Лекция №30 Фактор времени в осуществлении логистических операций
Лекция №30 Фактор времени в осуществлении логистических операций - Лекция, раздел Образование, Тема 1. Введение. Понятие и сущность логистики Начало Xxi В. Характеризуется Резким Усилением Значимости Фактора Времени Осу...
Начало XXI в. характеризуется резким усилением значимости фактора времени осуществления логистических процессов.
Поставщик, не осознающий важности фактора времени процесса и не имеющий системы, способной удовлетворить временные потребности быстро изменяющихся рынков, проигрывает в конкурентной борьбе.
Перечислим основные причины роста времячувствительности рынков:
♦ сокращение полных жизненных циклов товаров;
♦ ориентация потребителей на работу в условиях низких запасов;
♦ усиление фактора рыночного спроса, и, как результат, увеличение потерь, вызванных объективным ростом ошибочности прогнозов.
Длительность логистического процесса может рассматриваться как с позиции потребителя, так и с позиции поставщика.
Цикл «размещение заказа – получение товара».
Как уже отмечалось, в современной экономической среде высокая скорость реакции поставщика на возникший спрос является одним из главных источников его конкурентного преимущества, так как длительное время исполнения заказа требует от покупателя разработки долгосрочных прогнозов и сопряжено с созданием запасов.
Этапы:
♦ Прием заказа от 1 до 3 дней
♦ Обработка заказа от 2 до 4 дней
♦ Проверка кредита от 1 до 6 дней
♦ Доставка от 3 до 8 дней
♦ Комплектация заказа от 4 до 10 дней
♦ Оформление документов от 1 до 3 дней
Цикл «получение заказа – поступление оплаты». Как уже отмечалось, любой поставщик заинтересован в сокращении общего времени оборота рабочего капитала, т.е. времени превращения заказа в деньги. Следует подчеркнуть, что данный цикл заключается не только в обработке заказа, выписке счета и получении оплаты. Сюда относится также и время на снабжение и производство, т.е. весь путь финансирования оборотного капитала.
Логистический подход к управлению временем процессов в рамках каждого из циклов заключается в проектировании иконтроле полной временной цепи логистического процесса продвижения материальных, информационных и финансовых потоков.
Необходимость «сжатия времени» процессов на первый взгляд является очевидной, однако внедрение идеи в практику происходит, как правило, медленно. Основные причины'
♦ время исполнения на каждом этапе цикла защищается своими «опекунами» как возможность маневра, как своеобразное «пространство для дыхания»;
♦ в логистических системах фактические значения «времени исполнения», как правило, закладываются в качестве базовых параметров, которые лишь немногие менеджеры осмеливаются изменить. Это приводит к тому, что системы постоянно работают на основе устаревших, годами не обновлявшихся параметров «времени исполнения».
Следует отметить, что чувствительность процесса к изменениям спроса уменьшается с увеличением длительности пути от источника материалов до потребителя. Продолжительные временные цепи не позволяют вовремя зафиксировать окончание спроса, осложняют связь производства с требованиями рынка. Преодоление названных проблем и обеспечение своевременности реакции на изменение спроса требует нового подхода к управлению временем логистических процессов.
«Разрыв» времени исполнения заказа и пути его сокращения
Большинство предприятий сталкивается с ситуацией, когда фактическое время, в течение которого они в состоянии исполнить заказ, т.е. время на закупку сырья, производство и доставку готового продукта, превышает время, которое покупатель готов ждать. Это явление получило название «разрыв времени исполнения заказа». Цель логистической службы состоит в поиске возможностей сокращения разрыва времени исполнения заказа. Этого можно достигнуть двумя путями:
♦ уменьшая время на совершение операций у поставщика по всей логистической цепи;
♦ увеличивая цикл заказа покупателя посредством получения более раннего извещения о его потребности, в том числе и с помощью улучшенного прогноза спроса.
В условиях сокращения жизненного цикла продукта, изменчивого спроса и постоянного давления конкурентов возможность гибкого временного реагирования является определяющим условием успеха.
Тема Концепции правила элементы логистики Лекция Концепция логистики Принципы... Тема Коммерческая логистика Лекция... На выходе точка А сквозной материальный поток...
Лекция №1 Генезис и эволюция логистики как науки
Логистика имеет глубокие исторические корни, однако как наука сформировалась совершенно недавно, ныне она претендует на звание научной и учебной дисциплины 21 века.
Логистика происходит от
Лекция №2 Понятие и сущность логистики
Основные Виды логистики:
– Закупочная логистика – связанная с обеспечением производства материалами.
– Производственная логистика.
– Сбытовая логистика – это маркетингов
Этапы развития экономической логистики
В зарубежной литературе выделяются три периода развития систем товародвижения материальной продукции:
1. Дологистический период
2. Период классической логистики
3. Период
Лекция №3 Концепция логистики
Концепция – система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов, основной, конструктивный принцип различных видов деятельности. Данный принцип в логистике – это принцип системности, означающ
Лекция №4 Функции логистики
Оперативная функция – это управление движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения, иначе функция материально-технического обеспечения.
