Устройство и работа системы питания

 

Система питания предназначена для хранения, подачи и очистки топлива, очистки и подачи воздуха, приготовления нужного состава горючей смеси на разных режимах работы двигателя и отвода в атмосферу отработавших газов (продуктов сгорания).

Составляющие системы питания: топливный бак, датчик и указатель количества топлива, топливо­проводы, фильтры и топливный насос.

Воздухоочис­титель с сухим или масляным фильтром служит для очистки и подачи воздуха. В карбюраторе происходит приготовление горючей смеси для отвода отработавших газов, имеются трубопроводы и глушитель шума. Принцип работы системы питания заключается в сле­дующем (рис.7.1).

Рис.7.1. Принципиальная схема системы питания карбюраторного двигателя: 1 – топливный насос; 2 – поплавковая камера карбюратора; 3 – воздухоочиститеь; 4 – распылитель; 5 – смесительная камера; 6 – трубопроводы; 7 – впускной клапан; 8 – выпускной клапан; 9 – цилиндр; 10 – глушитель шума; 11 – топливный бак; 12 – сетчатый фильтр топливозаборной трубки; 13 – топливопровод

Топливный насос 1 начинает работать при вращении коленчатого вала двигателя. Насос засасывает через сетчатый фильтр 12 топливо из бака 11 и по топливопроводу 13 нагнетает его в поплавковую камеру 2 карбюратора. Топливо вытекает при движении поршня вниз под действием разрежения из распылителя 4 поплавковой камеры, а через воздухоочиститель 3 засасы­вается очищенный воздух. В смесительной камере 5 струя воздуха распыляет топливо и, смешиваясь с ним, образует горючую смесь, которая по трубопроводу через открывающийся впускной кла­пан 7 поступает в цилиндр 9 (такт впуска). В цилиндре горючая смесь сжимается (такт сжатия) и сгорает (рабочий ход). Через открывающийся выпускной клапан 8 и трубо­провод 6, глушитель шума 10 продукты сгорания поступают в атмосферу.