Приводные цепи

Основными типами приводных цепей являются роликовые, втулочные и зубчатые, параметры которых стандартизированы. Наиболее распространенными являются роликовые цепи (рисунок 5.2), состоящие из отдельных звеньев. Каждое звено выполнено из двух пластин – внутренних 1 или наружных 2. Наружные пластины запрессованы на валик 3, а внутренние – на втулку 4. Втулка и валик образуют шарнир. На втулку свободно надет ролик 5, который перекатывается по зубу колеса и уменьшает износ.

Рисунок 5.2 – Роликовая приводная цепь

Роликовые цепи применяют при скоростях до 15 м/с. При больших нагрузках и скоростях применяют 2-х, 3-х и 4-х рядные цепи (типа ПР, 2ПР и т. д.) Основными характеристиками цепи являются шаг р (мм) и разрушающая нагрузка F_p в кН.

Втулочные цепи применяют редко при скоростях до 1 м/с.

Зубчатые цепи передают большие нагрузки, работают более плавно, но сложней в изготовлении, тяжелей и дороже.