Характеристика отдельных видов следов.

Следы рук, папиллярные узоры, их виды; выявление и изъятие следов рук. Верхний слой кожи называется - эпидермос, под которым находятся “сосочки”. Они образуют ряды. Кожа пальцев и ладоней рук покрыта: А) папиллярными линиями - незначительными возвышениями небольшой высоты и ширины (они разделены бороздками - на дактилоскопической карте - светлые полосы); ширина у взрослого человека ~0,4 - 0,6 мм, высота -0,1 - 0,4мм. Свойства папиллярныхлиний И.: 1)Непосредственность – хозяин отпечатка действительно то лицо, которое прикоснулось к предмету; 2)Индивидуальность-папиллярные линии формируются в период внутриутробного развития (на Земле нет двух людей с одинаковыми отпечатками пальцев); 3) Устойчивость -неизменность рисунка на протяжении всей жизни до полного разложения трупа (можно идентифицировать: - живых лиц, - трупы).; 4) Восстанавливаемость ( способность принимать прежний вид, при условии если не был задет сосочковый слой дермы);Б) флексорными (огибательными) линии: большие линии сгибания на пальцах и ладонях; В)складки морщины - зависят от эластичности кожи, не являются постоянным элементом; Г) поры - воронкообразные углубления - выводы протоков потовых желез, самые мелкие элементы кожного покрова (проводят пороскопические исследования);Д) искусственные признаки - шрамы, ожоги. Папиллярный узор: узор на ногтевых фалангах пальцев рук, образуемый папиллярными линиями. Типы папиллярных узоров: 1) Дуговые - 5 % (состоят из одного , двух потоков линий - берут начало у одного края и заканчиваются у другого); 2) Петлевые - 65%( состоят не менее чем из трех потоков линий, имеют одну дельту (место расхождения потоков); 3) Завитковые - 30 % (имеют две дельты - слева и справа от центральной части узора).

Каждый из типов папиллярных узоров разделяется еще и на виды (о них будет сказано подробней в теме 11. Для каждого папиллярного узора кроме

выделения типа, свойственно выделение частных признаков (деталей папиллярного узора) слияние линий, расхождение линий, мостики, окончание линий и др. Более подробно: виды узоров и частные признаки смотреть в визуальном сопровождении курса.

Выявлениеследоврук подробно отражено в визуальном сопровождении курса.

Видимые следы - следы объемные и закрашенные, для них достаточно визуального наблюдения.

Выявлять необходимо невидимые следы (поверхность которая впитывается - потожировые следы на бумаге, ткани) и маловидимые следы (поверхность которая не впитывается - потожировые следы на гладких мебельных поверхностях). 1. Направленное освещение.

2. Физические способы: А.1)Сперва порошком (светлые — алюминий, бронза, окись цинка, окись свинца; темные - железо, графит, окись меди, сажа) по

принципу - для светлой поверхности темный порошок, и наоборот. Можно

 

выявить только свежий след, на котором не высохло потожировое вещество.

2)Потом копируют выявленный след на дактилоскопическую пленку -

обработанный темным порошком на светлую пленку, и наоборот. Б. 1)

окуривание парами йода - невидимый след на бумаге. 2) сразу необходимо сфотографировать, при давности следов в 3-5 дня на тканях.

3. Химические способы - например, обработка водным раствором азотнокислого серебра, нитроглицерина в ацетоне и др. После обработки след подвергают нагреву. При давности следов до 10 лет. Метод сложен, используется в лабораторных условиях- специалистами, экспертами.

Изъятие (и фиксация):описание в протоколе осмотра места происшествия; измерение; фотографирование; изготовления слепка; на дактилоскопическую пленку; изъятие в натуре, с последующим фотографированием.

Следы ног человека и обуви. Чаще встречаются следы обуви: статические и динамические, объемные и поверхностные: 1) Объемные статические следы обуви (на мягком грунте, снеге, если измерять след по поверхности грунта он будет немного короче длины обуви, размер следа определяют по длине дуги ,

возможна идентификация); 2) поверхностные следы (обувь с загрязненной поверхностью при ходьбе по на паркете, идентификационное значение этих следов не велико); 3) динамические следы обуви (редко остаются на месте происшествия, так как подошва изготовлена из пластичных материалов, как правило, идентификация редко возможно, редко – по гвоздям, подковкам).

