Железнодорожный транспорт. Главные железнодорожные магистрали. - раздел Образование, Современный Казахстан Одним Из Важнейших Факторов Экономического Роста Страны Является Динамичное Р...
Одним из важнейших факторов экономического роста страны является динамичное развитие и совершенствование транспортной инфраструктуры. Успешно реализуются позитивные тенденции в реформировании транспортного комплекса республики. Была создана конкурентная среда оказания транспортных услуг в целях ускорения интеграционных процессов казахстанского транспортного комплекса в международную транспортную систему и развитие транзитного потенциала страны. Транспорт Казахстана развивался с учетом формирования отраслевых комплексов народного хозяйства республики (агропромышленного, топливно-энергетического, горно-металлургического, строительного и других), обеспечивая взаимосвязи отраслей экономики и регионов. Казахстан обладает разветвлённой сетью железных дорог общей протяжённостью около 15 тысяч километров; 6 тысяч из которых двухпутные и около 5 тысяч — электрифицированные. Развёрнутая длина главных путей — 18,8 тыс. км, станционных и специальных путей — 6,7 тыс. км. Значение железнодорожного транспорта в Казахстане очень велико. Более 68 % всего грузооборота и свыше 57 % пассажирооборота страны приходится на долю железных дорог. В железнодорожной отрасли занято более 125 тысяч человек, что составляет почти 1 % населения Казахстана. Открытие первой железнодорожной магистрали на территории Казахстана состоялось 25 октября 1894 г. – после завершения строительства узкоколейной линии Покровская слобода (ныне г. Энгельс Саратовской области РФ) – Уральск. 130 км этой железной дороги прошли по территории нынешнего Казахстана. Для развития Северного Казахстана большое значение имело строительство в 1891–1896 гг. Транссибирской магистрали, в частности, создание ее 190-километрового “казахстанского” участка. В 1901–1906 гг. построена Оренбургско–Ташкентская железная дорога, соединившая Среднюю Азию с Центральной Россией и прошедшая по территории Казахстана 1660-километровым участком. В 1927–1930 гг. строительство Туркестано-Сибирской магистрали (Турксиба) протяженностью 1444 км. Ж/д Южно-Сибирская магистраль – Акмолинск (Астана)–Павлодар (546 км), начало эксплуатации которой, в частности, создало условия для быстрого развития Экибастузского угольного бассейна и прилегающих регионов. После распада Советского Союза сообщение между отдельными регионами Казахстана затруднилось из-за необходимости пересечения границ с Россией. Для избежания подобных сложностей в Казахстане было построено три участка путей, пролегающих полностью по территории республики:
-Первый из них соединил в июне 2001-го года станцию Аксу (город в Павлодарской области) со станцией Конечной (Дегелен). 184 километра линии «Аксу-Конечная» были возведены за 2,5 года. Эта линия соединила Север Казахстана с Востоком.
-Второй из них соединил Север Казахстана с его Западом. Строительство участка Хромтау — Алтынсарино (Кустанайская область) было завершено 18 октября 2003 года. Протяженность магистральных путей составляет 402,5 км, станционных путей — 40,22 км. Здесь расположено 13 станций и разъездов, 11 мостов, 151 водопропускная труба. До этого поезда на запад Казахстана шли через российские станции Карталы и Орск, дважды пересекая российскую границу.
-Третий соединил Усть-Каменогорск со станцией Шар (Турксиб), что избавило от необходимости дважды пересекать российскую границу, так как ранее Восточный Казахстан имел железнодорожное сообщение с другими регионами страны только через российскую станцию Локоть, то есть составы проходили по маршруту Защита (Усть-Каменогорск) — Локоть — Семипалатинск. На строительстве было задействовано более 60 подрядных организаций, уложено 153 км главного железнодорожного полотна (такова протяженность дороги) и более 14 км станционных путей. Всего мостостроители построили 13 мостов, 4 путепровода, 5 скотопрогонов и уложили свыше 95 водопропускных труб. 9 октябрья 2008 года было завершено строительство железнодорожной линии «станция Шар — Усть-Каменогорск».
-В перспективе строительство ещё одного такого участка Актобе - Уральск.
Все темы данного раздела:
Современный Казахстан
Республика Казахстан – суверенное государство, расположенное Евразийском континенте. На его территорию (2 млн 724,9 тыс.км ) приходится 2 % поверхности земного шара, 6,1 - Азии и 12,1 % - бывшего С
Политическое экономическое положение Казахстана.
Республика Казахстан – суверенное государство, расположенное Евразийском континенте. На его территорию (2 млн 724,9 тыс.км ) приходится 2 % поверхности земного шара, 6,1 - Азии и 12,1 % - бывшего С
Природные ресурсы Казахстана.
Казахстан располагает исключительным разнообразием и большими запасами полезных ископаемых. Разнообразие их определяется сложностью геологической истории.
