Выбор типа индикатора

Назначение индикатора	Индикаторы
с неподвижной шкалой и неподвижной стрелкой	с подвижной шкалой и неподвижной стрелкой	Счетчик
Количественное чтение Контрольное чтение Качественное чтение Передача информации	+ + +	-	+ - - +

Предупредительную сигнализацию наиболее целесообразно применять в сочетании с оградительными, предохранительными и другими устройствами, автоматически устраняющими опасность.

8.6. Органы управления

Проектирование органов управления начинается с выбора системы управления машиной (автоматической, ручной или смешанной). Критерием для выбора служит ряд условий, основные из которых - надежность в работе, удобство в обслуживании, оптимальное количество органов управления, защита машины от аварий, а оператора от травматизма при перегрузках или ошибочных действиях. Под удобством обслуживания понимается то, что система должна обеспечивать минимальные затраты времени на выполнение операций управления, антропометрическое соответствие, небольшую затрату физических сил при манипулировании органами управления, рациональное расположение органов управления, избавляющее оператора от излишнего напряжения памяти и внимания.

Все органы управления на рабочем месте следует размещать на высоте
100-160 см над уровнем поля при обслуживании стоя и на высоте 60-120 см при обслуживании сидя.

В зависимости от назначения органы управления подразделяют на четыре основные группы. К первой группе относятся органы включения и выключения, осуществляющие пуск и останов машины (кнопки, педали, рукоятки и рычаги); ко второй - органы переключения с одного вида работы на другой (рукоятки, штурвалы); к третьей - органы регулирования (рукоятки, штурвалы, кнопки, верньеры); к четвертой - аварийные органы управления, требующие минимального времени срабатывания (рычаги, кнопки для нажатия ладонью).

Кнопки применяются для наиболее быстрого и простого переключения. Чем быстрее должно быть совершено действие кнопкой или чем чаще она употребляется, тем больше должен быть ее размер. При включении они должны утапливаться со щелчком, а приводное усилие не должно превышать 2-3 Н. Кнопка «стоп» должна быть выступающей, а все другие - утопленными (для предохранения от случайных нажатий).

Рычаги применяются для быстрого движения и переключения при коротком рабочем ходе, средних и больших усилиях. Усилие для привода в действие рычагов должно находиться в пределах 6 – 40 H. Рукоятки рычагов выполняются либо грушевидными (коническими) длиной 90 - 100 мм и диаметром 35 мм, либо шарообразными диаметром 40 - 50 мм

Вращающиеся рукоятки применяются при быстром вращении и большой нагрузке. По отношению к оператору рукоятки могут иметь лобовое, вертикальное, горизонтальное или боковое расположение. Форма их обычно грушевидная длиной около 90 мм. Усилие для вращения рукоятки при частом пользовании должно быть не более 40 Н.

Маховики и штурвалы применяются при малом и среднем числе оборотов, точной установке и средней нагрузке. Маховики регуляторов должны иметь полого-волнистую наружную поверхность и диаметр 60 - 80 мм. Усилие для их вращения не должно превышать 40 Н.

Штурвалы любых размеров для ручного привода вспомогательных механизмов должны иметь обод крупного сечения диаметром 15 - 30 мм с волнообразной поверхностью или спицы для упора пальцев.

Нельзя допускать вращение маховиков, штурвалов и рукояток при механическом приводе. В качестве устройства, исключающего механическое вращение ручных органов управления, может служить разъемная муфта.

Ножное управление оборудованием вызывается технически оправданной необходимостью одновременного действия рукой и ногой. При этом сокращается время на управление и облегчается работа рук. Конструктивно педали могут быть оформлены в виде рычагов, планок и кнопок, расположенных горизонтально, наклонно или вертикально. Положение оси педали следует определить с таким расчетом, чтобы длина рабочих плеч при нажатии на педаль изменялась как можно меньше (рис.8.1).

Нажатие на педаль должно осуществляться средней частью ступни с усилием до 27 Н при работе сидя и до 35 Н при работе стоя. Размеры педали должны быть не менее 69x80 мм.

