1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО
Объемные показатели работы депо в границах участка обращения локомотивов определяются по двум видам деятельности: эксплутационной и ремонтной.
Эксплутационная деятельность локомотивного депо определяется следующими показателями объема работы.
В грузовом движении объем работы в тонно-километрах брутто в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами
åPLбр = Nд 2l учQбр 365,
где Nд – размеры движения в парах грузовых поездов в сутки;
l уч – длина участка обслуживания локомотивных бригад, км;
Qбр – масса поезда брутто, т.
åPLбр=16 × 2 × 150 × 3000 × 365
åPLбр=5256000 тыс. ткм брутто.
Общий пробег поездных локомотивов в грузовом движении состоит из линейного и условного пробегов:
åMLобщ = åMLлин + åMLусл,
åMLлин = åMLгл + åMLвсп,
где åMLгл - пробег во главе поездов, лок-км;
åMLвсп - вспомогательный пробег, лок-км.
åMLлин=1752000+262800
åMLлин=2014800 км
åMLобщ=2014800+87600
åMLобщ=2102400 км
Вспомогательный пробег локомотивов в грузовом движении рассчитывается по заданному проценту от пробега во главе поездов
åMLвсп=0,15åMLгл.
åMLвсп=0.15 × 1752000
åMLвсп=262800 км
Пробег локомотивов во главе поездов
åMLгл = Nд 2l уч 365.
åMLгл =16 × 2 × 150 × 365
åMLгл =1752000 км
Условный пробег локомотивов
åMLусл = (а лок.од åMLгл )/100,
где а лок.од – процент условного следования поездных локомотивов
к пробегу во главе поездов, 5%.
åMLусл=0.05 × 1752000
åMLусл=87600 км
Теловозо-часы маневровой работы åMt складываются из тепловозо-часов на маневрах åMtман и тепловозо-часов на экипировке åMtэк:
åMt = åMtман+åMtэк,
åMtман = Ммэк 23,5 × 365,
где Ммэк – эксплуатируемый парк маневровых тепловозов, 20;
23,5 - полезное время работы маневровых тепловозов в течение суток, ч.
åMtман=20 ×23.5 ×365
åMtман=171550 тепловозо-часов на маневрах
åMtэк= Ммэк0,5×365,
0,5- время простоя маневрового локомотива под экипировкой, ч;
365 – продолжительность планового периода, дни.
åMtэк=20 ×0.5 ×365
åMtэк=3650 тепловозо-часов на экипировке
åMt=171550+3650
åMt=175200 тепловозо-часов маневровой работы.
Пробег маневровых тепловозов складывается из пробега во время работы и условного (при простое). Условно 1ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя – к 1 км пробега:
åMLман = 5 åMtман+1åMtэк.
åMLман=5 ×171550+3650
åMLман=861400 км.
Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении определяется делением локомотиво-километров линейного пробега на участке обращения локомотивов в соответствующих видах движения åML¢лин на среднесуточный пробег локомотива Sл
.
По ремонтной деятельности рассчитываются количество единиц ремонта и технического обслуживания в год.
Расчет программы ремонтов электровозов:
åML¢общ=2*åMLобщ;
;
Nкр=2 эл
Nср=7 эл
Nтрс=8 эл
Nтр=151 эл
Расчет программы ремонта тепловозов:
;
Nср=5
=;
=;
Nтрс=5
;
Nтр=50
,
Nто-3=232
где Тi – межремонтный период для i-го вида ремонта;
Mм – маневровый парк, 20 тепловозов.
Инвентарный парк поездных и маневровых локомотивов состоит из эксплуатируемого парка (поездных и маневровых) и локомотивов, находящихся в ремонте и запасе:
Мпр = Мэк + Мрем + М рез.
Парк локомотивов, находящихся в резерве, принимается в размере 10-15% от эксплуатируемого парка.
Фронт ремонта
,
где åN1- количество соответствующих видов ремонта (ТР, ТРС, СР);
t1 - нормы простоя локомотивов в соответствующем виде ремонта, табл. 3.
Для электровозов
Мрем=1
Мрем=1
Мэкс=21
Мпр=21+1+0.15*21=26
1.2. ПЛАНИРОВАНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ
Качественные показатели работы депо делятся на две группы: эксплутационной деятельности и ремонтной деятельности.
Все показатели рассчитываются в пределах участков обращения локомотивов.
Полный оборот локомотива, ч.
,
где Lлок – длина участка обращения локомотивов, км ;
åt – суммарное время нахождения локомотива в депо приписки, пунктах оборота и смены локомотивных бригад, на станционных путях, 3,5 ч.
Тл=12.59 ч
Среднесуточный пробег поездного локомотива, км,
Sлок=571,88 км
Среднесуточная производительность поездного локомотива, тонно-км брутто:
;
.
Деповской процент неисправных локомотивов рассчитывается для поездной и маневровой работы