ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ

Объемно-планировочные парамет­ры производственных зданий назнача­ют, исходя из необходимости создания определенных пространственных усло­вий для организации производственно­го процесса в здании.

В создаваемом объеме производ­ственного здания размещается необхо­димое технологическое и подъемно-транспортное оборудование, которое определяет основные координационные размеры объемно-планировочных па­раметров производственного здания, его габаритную схему.

Основными типами производствен­ных зданий являются: одноэтажные здания без кранового оборудования или с мостовыми подвесными крана­ми; одноэтажные здания, оборудован­ные мостовыми ручными и электриче­скими опорными кранами; многоэтаж­ные здания, в том числе с увеличенной сеткой колонны в верхнем этаже; двухэтажные здания с увеличенной сеткой колонн в верхнем этаже и с увеличенной нагрузкой на перекры­тие первого этажа (по сравнению с многоэтажными зданиями).

Для одноэтажных и многоэтажных производственных зданий, вспомога­тельных и складских каркасных зда­ний с прямоугольной системой модуль­ных координат для предприятий всех отраслей промышленности и транспор­та государственными стандартами установлены основные координацион­ные размеры зданий; модульные шаги колонн по поперечным координацион­ным осям l₀, именуемые шириной про­лета; модульные шаги колонн по про­дольным координационным осям В₀, именуемые шагами колонн; модульные высоты Н₀.

Высоту Н₀ пролета одноэтажного производственного здания назначают, исходя из габаритных размеров мак­симальной высоты технологического оборудования, размещаемого в зда­нии, габаритов подъем­но-транспортного обо­рудования соответству­ющей грузоподъемнос­ти (рис. 5.1) по фор­муле H₀=h_К + h₀.

 

Размер от уровня пола до верха головки подкранового рельса определяют по форму­ ле h_k=k+z+е±f+с, где k — высота наибо­лее высокого станка или агрегата (прини­мается k>2,3 м); z размер между низом транспортируемого из­делия, поднятого в крайнее верхнее поло­жение, и верхней точ­кой наиболее высокого оборудования (z>400—500мм); е—высота наибольшего по размеру изделия в положении транспортирования; f — расстояние от верхней кромки наи­большего транспортируемого изделия до центра крюка крана в верхнем его положении (f>1 м); с — расстояние от предельного верхнего положения крюка до верха головки подкранового рельса.

Габарит мостового крана от верха головки подкранового рельса до низа несущей конструкции покрытия ha оп­ределяют в соответствии с грузоподъ­емностью крана.

Ширину l₀, пролета определяют с учетом грузоподъемности кранов.

С определенными сочетаниями гео­метрических параметров (основных координационных размеров) l₀, Во и Н₀, числа и высоты этажей, видов подъемно-транспортного оборудования с указанием его грузоподъемности и нагрузок на балки (ригели) перекры­тия государственными стандартами установлены габаритные схемы для наземной части одно- и многоэтажных производственных зданий всех отрас­лей промышленности и транспорта, определены привязки элементов кон­струкций к координационным осям зданий, размеры вставок в местах температурных швов, примыканий вза­имно перпендикулярных пролетов и перепадов высот, а также уклоны кро­вель из различных материалов. Требо­вания этих стандартов не распространяются на габаритные схемы зданий:­ уникальных и экспериментальных, ин­вентарных, с пространственными кон­струкциями перекрытий типа оболочек и структур, с плитами покрытий раз­мером на ширину пролета, двухэтаж­ных с увеличенной шириной пролета в верхнем этаже по отношению к ни­жележащему, с этажами, размещае­мыми в межферменном пространстве. Стандартами допускаются отступ­ления от габаритных схем при разра­ботке проектов реконструкции и рас­ширения существующих зданий, по­строенных без соблюдения положения модульной координации размеров в строительстве. Габаритные схемы име­ют большое значение в дальнейшем улучшении проектных решений зда­ний, разработке типовых строительных конструкций и изделий, в увязке раз­меров инженерного оборудования с объемно-планировочными элементами зданий.