Казахстан располагает богатыми пр
Казахстан в мировом хозяйстве.
Интеграция Казахстана в мировую экономическую систему -сложная задача, состоящая из многих определяющих и требующая учета взаимного интереса и взаимозависимости различных регионов планеты. Разработ
Миграция. Иммиграция. Эмиграция.
Миграция населения
В межпереписное десятилетие (1999-2009 годы) миграционная ситуация в стране кардинально изменилась, что определялось, в первую очередь, резким спадом эмиграции. Из мигра
Трудовые ресурсы Республики Казахстана на современный период.
Трудовые ресурсы — та часть населения, обладающая физическим развитием и интеллектуальными (умственными) способностями, необходимыми для трудовой деятельности. В трудовые ресурсы входят как занятые
Характеристика агломераций Республиканского значения.
Астана, Алматы, Шымкент, Актобе и Актау одобрены в качестве долгосрочных центров экономического роста, где будут формироваться агломерации и, соответственно, концентрироваться население Казахстана.
Процессы урбанизации Республики Казахстан.
Урбанизация является одним из глобальных процессов современного мира. На сегодняшний день практически все страны столкнулись с этим явлением в различных формах в зависимости от уровня социально-эко
Топливно-энергетический комплекс Казахстана.
Сегодня Казахстан входит в группу государств, обладающих огромным запасом углеводородов, которые оказывают существенное влияние » формирование и состояние мирового энергетического рынка. На террито
Цветная металлургия. Черная металлургия.
Цветная металлургия Казахстана — одна из ведущих отраслей промышленного производства Казахстана. В СССР он обеспечивал выпуск 70% свинца, почти 50% цинка, более 30% меди.
Главные отрасли цветной металлургии Казахстана медная, свинцово-цинковая и недавно появившиеся алюминиевая и титаномагниевая.
Добыча и выплавка меди в Казахстане сосредоточены в центральной и восточной частях республики. Крупнейшие предприятия медной промышленности Балхашский и Жезказганский горно-металлу
Машиностроение. Принципы размещения.
В настоящее время машиностроение Казахстана охватывает следующие
виды экономической деятельности: производство готовых металлических
изделий, кроме машин и оборудования; производс
Развитие АПК в современных условиях.
Успех Казахстана на фоне его соседей во многом объясняется тем, что после распада СССР его руководство наиболее последовательно встало на путь перехода к рыночной экономике. Соответственно, в истор
Легкая промышленность
Отрасль характеризуется высокой долей теневой экономики – по данным Ассоциации предприятий легкой промышленности РК, теневой оборот достигает 95%. Кроме того, только за период 1990-1998 годов управ
Семипалатинский кожевенно-меховой комбинат
Во всех справочниках, информерах и в Вики про Семей есть заметка про Семипалатинский кожевенно-меховой комбинат. Это гордость города и всей республики. Он имеет богатую историю.
Он сыграл
Мясная промышленность
— отрасль пищевой промышленности, перерабатывающая скот. Предприятия промышленности производят заготовку и убой скота, птицы, кроликов и вырабатывают мясо, колбасные изделия, мясные консервы, полуф
Сущность и принципы рыночной экономики.
Рыночная экономика по своей сущности является средством, стимулирующим рост производительности труда, всемирное повышение эффективности производства
Становление рыночной системы хозяйствов
ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПОЛИТИКА
Формироание инвестиционной политики предполагает разработку законодательной базы. Правительство РК продолжает работу по совершенствованию таковой: 3 января 2003 года вступил в силу
Формирование и развитие внешнеэкономических связей Казахстана.
Экономика нашей страны в течение многих десятилетий была, можно сказать, искусственно изолирована от мирового рынка и международной конкуренции. Еще буквально десять лет назад казахстанска экономик
Отрасли социальной инфраструктуры
СОЦИАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА - совокупность отраслей и предприятий, функционально обеспечивающих нормальную жизнедеятельность населения. Сюда относятся: жилье, его строительство, объекты социально-кул
Экологические проблемы
В Казахстане очень уязвимая природная среда. Территорию республики в основном составляют степи, полупустыни и пустыни. Существуют уникальные внутриконтинентальные моря и озера, такие, как Каспий, А
Общая характеристика населения
«Численность населения страны на 1 марта 2012 года, по текущим данным, составила 16718,1 тыс. человек, в том числе городского - 9141,1 тыс. (54,7%), сельского - 7577,0 тыс. человек (45,3%). По срав
Демографическая политика
Проблема численности населения для Казахстана имеет особенное значение. Плотность населения в целом по республике составляет 5,5 человек на один квадратный километр. Например, в Китае данный показа
Воспроизводство населения. Современное состояние ТЭК Республики
Уровень воспроизводства населения является ключевым показателем национальной безопасности. Демографическая ситуация, складывающаяся в настоящее время в Республике Казахстан, характ
СОСТОЯНИЕ ТЭК В КАЗАХСТАНЕ
Сегодня Казахстан входит в группу государств, обладающих огромным запасом углеводородов, которые оказывают существенное влияние » формирование и состояние мирового энергетического рынка. На террито
УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Зарождение угольной промышленности в Казахстане относится к середине XIX в., в 1855 г. началась разработка Карагандинского бассейна, с 1869г. - Ленгерского, с 1895г. Екибастузского месторождения.
