ТРЕХФАЗНЫЙ РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ

Для испытания в трехфазном режиме по схеме рис.3.4.1. перед подключением его к сети необходимо:

· замкнуть выключатель SА1;

· разомкнуть выключатель SА3;

· разомкнуть выключатель SА5;

· переключатель SA4 установить в положение «3ф», соответствующее трехфазному режиму.

Пуск двигателя производится с помощью выключателя Q.

После пуска необходимо максимально уменьшить ток возбуждения нагрузочного генератора с помощью регулирования сопротивления R_F так, чтобы вольтметр РV2 показывал напряжение близкое к нулю.

Определение рабочих характеристик производится методом непосредственной нагрузки. Опыт необходимо начинать с режима холостого хода. Затем замыкают выключатель SА5 и плавно нагружают двигатель с помощью нагрузочного генератора так, чтобы частота вращения двигателя от одного измерения до другого изменялась не более чем на 10 ¸15 об/мин. Результаты измерений и вычислений записывают в табл.3.4.1, на основании которых строят рабочие характеристики.

Полезная мощность двигателя

, Вт, (3.4.5)

где - ток нагрузочного генератора, А; - напряжение нагрузочного генератора, В; - КПД нагрузочного генератора (принять ).

Полезный момент на валу двигателя

, Н·м (3.4.6)

Коэффициент мощности

, о.е. (3.4.7)

Скольжение

, о.е. (3.4.8)

КПД двигателя:

· в трехфазном режиме

, о.е. (3.4.9)

· в однофазном и конденсаторном режимах

, о.е. (3.4.10)