И каркасы зданий

 

Конструктивная схема общественного здания обуславливается его планировочным, объемно-пространственным и технико-экономическим решением. При проектировании общественных зданий применяют конструктивные схемы с полным и неполным каркасом или с несущими стенами.

Для крупных общественных зданий, возводимых в больших городах и предназначенных для обслуживания значительного количества людей, наиболее целесообразно каркасная система с полным каркасом.

По бескаркасной схеме, т. е. с несущими стенами, проектируют общественные здания массового строительства.

Эти конструктивные системы и схемы были рассмотрены в курсе лекций, который имеет название «Архитектура 1».

Каркасные здания для обеспечения более высокого уровня индустриализации и экономичности строительства проектируют с унифицированными параметрами объемно-планировочных элементов зданий (шаг, пролет, высота этажа).

Для строительства многоэтажных зданий разработан унифицированный каркас (рисунок 66)

 

 

1 – колонна; 2 – ригель таврового сечения; 3 – стык колонны; 4 – настилы

перекрытия; 5 – настил-распорка

 

Рисунок 66 - Общий вид унифицированного

сборного железобетонного каркаса

 

Этот каркас состоит из двухэтажных колонн сечением 400х400 мм, имеющим консоли вылетом 150 мм, рядовых ригелей тавровой формы сечением 400х450 мм, наружных ригелей сечением 330х680 мм и пустот настилов толщиной 220 мм.

Унифицированные железобетонные конструкции каркаса разработаны для многоэтажных зданий высотой до 16 этажей с пролетами ригелей 3 ; 4; 5; 6 и 6,6 м при высотах этаже 3 и 3,3 м.

Монтажные узлы сопряжения ригелей с колоннами осуществляются на «скрытой» консоли колонны. При такой конструкции узла нет выступающих в помещение консолей колонн, ухудшающих интерьер помещения. Узел сопряжения поперечного ригеля с колонной показан на рисунке 67

 

 

1 – колонна; 2 – закладные детали; 3 – монтажная сварка;

4 – железобетонный ригель; 5 – верхняя металлическая рыбка 100х8 мм

 

Рисунок 67– Узел сопряжения поперечного ригеля с колонной

На рисунке 68 приведено сечение наружного продольного ригеля и узел его сопряжения с колонной и наружными стеновыми панелями.

 

 

 

а – сечение наружного продольного ригеля; б – конструкция узла;

1 – ригель;2 – колонна; 3 – стеновые панели

 

Рисунок 68– Узел сопряжения наружного продольного ригеля с колонной

и наружными стеновыми панелями

 

Пространственная жесткость каркаса обеспечивается диафрагмами жесткости, которые проектируют в виде пространственных связевых стенок на всю ширину здания из железобетонных панелей толщиной 180 мм, соединенных с колоннами сваркой закладных деталей с замоноличиванием (рисунок 69)

 

 

а – расположение диафрагм в плане; б – деталь соединения диафрагмы с

колонной; 1 – диафрагма жесткости; 2 – колонна; 3 – закладные детали;

4 – стальные накладки; 5 – сварные швы

 

Рисунок 69 – Пространственные диафрагмы жесткости

унифицированного каркаса

Разработана номенклатура сборных железобетонных конструкций крупных многоэтажных общественных зданий под большие нагрузки и для пролетов до 12 м. Параметры конструкций кратны модулю 300 мм. Высота этажей от пола до пола принята 2,4 м (технический этаж); 3,6; 4,2; 4,8 и 6 м. Пролеты ригелей и настилов всех типов 1500 мм. В этой номенклатуре принято единое для всех этажей сечение колонн 600х600 мм. Ригели таврового сечения имеют ширину 600 мм, а высоту 600 и 900 мм в зависимости от длинны пролетов и нагрузок.