НЕФТЯНАЯ И ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Эти отрасли топливно-энергетического комплекса подразделяются на две подотрасли: нефте- и газодобыча, нефте- и газопереработка. Наибольшее развитие в Казахстане получили добывающие подотрасли.
Общая характеристика электроэнергетики.
Электроэнергетическая база Казахстана начала создаваться в 30-х годах XX в. После 1950г. проводится большая работа по централизации энергообеспечения республики. В 1950-1960 гг. сданы в эксплуатац
Главные центры топливно-энергетического комплекса.
Сегодня Казахстан входит в группу государств, обладающих огромным запасом углеводородов, которые оказывают существенное влияние » формирование и состояние мирового энергетического рынка. На террито
Современное состояние металлургического и машиностроительного комплекса.
Современное состояние металлургического и машиностроительного комплексов Машиностроение подразделяется на две подотрасли: металлообработка и собственное машиностроение. Ведущими отраслями машиностр
Главные центры металлургии, машиностроения Казахстана.
Горнодобывающая и металлургическая промышленность, наряду с нефтегазовой, промышленностью являются базовыми отраслями экономики Казахстана. В состав горно-металлургического комплекса республики вхо
Сельское хозяйство республики.
Сельское хозяйство является центральной интегрирующей отраслью АПК , так как от его уровня развития в значительной мере зависит развитие всех других его сфер. Эффективное развитие сельского хозяйст
Автомобильный транспорт. Главные автомобильные магистрали.
Одним из важнейших факторов экономического роста страны является динамичное развитие и совершенствование транспортной инфраструктуры. Успешно реализуются позитивные тенденции в реформировании транс
Крупные транспортные узлы.
Во времена Советского Союза на территории современного Казахстана была построена развитая сеть аэродромов, железных дорог и автомобильных магистралей, которые обеспечивают и сегодня надежную связь
Проблемы региональной экономики республики.
Казахстан занимает обширную территорию. Отсюда возникают проблемы территориальной организации национальной экономики по рациональному размещению производительных сил по регионам республики и соверш
Экономика Восточного Казахстана.
Восточный Казахстан является промышленно-развитым регионом с высоким уровнем индустриального развития. Основу экономики составляет горно-металлургический комплекс с высоким уровнем технолог
Экономика Северного Казахстана
Северный экономический район имеет значительный промышленный потенциал, связанный как с ресурсами, так и с выгодами экономико-географического положения. Он сосредоточивает более 90% разведанных зап
Экономика Центрального Казахстана.
Это - крупнейший индустриально-аграрный регион республики включает Жезказганскую, Карагандинскую, Акмолинскую и Костанайскую области.
Недра богаты минерально-сырьевыми ресурсами. В Караган
Экономика Южного Казахстана.
Южный Казахстан - крупный индустриально-аграрный регион, в который входят Алматинская, Жамбылская, Кызылординская и Южно-Казахстанская области.
В его недрах имеются запасы нефти, каменного
Экономика Западного Казахстана.
В состав региона входят Актюбинская, Атырауская, Мангистауская и Западно-Казахстанская области.
Здесь сосредоточены основные нефтегазовые месторождения республики (Южно-Мангистауский, Эмби
Социальная защита населения РК.
В условиях экономического роста и повышения благосостояния населения Республики Казахстан, формирования ее нормативной правовой базы социальная защита граждан является одним из приоритетных направл
Развитие внешней торговли в РК.
Казахстан практически с самого начала своего независимого развития проводил стратегию открытой экономики. В результате экономических реформ Казахстан по темпам экономического роста в течение послед
Интеграция Казахстана, в Центрально-Азиатский и Европейский Союзы.
В современном мире реальностью стали все более углубля-ющиеся процессы формирования глобального экономического пространства, проявляющиеся во все более углубляющейся ин-
тегрированности ст
Виды миграции. Анализ миграционных процессов в Казахстане.
Миграция — перемещение людей из одного региона (страны, мира) в другой, в ряде случаев большими группами и на большие расстояния. Миграции могут быть постоянными или сезонными (вре
Место пищевой промышленности в АПК, ее связи с сельским хозяйством.
Пищевая промышленность является важнейшей отраслью агропромышленного комплекса (АПК) Казахстана. Ее эффективное функционирование имеет большое значение для обеспечения экономической безопасности ст
Новости и инфо для студентов