1) жёсткие муфты (несоосность валов компенсируют за счёт подвижности жёстких деталей):
а) зубчатые;
б) кулачково-дисковые;
в) шарнирные.
2) упругие муфты (компенсация несоосности валов за счёт деформации упругих деталей муфты):
а) пружинные;
б) втулочно-пальцевые.
III)Сцепные муфты – служат для быстрого соединения и разъединения валов при работающем двигателе:
а) кулачковые (жёсткое сцепление);
б) фрикционные (плавное сцепление).
IV) Самоуправляемые муфты – предназначены для автоматического сцепления и расцепления при изменении режима работы машины:
а) обгонные;
б) центробежные;
в) предохранительные.
* SF=zhdср/2, где z – число шлицев; h=0,5(D-d)-2f – рабочая высота шлицев; dср=0,5(D+d) – средний диаметр соединения.
* По ГОСТ 8.064-79 твёрдость, измеренную по шкале С. Роквелла, воспроизводимую государственным специальным эталоном, обозначают HRCэ в отличие от ранее применявшегося обозначения HRC (Cэ – шкала твердости эталонная).
** Звенья, передающие вращающий момент, называют ведущими, а звенья, приводимые в движение от ведущих, - ведомыми.
* Силы сопротивления делятся на силы полезных (производственных) сопротивлений, для преодоления которых построен данный механизм, например, сопротивление резанию в токарном станке и т. п., и силы вредных (непроизводственных) сопротивлений, например, сила трения и т. п.
* О постоянном передаточном числе можно говорить только условно, так как из-за неизбежного упругого скольжения оно не остаётся постоянным.
Механические передачи 15
3.1. Зубчатые передачи 18
3.1.1. Классификация зубчатых передач 19
3.1.2. Виды разрушения зубьев 20
3.1.3. Основные характеристики зубчатых передач 21
3.1.4. Рас
Валы и подшипники 46
4.1. Валы и оси 46
4.1.1. Проектный расчёт валов 47
4.1.2. Расчёт валов на усталостную прочность 47
4.1.3. Расчёт валов на статическую прочность 48
4.1.4. Расчёт
Сварные соединения
Это соединения, образованные под действием сил молекулярного сцепления, возникающих в результате сильного местного нагрева до расплавления деталей в зоне их соединения или нагрева деталей до пласти
Соединения с натягом
Эти соединения относят к неразъёмным, хотя они занимают промежуточное положение между разъёмными и неразъёмными соединениями. Эти соединения можно разбирать без разрушения деталей,
Резьбовые соединения
Это самый распространённый вид разъёмных соединений. Они осуществляются с помощью крепёжных резьбовых деталей (болтов, винтов, шпилек, гаек и т. п.), основным элементом которых явля
Шпоночные соединения
Шпоночные соединения осуществляются с помощью шпонок, которые устанавливаются в пазах вала и ступицы детали. Шпоночные пазы на валах получают фрезерованием, а в ступицах – протягиванием.
Механические передачи
Передачами называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние.
Наиболее распространены механические передачи вращательного дв
Виды разрушения зубьев
1. Поломка зубьев – появляется из-за повторно-переломных напряжений изгиба. Прямые короткие зубья выламываются полностью, а длинные обламываются по косому се
Фрикционные передачи и вариаторы
Фрикционная передача относится к передачам трением с непосредственным контактом фрикционных элементов. Передача состоит из двух катков, закреплённых на валах (рисунок 8).
&
Нерегулируемые фрикционные передачи
Цилиндрическая фрикционная передача (рисунок 3) применяется для передачи движения между валами с параллельными осями. Передаточное число
Вариаторы
В большинстве современных рабочих машин необходимо регулировать скорость исполнительных органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологическо
Ременные передачи
Ременная передача (рисунок 23) состоит из шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего шкивы. Крутящий момент передаётся за счёт сил трения между ремнём и
Материалы плоских ремней
ГОСТом предусмотрено 4 вида плоских ремней:
1) Кожаные ремни – обладают хорошей тепловой способностью и высокой долговечностью, хорошо переносят колеба
Цепные передачи
Цепная передача относится к передачам зацеплением с гибкой связью. Состоит из ведущей и ведомой звёздочек, огибаемых связью. В отличие от ремённой передачи, цепная передача работает
Передача винт-гайка
Передача винт-гайка (винтовой механизм) предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. При этом как винт, так и гайка могут иметь либо од
Передачи с трением скольжения
Данные передачи имеют наибольшее распространение ввиду простоты устройства. Винты передач делятся на грузовые и ходовые. Грузовые предназначены для создания больших усилий (домкраты, прессы и т. п.
Валы и оси
Зубчатые колёса, шкивы, звёздочки устанавливают на валах и осях.
Вал предназначен для поддержания сидящих на нём деталей и для передачи вращающего момента.
Подшипники скольжения
Основные элементы подшипников корпус и вкладыш (втулка). Часто подшипник не имеет специального корпуса. При этом вкладыш размещают непосредственно
Подшипники качения
Подшипник качения представляет собой узел, основными элементами которого являются тела качения – шарики или ролики, которые установлены между наружным и внутренним
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов