Топлива для ДВС – продукты переработки сырой нефти (бензин, дизельное топливо)-
Основная часть его – углеводороды.
Бензин получают путем конденсации легких фракций переработки нефти, выкипающие в пределах 35-1950С. Дизельное топливо – до 3900С.
Смесь дизельного топлива с остаточными продуктами перегонки (до 80%) перегонки нефти называют тяжелым дизельным топливом, которое используют для малооборотных и среднеоборотных двигателей с предкамерным смесеобразованием.В составе топлива два горючих элемента – углерод С и водород Н, которые входят в различные углеводородные группы:
- парафиновые углеводороды Сn Н2n+2;
- нафтеновые углеводороды Сn Н2n-2 до -4;
- ароматические углеводороды Сn Н2n-6 до-12.
Групповой химический состав характеризуется процентным содержанием различных групп и определяет физико-химические и эксплуатационные свойства топлива.
Следует отметить, что в качестве топлива используют углеводород с n = 1 СН4 – газ метан, который применяется в сжатом виде на двигателях специально оборудованных для работы на сжатом газе.
Сжиженное газовое топливо состоит из пропана С3Н8 и бутана С4Н10, которое применяется на двигателях специально оборудованных для работы на сжиженном газе.
Процентное содержание пропана и бутана в летнем и зимнем топливах различное.
Бензин.
Характеризуется детонационной стойкостью (октановым числом), которая определяется на специальном двигателе моторным методом (при постоянной нагрузке) и исследовательским (при переменной нагрузке «городской цикл движения»). Бензин маркируeтся: А-76, АИ-92 и т.д., 76 и 92 – октановое число, А – октановое число определено моторным методом, АИ – исследовательским. Для повышения октанового числа в бензин добавляют специальные присадки тетраэтилсвинец и другие.
Дизельное топливо.
Характеризуется цетановым числом, вязкостью и фракционным составом. Цетановое число определяет величину задержки воспламенения топлива. Вязкость влияет на процесс сгорания; чем больще вязкость, тем больше утечки и лучше распыление топлива в цилиндре двигателя и наоборот.