего тела

а) Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива:

- в объемных единицах, кмоль возд./кг. топл.

(2.2)

- в массовых единицах, кг возд./кг топл.

(2.3)

б) Коэффициент избытка воздуха.

Коэффициент избытка воздуха для выбранных расчетных скоростных режимов:

- для карбюраторного двигателя выбирается по рис. 1;

- для двигателя со впрыском топлива выбирается по рис. 2;

- для дизеля без наддува принимается равным a=1,4…1,5;

- для дизеля с наддувом - a=1,6…1,8.

в) Количество горючей смеси (для бензиновых ДВС) или свежего заряда (для дизелей):

- для бензиновых ДВС, кмоль гор. смеси/кг. топл.:

(2.4)

где m_т- молекулярная масса топлива (см. таблицу 1.1).

- для дизелей, кмоль св. зар/кг. топл.:

(2.5)

г) Кол-во отдельных компонентов продуктов сгорания:

- при неполном сгорании топлива (a<1)

, кмоль СО₂/кг. топл. (2.6)

 

 

 

, кмоль СО/кг. топл. (2.7)

, кмоль Н₂О/кг. топл. (2.8)

, кмоль Н₂/кг. топл. (2.9)

, кмоль N₂/кг. топл. (2.10)

где К=0,45…0,5 – постоянная величина, зависящая от отношения количества Н₂ к количеству СО₂, содержащихся в продуктах сгорания (прим.: для расчетов берется К=0,5).

- при полном сгорании топлива (a³1)

, кмоль СО₂/кг. топл (2.11)

, кмоль Н₂О/кг. топл. (2.12)

, кмоль О₂/кг. топл. (2.13)

, кмоль N₂/кг. топл. (2.14)

д) Общее количество продуктов сгорания, кмоль ПС/кг топл.:

- при неполном сгорании топлива (a<1)

(2.15)

- при полном сгорании топлива (a³1)

(2.16)