Вантажопотіквизначають як обсяг перевезень, що проходить в одиницю часу через певний перетин транспортного шляху в певному напрямку. Вантажопотік є чітко вираженим векторним поняттям, тому що має й величину, й напрямок.
Визначення реального вантажопотоку транспортних комплексів пов'язано з певними об'єктивними і суб'єктивними труднощами. В першу чергу - це відсутність обліку перевезених вантажів за номенклатурою в організаціях, що виробляють і споживають продукцію, і в автотранспортних підприємствах. По-друге, необ'єктивні заявки відправників вантажів, відсутність обліку повторності перевезень і маси тари. Неточність обліку у виконаних обсягах перевезень в автотранспортних підприємствах теж створюють додаткові труднощі у визначенні реальних вантажопотоків.
Вихідні дані. Дані представлені в табл. 4.1 і рис. 4.1.
Таблиця 4.1 - Матриця кореспонденцій вантажів
| Вантажовідправник | Вантажоотримувач | Обсяг вивозу, т | Координати | ||||
| В1 | В2 | В3 | В4 | В5 | |||
| А1 | - | 11+i | |||||
| А2 | - | 99-i-j | |||||
| А3 | - | 92-j | |||||
| А4 | - | 19+j | |||||
| А5 | - | 55-i | |||||
| Обсяг завозу, т | |||||||
| Координати | 77-i-j | 32+j | 59-j | 74-i+j | 62-i |
i – остання цифра студентського квитка (або залікової книжки)
j - передостання цифра студентського квитка (або залікової книжки)