1. Назначение, устройство и работа фильтра центробежной очистки масла в системе смазки двигателя УРАЛ-4320.
Фильтр центробежной очистки масла состоит из: корпуса; трубки отвода масла: прокладки колпака фильтра; уплотнителя иоеколы 1о;5 колпака ротора: ротора; колпака фильтра; упорного шарикоподшипника, упорной шайбы: гайки крепления ротора; гайки крепления колпака ротора: гайки крепления колпака фильтра; прокладки : верхней втулки ротора; оси ротора; экрана : нижней втулки ротора: палеи стопора; пластины стопора; пружины стопора, перепускного клапана; пружины: 2-х прокладок: регулировочных шайб; пробок : сливных клапанов; каналов слива масла в масляный радиатор: канала подвода масла.
Масляный радиатор — трубчато-пластинчатый, двухрядный, воздушного охлаждения. При температуре окружающего воздуха ниже — 10 °С необходимо отключить масляный радиатор, закрывая кран, находящийся на корпусе фильтра центробежной очистки масла.
Вентиляция картера — естественная, с сапуном лабиринтного типа, установленным на картере маховика с правой стороны двигателя, и трубкой отвода газов. Картерные газы проходят через сапун-уловитель, отделяющий частицы масла от вытесняемых газов.
Кран масляного радиатора расположен на корпусе центробежного фильтра очистки масла.
2. Правила безопасности при работе с аккумулятором УРАЛ 4320.
При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие правила.
Эксплуатация, заряд и ремонт батарей должны производиться в специальном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией. В помещении, где заряжают аккумуляторные батареи, запрещается пользоваться открытым огнем, выполнять работы, вызывающие появление электрической искры, курить. При постановке аккумуляторной батареи на зарядку необходимо надежно закреплять провода на зажимах, чтобы исключить появление электрической искры. При эксплуатации аккумуляторных батарей следует периодически прочищать вентиляционные отверстия в пробках, чтобы исключить разрушение элементов батареи от избыточного давления, созданного накопившимися газами.
Для изготовления электролита серную кислоту необходимо вливать тонкой струей в воду. Нельзя лить воду в кислоту, так как при этом происходит бурная реакция с разбрызгиванием кислоты. Для приготовления электролита используется только кислотоупорная посуда, изготовленная из стекла, эбонита или свинца; необходимо обязательно пользоваться резиновыми фартуком и перчатками, а также защитными очками. В случае попадания электролита на кожу его следует быстро нейтрализовать 10-процентным раствором питьевой соды или смыть струей воды. После работ с аккумуляторными батареями необходимо тщательно вымыть руки и лицо для удаления электролита, который мог попасть на кожу.
3. Отрегулировать подшипники ступицы колеса КАМАЗ - 4310 и смазать их.
Ступица, обычно является принадлежностью моста. Она вращается на двух конических подшипниках , установленных на цапфе . Подшипники фиксируются гайкой , замковой шайбой и контргайкой. Смазка, закладываемая в подшипники, удерживается сальником , установленным внутри ступицы; от попадания пыли и грязи ступица уплотняется резиновой манжетой, установленной снаружи.
Регулировку подшипников ступиц колес проводить при вывешенных колесах. Затянуть гайку крепления подшипников до начала торможения колеса, покачивая его в обе стороны. Отвернуть гайку примерно на ‘/б оборота до совпадения штифта с ближайшим отверстием в замковой шайбе и затянуть контргайку ключом длиной 500 мм до отказа.
4. Норматив № 1-В
Установка аккумуляторных батарей. Аккумуляторные батареи находятся на удалении 50 м от машины. Установить и подключить аккумуляторные батареи. При переноске и установке батарей типа 6СТЭН-140М (12СТ-70) водителю (механику - водителю) помогает один человек.
Урал-4320
Отл-7.00, Хор- 7.30, Удовл-8.00
КамАЗ-4310
Отл-7.00, Хор- 7.30, Удовл-8.00