Ступицы 5 передних колес автомобилей ВАЗ-2105 и «Москвич» (см.рис.15.5) устанавливаются на осях 4 поворотных цапф на двух роликовых подшипниках 1 каждая. Внутренние кольца подшипников надеваются на ось цапфы с небольшим зазором, а наружные – запрессованы в ступицу. Ступица защищена от попадания пыли, грязи или воды в подшипники, а также от попадания смазки в тормозные механизмы с внутренней стороны сальником, а снаружи колпаком 2. Подшипники фиксируются и регулируются на цапфе регулировочной гайкой 3. На автомобиле ВАЗ-2105 гайка левого переднего колеса имеет правую резьбу, а гайка правого колеса – левую.
В автомобиле ВАЗ-2108 ступица 13 (см.рис.15.6) переднего колеса вращается в полости поворотного кулака 6 на шариковом двухрядном подшипнике закрытого типа. Подшипник зафиксирован двумя стопорными кольцами. Внутренними шлицами ступица насажена на шлицы наконечника шарнира равных угловых скоростей 9 и крепится гайкой, закрываемой колпаком. Тормозной диск 5 закреплен направляющими штифтами на ступице. Двухрядный шарикоподшипник в процессе эксплуатации регулировки и смазки не требует.
Ступица 1 заднего колеса автомобиля ВАЗ-2108 (см.рис.15.13) вращается в двухрядном шариковом подшипнике на оси 11. Ее крепление аналогично креплению ступицы переднего колеса. За счет фланца ось ступицы вместе со щитом 15 тормозного механизма крепится к фланцу 16 рычага подвески.
Диски задних колес автомобилей ВАЗ-2105 и «Москвич» крепятся непосредственно к фланцам 1 полуосей (см.рис.14.5).