Лекция №22 Транспортные тарифы и правилаих применения
Лекция №22 Транспортные тарифы и правилаих применения - Лекция, раздел Образование, Тема 1. Введение. Понятие и сущность логистики Расчеты За Услуги, Оказываемые Транспортными Организациями, Осуществляются С ...
Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:
♦ платы, взыскиваемые за перевозку грузов;
♦ сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;
♦ правила исчисления плат и сборов.
На железнодорожном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют общие, исключительные, льготные и местные тарифы.
Общие тарифы – это основной вид тарифов. С их помощью определяется стоимость перевозки основной массы грузов.
Исключительными тарифами называются тарифы, которые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Эти тарифы могут быть повышенными или пониженными.
Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также грузов для самих железных дорог.
Местные тарифы устанавливают начальники отдельных железных дорог. Эти тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действуют в пределах данной железной дороги.
Перечислим основные факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов по железной дороге.
Вид отправки. По железной дороге груз может быть отправлен повагонной, контейнерной, малотоннажной – массой до 25 т и объемом до полувагона, и мелкой отправкой – массой до Юти объемом до 1/3 вместимости вагона.
Скорость перевозки. По железной дороге груз может перевозиться грузовой, большой или пассажирской скоростью. Вид скорости определяет, сколько километров в сутки должен проходить груз.
Расстояние перевозки. Провозная плата может взиматься за расстояние по кратчайшему направлению, так называемое тарифное расстояние, при перевозках грузов грузовой или большой скоростью либо за действительно пройденное расстояние – в случае перевозки негабаритных грузов или перевозки грузов пассажирской скоростью.
Тип вагона, в котором осуществляется перевозка груза. По железной дороге груз может перевозиться в универсальных, специализированных или изотермических вагонах, в цистернах или на платформах. Размер провозной платы в каждом случае будет различным.
Принадлежность вагона или контейнера. Вагон, платформа или контейнер могут принадлежать железной дороге, быть собственностью грузополучателя или грузоотправителя.
Количество перевозимого груза – фактор, также оказывающий существенное влияние на стоимость перевозки.
На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют следующие виды тарифов:
♦ сдельные тарифы на перевозку грузов;
♦ тарифы на перевозку грузов на условиях платных автотонно-часов;
♦ тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями;
♦ тарифы из покилометрового расчета;
♦ тарифы за перегон подвижного состава;
♦ договорные тарифы.
На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:
1. расстояние перевозки;
2. масса груза;
3. объемный вес груза, характеризующий возможность использования грузоподъемности автомобиля. По этому показателю все перевозимые автомобильным транспортом грузы подразделяют на четыре класса;
4. грузоподъемность автомобиля,
5. общий пробег;
6. время использования автомобиля;
7. тип автомобиля;
8. район, в котором осуществляется перевозка, а также ряд других факторов.
Каждый из тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом учитывает не всю совокупность факторов, а лишь некоторые из них, наиболее существенные в условиях конкретной перевозки. Например, для расчета стоимости перевозки по сдельному тарифу необходимо принять во внимание расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля. При расчетах по тарифу за повременное пользование грузовыми автомобилями учитывают грузоподъемность автомобиля, время его использования и общий пробег.
Во всех случаях на размер платы за использование автомобиля оказывает влияние район, в котором осуществляется перевозка. Это объясняется устойчивыми различиями в уровне себестоимости перевозок грузов по районам. Коррективы в тарифную стоимость вносятся с помощью так называемых поясных поправочных коэффициентов.
На речном транспорте тарифы на перевозки грузов, сборы за перегрузочные работы и другие связанные с перевозками услуги определяются пароходствами самостоятельно с учетом конъюнктуры рынка. В основу расчета размера тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие, а также предельный уровень рентабельности, установленный действующим законодательством Потребители транспортных услуг вправе запросить от пароходств и портов экономическое обоснование предлагаемых ими тарифов.
На морском транспорте оплата за перевозку грузов осуществляется либо по тарифу, либо по фрахтовой ставке. Если груз следует по направлению устойчивого грузового потока, то перевозка осуществляется системой линейного судоходства. При этом груз движется по расписанию и оплачивается по объявленному тарифу. В том случае, когда при выполнении перевозки работа грузовых судов не связана с постоянными районами плавания, с постоянными портами погрузки и выгрузки, не ограничена определенным видом груза, перевозка оплачивается по фрахтовой ставке. Фрахтовая ставка устанавливается в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка и обычно зависит от вида и транспортных характеристик груза, условий рейса и связанных с ним расходов.
Тема Концепции правила элементы логистики Лекция Концепция логистики Принципы... Тема Коммерческая логистика Лекция... На выходе точка А сквозной материальный поток...
Лекция №1 Генезис и эволюция логистики как науки
Логистика имеет глубокие исторические корни, однако как наука сформировалась совершенно недавно, ныне она претендует на звание научной и учебной дисциплины 21 века.
Логистика происходит от
Лекция №2 Понятие и сущность логистики
Основные Виды логистики:
– Закупочная логистика – связанная с обеспечением производства материалами.