Следыбосыхног - потожировые выделения смешанные с пылью и грязью. Поэтому нельзя выявлять порошками, окуривать парами йода. Несколько следов - составляют дорожку следов (имеет оперативно - розыскное значение - рост человека, размер обуви, пол человека, количество человек, хромата). При осмотре оказывает помощь - специалист.

Фиксация:1) фотографирование (масштабным способом, а дорожку следов

- панорамным способом); 2) измерение и описание (и указанием индивидуальных признаков);3) копирование и моделирование (гипс,

силиконовые пасты); 4) изъятие следа в натуре.

Подробней как описывать след обуви и ноги, дорожку следов: отражено в визуальном сопровождении курса.

Следы орудий взлома и инструментов, их классификация и фиксации. Взлом - частичное или полное разрушение: запирающего устройства (например, замок);стены; потолка; окна; пола; иной преграды. Классификацияорудийвзлома (Аверьянова и др, с. 227): 1) от предназначения: а)специально-предназначенные (фомка); б)имеющие обще-техническое назначение (пила по дереву); в) случайно оказались на месте происшествия (металлический прут); 2) отспособавоздействия:механические (режущие, рубящие, пилящие): следы давления –от удара по поверхности (например, молотком), следы скольжения - орудие действует под углом к поверхности (например, ломом открыть дверь; следы резания следы ножа, топора; термические (газо- и электр аппаратом для резки металла и сварки). Шепитько В.И. механические следы делит на: следы давления, следы распила,

 

следы сверления, следы разруба. Более подробно - способы взлома замков, преград и др. - см. криминалистика, учебник, 1966, с. 145 - 155. Фиксация - фотографирование, описание, измерение, моделирование (копирование), изъятие следов в натуре.

Следы транспортных средств, их классификация, особенности фиксации и изъятия следов транспортных средств. Классификация самоходного и не самоходного транспорта и следов образуемых ими (Биленчук и др, 2001, с. 139 -

140): колесный (машины, мотоциклы) оставляет следы качения, гужевой

(телега с лошадью) оставляет следы тиснения, полосковый (сани, лыжи)

оставляет следы скольжения.

Классификация следов в зависимости от части транспорта, оставившей след

(Аверьянова и др., 2000, Сю 236-244) А)Следыходовойчасти:

следы качения при поступательно- вращательном движении колес, торможения и пробуксировке),следы скольжения ( при полном блокировке

колес в процессе торможения). По ним определяют:1) направление и режим движения;2)вид, модель автомобиля;3) в благоприятных условиях возможно отождествление .Б)Следы выступающих частей транспортного средства (следы контактного взаимодействия) : при столкновении двух автомобилей; при ударе по телу пострадавшего; при переезде через тело; при ударе об предметы окружения. В)Отделившиеся от транспортных средств части и детали (детали, которые крепятся снаружи автомобиля): боковые зеркала, антенна, фары и другие части. Используют: для розыска; для идентификации; для определения участка столкновения или наезда.

1)Беговаядорожка след одного колеса, трека, полозья.

2) Колея след расположенных параллельно двух беговых дорожек.

3) База расстояние между двумя осями транспортного средства.

4) Ширинаколеи - измеряется между центрами дорожек.

5) След торможения - длина беговой дорожки от начала торможения транспортного средства до полной его остановки (первая часть прерывистая, так как колесо еще полностью не заблокировано, вторая часть не прерывистая, называется след юза -колесо не крутиться, так как заблокировано, но продолжает скользить по дороге).

Особенностификсациииизъятияследовтранспортныхсредств:

1) Фотографирование (панорамным способом след беговой дорожки, детальный снимок рисунка протектора колеса).

2)Измерение (длина беговой дорожки равна длине круга колеса).

3)Описание (ширины беговой дорожки, ширины протектора, его рисунок, ширину колеи, базу транспортного средства, частицы груза, который

отделился, пятна масла, кусочки стекла фар, микрочастицы).

4)Копирование (поверхностный пылевой след копируют на дактилоскопическую пленку).

5)Моделирование (слепок с рисунка протектора).

 

6)Изъятие следа в натуре (например, отделившихся частей). Определение направления движения по следам и модели шин смотреть в визуальном сопровождении курса.