Рабочее положение органов управления или направление их перемещения в процессе работы выбираются в соответствии с такими правилами:

1) повороту рукоятки или маховика по часовой стрелке, перемещению рычага вверх от себя, вправо, нажатию верхних, средних или правых кнопок должны соответствовать движение узла вперед, вверх, вправо, а также положения «пуск», «включено», «увеличение», Р и с. 8.1. Положение «подъем», «открытие»;

оси педали 2) перемещению рукояток и маховиков в противоположном направлении или нажатию нижних, задних или левых кнопок должны соответствовать, движения узла назад, вниз, влево и положения «стоп», «выключено», «уменьшение», «закрытие»;

3) нажатием педали достигаются положения «включено» «увеличение», а освобождением - «выключено», «уменьшение».

Расстояние между отдельными органами управления необходимо выбирать на основании следующих данных: расстояние между краями кнопок должно быть не менее 13 мм при последовательном и не менее 50 мм при выборочном поль­зовании; расстояние между тумблерами - 25 мм для после­довательного и 50 мм для периодического пользования; расстояние между рычагами и рукоятками должно быть примерно равно 125 мм, а между краями соседних маховичков - не менее 75 мм. Просвет между рядом расположенными педалями не должен быть меньше 50 мм.

8.7. Форма корпуса и цветовое оформление
механизмов и машин

Для придания корпусу машины или механизма безопасных форм и свойств необходимо решить следующие вопросы:

1) предупредить удары о выступы корпуса;

2) предупредить придавливание при монтаже оборудования;

3) предупредить опасные вибрации и опрокидывание оборудования;

4) предусмотреть удобное и безопасное удаление отходов производства;

5) использовать корпус для придания оборудованию безопасных свойств.

Выступающие углы и выступы корпуса являются серьезной опасностью. Известны случаи травматизма, когда при закреплении гайки срывался ключ, и рука работающего или его тело налетали на выступ. Поэтому форма корпуса должна быть без острых углов, кромок и выступов.

Для устранения несчастных случаев от придавливания и облегчения установки в корпусе необходимо предусматривать выступы или рым-болты, которые давали бы возможность надежно ухватиться за корпус или надежно его поддеть.

При вибрациях, вызванных недостаточной жесткостью и устойчивостью станка, могут произойти отбрасывание или падение различных предметов, находящихся па корпусе оборудования или самой машины, которые могут нанести работающему повреждения. Поэтому оборудование необходимо проектировать таким образом, чтобы положение центра тяжести было как можно более низкое. Безопасность и удобство механизмов и машин достигаются приданием наклона поверхностям с целью удаления отходов производства. Наклон дается в ту сторону, откуда наиболее удобно удалять эти отходы.

Придание корпусу безопасных свойств заключается в использовании стенок корпуса в качестве ограждения различных опасных частей (передаточных механизмов, токоведущих частей и т.п.). При этом достигается и наибольшая компактность. Однако доступ к закрываемым частям не должен быть затруднен: корпус необходимо снабжать легкозакрывающимися дверцами.

При наличии в корпусе токоведущих частей на нем необходимо предусмотреть болт для присоединения заземляющих устройств.

Несчастные случаи часто относят к неосторожности и невнимательности работающих, не учитывая факторы психологического характера, связанные с категориями «настроение», «восприятие», «память».

Для предупреждения таких случаев эффективным средством является цветовое оформление машин и механизмов. Исходя из требований безопасности основными показателями оценки цветового оформления машин и механизмов при­няты следующие: цвет корпуса, цвет наружной и внутренней поверхностей оградительных устройств, цвет рукояток и кнопок управления, цветовое оформление места присоединения заземления, цвет масленок и малозаметных мест смазки, цвет неогражденных частей.

Корпуса оборудования и наружные поверхности ограждений рекомендуется окрашивать в светло-зеленые и зелено-голубые краски. При этом необходимо, чтобы между отдельными частями наблюдался некоторый цветовой контраст, необходимый для увеличения видимости и четкости рабочих деталей.

Место присоединения заземления оформляется так: на черном фоне светлыми блестящими буквами делается надпись «заземление».

Для остальных устройств предусмотрена система унифицированных сигнальных цветов:

1) красный - цвет запрещающий, сигнализирующий о непосредственной опасности, указывающий устройства для прерывания процесса или движения.

Область применения - внутренние поверхности ограждающих устройств, фон для быстро перемещающихся деталей и механизмов, рукоятки выключения

2) желтый - цвет, предупреждающий о необходимости внимания.

Область применения - кромки оградительных устройств в местах, не укрывающих ограждаемый объект, малозаметные места смазки, рукоятки переключения и ускоренного хода;

3) зеленый - разрешающий, сигнализирующий о безопасности.

Область применения - рукоятки включения.