– Производственная логистика.
– Сбытовая логистика – это маркетингов
Этапы развития экономической логистики
В зарубежной литературе выделяются три периода развития систем товародвижения материальной продукции:
1. Дологистический период
2. Период классической логистики
3. Период
Лекция №3 Концепция логистики
Концепция – система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов, основной, конструктивный принцип различных видов деятельности. Данный принцип в логистике – это принцип системности, означающ
Лекция №4 Функции логистики
Оперативная функция – это управление движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения, иначе функция материально-технического обеспечения.
Функция логистиче
Лекция №5 Сущность и основные задачи коммерческой логистики
В логике термин «понятие» обозначает мысль, в которой обобщаются и выделяются предметы некоторого класса по определенным общим и в совокупности специфичным для них признакам.
Если р
Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки
Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника
Лекция №9 Логистические системы
Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе.
Первое свойство: система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих
Лекция №10 Виды логистических систем и их сущность
Логистические системы, как уже отмечалось, подразделяют на макро- и микрологистические.
Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая пре
Моделирование в логистике
Основная цель моделирования – прогноз поведения процесса или системы.
Классификация моделей:
Изоморфные модели – это модели, включающие все характерист
Экспертные системы в логистике
Под экспертными системами в логистике понимают специальные компьютерные программы, помогающие специалистам принимать решения, связанные с управлением материальными потоками.
Применение экс
Определение и основные принципы системного подхода
Методологической основой сквозного управления, материальным потоком является системный подход, принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.
Систем
Лекция №12 Анализ АВС
В логистике АВС-анализ применяют, ставя цель сокращения величины запасов, сокращения количества перемещений на складе, сокращения хищений материальных ценностей, а также преследуя иные цели.
Общий порядок проведения анализа АВС
· Формулирование цели анализа.
· Идентификация объектов управления, анализируемых методом АВС.
· Выделение признака, на основе которого будет осуществлена классиф
Порядок проведения анализа ХУ2
· Определение коэффициентов вариации по отдельным позициям ассортимента;
· Группировка объектов управления в порядке возрастания коэффициента вариации;
· Направление кривой ХУ2;
Лекция №13 Функциональные области логистики
Объектом логистики, как известно, является сквозной материальный поток, тем не менее на отдельных участках управление им имеет известную специфику. В соответствии с этой спецификой выделяют пять
Сущность закупочной логистики
Закупочная логистика – это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.
Деятельность этой службы может быть рассмотрена на трех уровнях, та
Лекция №14 Задача «сделать или купить» в закупочной логистике
В закупочной логистике к задаче типа «сделать или купить» относится принятие одного из двух альтернативных решений:
♦ самостоятельно формировать ассортимент, закупая товарные ресурсы
Система поставок «Точно в срок» в закупочной логистике
Система поставок «точно в срок» (система ТВС) – это философия и в то же время технические приемы. Система основана на том, что в звено логистической системы не должно поступать никаких материалов,
Лекция №15 Логистика производственных процессов
Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:
· отказ от избыточных запасов
· отказ от завышенного времени на выполнение основных
Лекция №16 Толкающие системы управления
Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных: толкающий и тянущий, принципиальн
Лекция №17 Тянущие системы управления
Второй вариант организации логистических процессов на производстве основан на принципиально ином способе управления материальным потоком. Он носит название «тянущая система» и представляет собой си
Лекция №19 Сущность распределительной логистики
В логистике под распределением понимается физическое, ощутимое, вещественное содержание этого процесса-Закономерности, связанные с распределением прав собственности, здесь также принимаются во вним
Лекция №20 Сущность и задачи транспортной логистики
Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг
Лекция №21 Составление маршрутов движения транспорта
Составление кольцевых маршрутов может осуществляться методом, известным как алгоритм Свира, или алгоритм дворника-стеклоочистителя. Суть алгоритма Свира заключается в том, что полярная ось, подобно
Лекция №24 Информационные системы
Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противо
Лекция №25 Понятие материального запаса
Материальные запасы – это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступлен
И доставкой заказа
Возможность немедленного обслуживания покупателей. Выполнить заказ покупателей можно одним из следующих способов.
♦ произвести заказанный товар;
♦ закупить зака
Система контроля состояния запасов
Контроль состояния запасов – это изучение и регулирование уровня запасов производственно-технического назначения, изделий народного потребления и др. с целью выявления отклонений от норм запасов и
Лекция №27 Склады, их понятие и роль в логистике
Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
Лекция №28 Определение места расположения складов
Для этого используют различные методы:
Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения
Лекция №29 Понятие логистического сервиса
Природа логистической деятельности предполагает возможность оказания потребителю материального потока разнообразных логистических услуг. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распредел
Лекция №31 Логистический подход к организации товародвижения
Цель совершенствования торговли на базе концепции логистики — создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном месте, в нуж
Лекция №32 Служба логистики на предприятиях торговли
Логист на предприятии торговли – это в первую очередь системщик. Основная цель его деятельности – гармонизация товародвижения как посредством всестороннего ввязывания предприятия во внешнюю среду,
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов