Решение – комплексный, мыслительный, эмоциональный, психологический и организационно-правовой акт, выполняемый руководителями в пределах своих полномочий.
Организация – системно-образующая функция, которая влияет на структуру, изменяет ее, создает новую.
Математическая модель задачи принятия решения – формальное описание составляющих ее элементов, т.е. цели, средства, результаты, а также связи между средствами и результатами.
Транспортная система – сложная система, характеризующаяся набором параметров взаимодействия с внешней средой.
Задачи управления – поддержание параметров системы в заданных пределах.
Внешняя среда – совокупность случайных факторов, которые действуют дезорганизирующи на параметры состояния системы и вектор выходных потоков.
Устойчивое состояние – такое состояние системы, когда сравнительно малые внешние воздействия приводят к малым последствиям.
Неустойчивое состояние – такое состояние системы, когда малые внешние воздействия приводят к большим последствиям.
Канал системы – действия и операции, которые производят обработку потока в системе.
Управление транспортной системой – действия, необходимые для возвращения системы в пространственно-устойчивое состояние.
Вагоно-операция – измеритель, предполагающий продвижение потока на одну технологическую операцию.
Ситуационное управление – заранее отображенное множество решений и ситуаций.
Эпиморфизм – отображение информации с одновременным ее укрупнением и обобщением.
Дерево решений – способ формирования поля решений и проверки этого поля на формальное соответствие полному.
Конференция идей – эффективный способ расширить поле возможных решений и охватить как можно больше вариантов.
Критический путь – цепочка мероприятий наиболее длительно определяющих время продолжительности проекта.
Конъюнктивная связь (логическая «и») – все предшествующие события, указанные приходящей стрелкой должны произойти прежде, чем сможет начаться данная работа.
Альтернативная связь (логическая функция, включающая «или») – работа начинается сразу же по завершении одной из предыдущих работ, или обеих вместе, если они завершаются одновременно.
Дизъюнктивная связь(логическая функция, исключающая «или») - работа в этом случае взаимно исключает одна другую, поэтому параллельное выполнение работ невозможно.
Контрольные вопросы:
1. Дайте определение понятию «решение»?
2. В чем особенности акта принятия решения?
3. Назовите системообразующую функцию?
4. При каких условиях может быть выработано правильное решение?
5. В чем состоит способ формализации в математических моделях?
6. Что оценивает целевая функция для каждого возможного результата решений?
7. Что представляет собой математическая модель задачи принятия решения?
8. Что представляет собой транспортная система?
9. В чем состоит основная задача управления?
10. Чем будет внешняя среда для системы?
11. Что должно обеспечиваться для устойчивой работы?
12. Дайте определение устойчивому состоянию системы?
13. Дайте определение неустойчивому состоянию системы?
14. В каком состоянии находится система, если бункер на входе имеет резервные пути?
15. Что делают, если состояние системы выходит за пределы пространственно-устойчивого?
16. Для чего необходимо знать относительную важность критерия?
17. В чем сущность множества Парето?
18. В чем сущность принципа жесткого приоритета?
19. В чем сущность принципа справедливого компромисса?
20. В чем сущность принципа скалярной свертки?
21. Для чего вводят общий измеритель работы?
22. Для чего вводят измеритель вагоно-операции?
23. В чем суть проблемы принятия решения?
24. Какие вопросы необходимо проверить для определения существования проблемы?
25. Какова блок-схема принятия решения?
26. Что такое дерево решения?
27. В чем сущность метода Дельфи?
28. Что такое конференция идей?
29. Что такое сетевой план-график?
30. Что такое критический путь?
31. Что предполагает ситуационное управление?
32. В чем особенности данного типа управления?
33. Каким по природе является управление в транспортной системе?
34. Что влечет за собой решение на верхнем уровне?
35. Что влечет изменение ситуации на нижнем уровне?
36. Что такое эпиморфизм?
37. Что такое изоморфизм?
38. Почему необходимо знать важность критерия?
39. Что такое множество Парето?
40. Что осуществляют для ускорения пропуска поездов?
41. Каковы решения по ускорению вагонов?
42. В чем суть регулирования локомотивного парка при непарности движения?
43. В чем суть проблемы принятия решения?
44. Какие вопросы необходимо проверить для определения существования проблем?
45. Какова блок-схема принятия решения?
46. Что такое дерево решения?
47. Что такое конъюнктивная связь?
48. Что такое альтернативная связь?
49. Что такое дизъюнктивная связь?
| Две последние цифры учебного шифра | Номера вопросов | Две последние цифры учебного шифра | Номера вопросов | ||||||||||||