Додаток А
Варіанти, дирекційні кути aI-II, координати х1, у1, позначки НIV.
| Номер студента в списку | Групи | aI-II | х1 (м) | у1 (м) | НIV(м) | |||||||
| Варіанти | ||||||||||||
| 0°30,0! | 0,00 | -240,40 | 27,37 | |||||||||
| 15 35,0 | 10,10 | -230,30 | 29,70 | |||||||||
| 30 40,0 | 20,20 | -220,20 | 32,49 | |||||||||
| 45 45,0 | 30,30 | -210,10 | 35,54 | |||||||||
| 60 50,0 | 40,40 | -200,00 | 41,23 | |||||||||
| 75 55,0 | 50,50 | -190,90 | 46,15 | |||||||||
| 90 00,0 | 60,60 | -180,80 | 49,73 | |||||||||
| 105 05,0 | 70,70 | -170,70 | 50,69 | |||||||||
| 120 10,0 | 80,80 | -160,60 | 53,14 | |||||||||
| 135 15,0 | 90,90 | -150,50 | 55,28 | |||||||||
| 150 20,0 | 100,00 | -140,40 | 58,52 | |||||||||
| 165 25,0 | 110,10 | -130,30 | 61,13 | |||||||||
| 180 30,0 | 120,20 | -120,20 | 63,45 | |||||||||
| 195 35,0 | 130,30 | -110,10 | 65,74 | |||||||||
| 210 40,0 | 140,40 | -100,00 | 67,32 | |||||||||
| 225 45,0 | 150,50 | -90,90 | 69,66 | |||||||||
| 240 50,0 | 160,60 | -80,80 | 71,18 | |||||||||
| 255 55,0 | 170,70 | -70,70 | 73,45 | |||||||||
| 270 00,0 | 180,80 | -60,60 | 75,75 | |||||||||
| 285 05,0 | 190,90 | -50,50 | 77,80 | |||||||||
| 300 10,0 | 200,00 | -40,40 | 79,92 | |||||||||
| 315 15,0 | 210,10 | -30,30 | 81,13 | |||||||||
| 330 20,0 | 220,20 | -20,20 | 85,40 | |||||||||
| 345 25,0 | 230,30 | -10,10 | 87,82 | |||||||||
| 0 45,0 | 240,40 | 0,00 | 89,55 |
Додаток Б
Абриси, кути b, горизонтальні прокладення d горизонтальної зйомки
Продовження додатка Б
Продовження додатка Б
Продовження додатка Б
Додаток В
Абриси тахеометричної зйомки
Продовження додатка В
Продовження додатка В
Продовження додатка В
Додаток Г
Журнали тахеометричної зйомки
Продовження додатка Г
| Варіант 5 МО=+0°02' | Варіант 6 МО=-0°ОГ | ||||||
| Точки | А | Dв | КЛ | Точки | А | Dв | КЛ |
| Ш | 0°00' | - | - | Ш | 0°00' | - | - |
| 16,1 | -Ю°55 | 21 11 | 14,6 | -3°20 | |||
| 13,5 | -145 | 10,8 | +001 | ||||
| 14,2 | -338 | 12,5 | +417 | ||||
| 12,5 | -229 | 14,7 | +316 | ||||
| 14,2 | +036 | 15,5 | -010 | ||||
| 19,1 | +326 | 16,4 | -253 | ||||
| 31,6 | +129 | 25,6 | -358 | ||||
| 35,2 | -008 | 33,5 | -340 | ||||
| 31,6 | -034 | 30,3 | -158 | ||||
| 26,7 | -147 | 27,6 | +003 | ||||
| 25,3 | -307 | 28,5 | +239 | ||||
| 22,8 | -309 | 27,5 | +353 | ||||
| 30,1 | -019 | 29,2 | +258 | ||||
| 26,7 | +051 | 35,2 | +123 | ||||
| 33,1 | +203 | 37,3 | -007 | ||||
| 24,3 | +243 | 28,5 | -145 | ||||
| 37,2 | +235 | 36,3 | -233 | ||||
| 38,5 | +204 | 39,1 | -336 | ||||
| Варіант 7, М0=-0°02' | Варіант 8 МО=-0°01' | ||||||
| Точки | А | Dв | КЛ | Точки | А | Dв | КЛ |
| Ш | 0°00' | - | - | Ш | 0°00' | - | - |
| 10,2 | -4°21 | 16,6 | -2°54 | ||||
| 15,0 | -236 | 9,2 | -228 | ||||
| 16,3 | -354 | 15,6 | -311 | ||||
| 10,1 | -531 | 12,5 | -252 | ||||
| 18,5 | -218 | 15,6 | -303 | ||||
| 20,1 | +001 | 21,2 | -216 | ||||
| 18,1 | -312 | 19,2 | -257 | ||||
| 31,0 | -413 | 34,1 | -322 | ||||
| 28,8 | -338 | 33,3 | -317 | ||||
| 28,1 | -132 | 36,6 | -229 | ||||
| 27,2 | -309 | 25,8 | -208 | ||||
| 25,1 | -354 | 31,3 | -251 | ||||
| 31,2 | -304 | 27,1 | -349 | ||||
| 35,2 | -125 | 27,6 | -212 | ||||
| 35,7 | -1 10 | 28,2 | -336 | ||||
| 40,1 | -124 | 36,1 | -132 | ||||
| 31,3 | -304 | 32,2 | -255 | ||||
| 30,1 | -339 | 34,6 | -315 |
Додаток Д – Зразок титульного аркуша.
Полтавський нацiональний технічний унiверситет
iменi Юрiя Кондратюка
Кафедра проектування автомобiльних дорiг i сiльських будiвель
Розрахунково-графiчні роботи з інженерної геодезії
1. Горизонтальна зйомка
2. Тахеометрична зйомка