Функция логистиче
Лекция №5 Сущность и основные задачи коммерческой логистики
В логике термин «понятие» обозначает мысль, в которой обобщаются и выделяются предметы некоторого класса по определенным общим и в совокупности специфичным для них признакам.
Если р
Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки
Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника
Лекция №9 Логистические системы
Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе.
Первое свойство: система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих
Лекция №10 Виды логистических систем и их сущность
Логистические системы, как уже отмечалось, подразделяют на макро- и микрологистические.
Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая пре
Моделирование в логистике
Основная цель моделирования – прогноз поведения процесса или системы.
Классификация моделей:
Изоморфные модели – это модели, включающие все характерист
Экспертные системы в логистике
Под экспертными системами в логистике понимают специальные компьютерные программы, помогающие специалистам принимать решения, связанные с управлением материальными потоками.
Применение экс
Определение и основные принципы системного подхода
Методологической основой сквозного управления, материальным потоком является системный подход, принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.
Систем
Лекция №12 Анализ АВС
В логистике АВС-анализ применяют, ставя цель сокращения величины запасов, сокращения количества перемещений на складе, сокращения хищений материальных ценностей, а также преследуя иные цели.
Общий порядок проведения анализа АВС
· Формулирование цели анализа.
· Идентификация объектов управления, анализируемых методом АВС.
· Выделение признака, на основе которого будет осуществлена классиф
Порядок проведения анализа ХУ2
· Определение коэффициентов вариации по отдельным позициям ассортимента;
· Группировка объектов управления в порядке возрастания коэффициента вариации;
· Направление кривой ХУ2;
Лекция №13 Функциональные области логистики
Объектом логистики, как известно, является сквозной материальный поток, тем не менее на отдельных участках управление им имеет известную специфику. В соответствии с этой спецификой выделяют пять
Сущность закупочной логистики
Закупочная логистика – это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.
Деятельность этой службы может быть рассмотрена на трех уровнях, та
Лекция №14 Задача «сделать или купить» в закупочной логистике
В закупочной логистике к задаче типа «сделать или купить» относится принятие одного из двух альтернативных решений:
♦ самостоятельно формировать ассортимент, закупая товарные ресурсы
Система поставок «Точно в срок» в закупочной логистике
Система поставок «точно в срок» (система ТВС) – это философия и в то же время технические приемы. Система основана на том, что в звено логистической системы не должно поступать никаких материалов,
Лекция №15 Логистика производственных процессов
Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:
· отказ от избыточных запасов
· отказ от завышенного времени на выполнение основных
Лекция №16 Толкающие системы управления
Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных: толкающий и тянущий, принципиальн
Лекция №17 Тянущие системы управления
Второй вариант организации логистических процессов на производстве основан на принципиально ином способе управления материальным потоком. Он носит название «тянущая система» и представляет собой си
Лекция №19 Сущность распределительной логистики
В логистике под распределением понимается физическое, ощутимое, вещественное содержание этого процесса-Закономерности, связанные с распределением прав собственности, здесь также принимаются во вним
Лекция №20 Сущность и задачи транспортной логистики
Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг
Лекция №21 Составление маршрутов движения транспорта
Составление кольцевых маршрутов может осуществляться методом, известным как алгоритм Свира, или алгоритм дворника-стеклоочистителя. Суть алгоритма Свира заключается в том, что полярная ось, подобно
Лекция №22 Транспортные тарифы и правилаих применения
Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:
♦ платы, взыскиваемые за перевозку грузов;
Лекция №24 Информационные системы
Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противо
Лекция №25 Понятие материального запаса
Материальные запасы – это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступлен
И доставкой заказа
Возможность немедленного обслуживания покупателей. Выполнить заказ покупателей можно одним из следующих способов.
♦ произвести заказанный товар;
♦ закупить зака
Система контроля состояния запасов
Контроль состояния запасов – это изучение и регулирование уровня запасов производственно-технического назначения, изделий народного потребления и др. с целью выявления отклонений от норм запасов и
Лекция №27 Склады, их понятие и роль в логистике
Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
Лекция №28 Определение места расположения складов
Для этого используют различные методы:
Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения
Лекция №29 Понятие логистического сервиса
Природа логистической деятельности предполагает возможность оказания потребителю материального потока разнообразных логистических услуг. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распредел
Лекция №31 Логистический подход к организации товародвижения
Цель совершенствования торговли на базе концепции логистики — создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном месте, в нуж
Лекция №32 Служба логистики на предприятиях торговли
Логист на предприятии торговли – это в первую очередь системщик. Основная цель его деятельности – гармонизация товародвижения как посредством всестороннего ввязывания предприятия во внешнюю среду,
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов