Режим динамического торможения асинхронного двигателя

В современном асинхронном электродвигателе для осуществления динамического торможения двигатель отключается от сети переменного тока и включается по схеме рис.4.6, a:

 

a б в

Рис. 4.6. К анализу режима динамического торможения

 

Так как постоянный ток не зависит от тока ротора в статике, а при достаточно большом и в динамике, то режим динамического торможения двигателя является частным случаем питания машины от источника тока при и (механическая характеристика рис. 4.5, a, пересекающая начало системы координат).

Установим связь между током I_п и трёхфазным током I₁, для которого было получено выражение механической характеристики. Условием эквивалентности является равенство МДС, создаваемых постоянным током I_п при данной схеме соединений и переменным током I₁.

Из теории электрических машин согласно принципу образования кругового вращающегося магнитного поля в трёхфазной системе результирующая величина магнитной индукции в асинхронной машине определяется МДС, определяемой выражением . Поэтому можно написать (рис. 4.6, б и в) , отсюда (4.10)

Подставим равенства и в выражения для и

(4.11)

(4.12)

Статическая жёсткость механической характеристики

Так как наклон механической характеристики с введением добавочных резисторов в цепь ротора увеличивается, то, в соответствии с выражением для жёсткости, её значение уменьшается.