рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи

Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи - раздел Образование, Курс лекций по деталям машин Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучаются основы проектирования машин и механизмов Механическая Энергия, Потерянная В Передаче, Превращается В Тепловую И Нагрев...

Механическая энергия, потерянная в передаче, превращается в тепловую и нагревает передачу. Если отвод теплоты недостаточный, передача перегревается и выходит из строя. Количество теплоты, выделяющейся в передаче в секунду, или тепловая мощность,

где - мощность на входном валу, Вт; - КПД передачи.

Через стенки корпуса редуктора теплота отдается окружающему воздуху, происходит естественное охлаждение. Количество теплоты, отданной при этом в секунду, или мощность теплоотдaчи,

где - площадь поверхности охлаждения, м²; - внутренняя температура редуктора или температура масла, ⁰С; - температура окружающей среды (воздуха), ⁰С; коэффициент теплоотдачи, Вт/(м² ∙ ⁰С).

Под площадью поверхности охлаждения понимают только ту часть площади наружной поверхности корпуса редуктора, которая изнутри омывается маслом или его брызгами, а снаружи - свободно циркулирующим воздухом. По последнему признаку обычно не учитывают площадь поверхности днища корпуса. - площадь поверхности охлаждающих ребер, м²; =1 - вертикальные ребра; = 0,5 - горизонтальные ребра; = 0 - корпус без ребер.

Допускаемое значение зависит от сорта масла, его способности сохранять смазывающие свойства при повышении температуры. Для обычных редукторных масел допускают = 60...70⁰С (наибольшая температура 85...90⁰С). Авиационные масла допускают = 100... 120⁰С.

Значение указывают в задании на проектирование (обычно 20⁰С).

В закрытых небольших помещениях при отсутствии вентиляции 8...10, а в помещениях с интенсивной вентиляцией 14...17 Вт/(м² ∙ ⁰С). Значение уменьшается при загрязнении корпуса редуктора.

Если

это означает, что естественного охлаждения достаточно. В противном случае необходимо применять искусственное охлаждение или снижать мощность передачи.

Искусственное охлаждение осуществляют следующими способами:

1. Обдувают корпус воздухом с помощью вентилятора. При этом повышается до 20...28 Вт/(м² ∙ ⁰С). Обдуваемая поверхность обычно снабжается ребрами.

2. Устраивают в корпусе водяные полости или змеевики с проточной водой. При этом повышается до 90...200 Вт/(м² ∙ ⁰С) при скорости воды в трубе до 1 м/с.

3. Применяют циркуляционные системы смазки со специальными холодильниками.

В первых двух случаях, а также при естественном охлаждении смазка осуществляется путем погружения червяка в масляную ванну. Рекомендуемое количество масла в ванне ~0,35...0,7 л на 1 кВт передаваемой мощности.

При циркуляционной смазке масло подают насосом в места зацепления и к подшипникам. При этом оно прогоняется через фильтр и холодильник. Непрерывная очистка масла является большим преимуществом циркуляционной смазки, ее применяют при окружных скоростях =12...15 м/с.

Искусственное охлаждение применяют в некоторых случаях для червячных и всех глобоидных передач. Для зубчатых, а также для червячных передач при сравнительно малой мощности и высоком КПД (многозаходные червяки), как правило, достаточно естественного охлаждения. Сорт масла выбирают в зависимости от окружной скорости и нагруженностипередачи.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Курс лекций по деталям машин Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучаются основы проектирования машин и механизмов

Детали машин являются первым из расчетно конструкторских курсов в котором... Машина устройство выполняющее преобразование движения энергии материалов и информации В зависимости от функций...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Механические передачи
Механической передачей называют механизм, который преобразует параметры движения двигателя в процессе передачи его к исполнительным органам машины (рис.1). С помощью передач осуществляют согласован

Зубчатые передачи
Зубчатые передачи обеспечивают передачу момента вращения с помощью последовательно зацепляющихся зубьев. Тела вращения, на которых расположены зубья, называются зубчатыми колесами.

Краткие сведения о геометрии и кинематике
Все понятия и термины, относящиеся к геометрии и кинематике зубчатых передач, стандартизованы. Стандарты устанавливают термины, определения и обозначения, а также методы расчета геометрических пара

Контактные напряжения и контактная прочность
Контактные напряжения образуются в месте соприкосновения двух тел в тех случаях, когда размеры площадки касания малы по сравнению с размерами тел (сжатие двух шаров, шара и плоскости, двух цилиндро

Критерия работоспособности и расчета
Условия работы зуба в зацеплении. При передаче крутящего момента в зацеплении кроме нормальной силы действует сила трения

Расчетная нагрузка
За расчетную нагрузку принимают максимальное значение удельной нагрузки, распределенной по линии контакта зубьев: где

Особенности расчета косозубых и шевронных цилиндрических передач
Геометрические параметры. У косозубых колес зубья располагаются не по образующей делительного цилиндра, а составляют с ней некоторый угол

Конические зубчатые передачи
Общие сведения и характеристика.Конические зубчатые колеса применяют в передачах, у которых оси валов пересекаются под некоторым углом

Конические передачи с непрямыми зубьями
Из различных типов конических колес с непрямыми зубьями на практике получили распространение колеса с косыми или тангенциальными зубьями и колеса с круговыми зубьями.

Материалы и термообработка
Практикой эксплуатации и специальными исследованиями установлено, что нагрузка, допускаемая по контактной прочности зубьев, определяется в основном твердостью материала. Высокую твердость

Краткие сведения о зубчатых передачах с перекрещивающимися осями
(винтовых и гипоидных) В этих передачах, так же как и в конических, оси валов располагаются под углом, но не пересекаются, а перекрещиваются, т. е. проходят на некотором

Геометрические параметры и способы изготовления передач
В червячной передаче, также как и в зубчатой, различают диаметры начальных и делительных цилиндров: ,

Кинематические параметры передач
Передаточное отношение.В червячной передаче в отличие от зубчатой окружные скорости

КПД червячной передачи
КПД червячной передачи определяют по формуле так же как и зубчатой. Различаются только формулы для определения потерь в зацеплении. По аналогии с винтовой парой для червячных передач запишем КПД за

Силы в зацеплении
В червячном зацеплении действуют: окружная сила червяка , равная осевой силе колеса

Оценка и применение
На основе вышеизложенного можно отменить следующие основные преимущества червячной передачи: возможность получения больших передаточных отношений в одной паре; плавность и бесшумность работы; пов

Расчет прочности зубьев
Основные критерии работоспособности и расчета.Червячные передачи, так же как и зубчатые, рассчитывают по напряжениям изгиб

Материалы и допускаемые напряжения
В связи с высокими скоростями скольжения и неблагоприятными условиями смазки материалы червячной пары должны обладать антифрикционными свойствами, износостойкостью и пониженной склонностью к зае

Глобоидные передачи
У глобоидных передач витки червяка образуются на глобоиде. Нагрузочная способнос