рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Резьбовые соединения

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Резьбовые соединения

Резьбовые соединения - раздел Образование, Введение. Основные понятия и определения Это Самый Распространённый Вид Разъёмных Соединений. Они Осущ...

Это самый распространённый вид разъёмных соединений. Они осуществляются с помощью крепёжных резьбовых деталей (болтов, винтов, шпилек, гаек и т. п.), основным элементом которых является резьба. Резьба получается прорезанием на поверхности стержня канавок при движении плоской фигуры – профиля резьбы (треугольника, трапеции и др.) по винтовой линии. Винтовую линию резьбы образует гипотенуза огибаемого вокруг прямого кругового цилиндра прямоугольного треугольника, один катет которого равен , второй . Выступы, полученные на стержне между канавками, называют витками резьбы. Под витком резьбы принято понимать ту часть её выступа, которая охватывает резьбовую деталь в пределах до .

Классификация резьб

По форме поверхности, на которой образована резьба, различают цилиндрические и конические резьбы (наружные и внутренние). Наибольшее распространение имеют цилиндрические. Конические резьбы применяются реже, например, для плотных соединений труб, пробок, вентилей и баллонов для газа (там, где требуется обеспечить герметичность).

По форме профиля резьбы разделяют на треугольные, трапецеидальные, упорные, прямоугольные и круглые.

По направлению винтовой линии различают правую и левую резьбы. У правой резьбы винтовая линия поднимается вверх слева направо, у левой – в противоположном направлении. При вращении винта с правой резьбой по часовой стрелке он будет ввинчиваться в неподвижную гайку, а при этом же направлении вращения винта с левой резьбой он будет вывинчиваться. В основном применяют правые резьбы.

По числу заходов резьбы делят на однозаходные, многозаходные – это двухзаходные, трёхзаходные и т. д. Если торец заготовки детали разделить на две или три равные части и из этих точек одновременно перемещать по параллельным винтовым линиям профили резьбы, то получим двух- или трёхзаходную резьбу. Число заходов больше трёх применяется редко.

По назначению различают крепёжные резьбы (наружные и внутренние), применяемые в резьбовых соединениях, крепежно-уплотняющие резьбы, применяемые в соединениях, требующих герметизации (соединения труб), и резьбы для передачи движения (ходовые) – это, как правило, многозаходные трапецеидальные, применяемые в винтовых механизмах. Подавляющее большинство крепёжных резьб – цилиндрические, правые, однозаходные, с треугольным профилем.

Рисунок 1- Основные параметры резьбы.

d – наружный диаметр резьбы, который принимается за номинальный диаметр резьбы и используется при её обозначении;

d₁ – внутренний диаметр резьбы;

d₂ – средний диаметр резьбы (диаметр воображаемого цилиндра, на поверхности которого ширина витка равна ширине впадины);

H₁ – рабочая высота профиля, по которой соприкасаются витки финта и гайки;

H – высота исходного треугольника резьбы;

p – шаг резьбы (расстояние между одноимёнными сторонами двух соседних витков, измеренное в осевом направлении);

α – угол профиля резьбы;

p_h – ход резьбы – это расстояние между одноимёнными сторонами одного и того же витка, измеренное в осевом направлении. Ход резьбы равен относительному осевому перемещению винта или гайки за один оборот. В однозаходной резьбе p_h=p, в двухзаходной – p_h=2p, в трёхзаходной – p_h=3p;

ψ – угол подъёма резьбы.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Введение. Основные понятия и определения

Введение Основные понятия и определения... Основные критерии работоспособности и расч та деталей машин...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Резьбовые соединения

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Механические передачи 15
3.1. Зубчатые передачи 18 3.1.1. Классификация зубчатых передач 19 3.1.2. Виды разрушения зубьев 20 3.1.3. Основные характеристики зубчатых передач 21 3.1.4. Рас

Валы и подшипники 46
4.1. Валы и оси 46 4.1.1. Проектный расчёт валов 47 4.1.2. Расчёт валов на усталостную прочность 47 4.1.3. Расчёт валов на статическую прочность 48 4.1.4. Расчёт

Сварные соединения
Это соединения, образованные под действием сил молекулярного сцепления, возникающих в результате сильного местного нагрева до расплавления деталей в зоне их соединения или нагрева деталей до пласти

Соединения с натягом
Эти соединения относят к неразъёмным, хотя они занимают промежуточное положение между разъёмными и неразъёмными соединениями. Эти соединения можно разбирать без разрушения деталей,

Шпоночные соединения
Шпоночные соединения осуществляются с помощью шпонок, которые устанавливаются в пазах вала и ступицы детали. Шпоночные пазы на валах получают фрезерованием, а в ступицах – протягиванием.

На валу шлицы фрезеруют на зубообрабатывающих станках методом обкатки, а пазы в ступицах получают протягиванием.
Достоинства («+») Недостатки («-») ● Возможность передачи больших моментов, высокая надёжность при динамических

Механические передачи
Передачами называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние. Наиболее распространены механические передачи вращательного дв

Виды разрушения зубьев
1. Поломка зубьев – появляется из-за повторно-переломных напряжений изгиба. Прямые короткие зубья выламываются полностью, а длинные обламываются по косому се

Основные характеристики зубчатых передач
1. Передаточное число u ; .

Червячные передачи
Червячные передачи применяются для передачи движения между валами, у которых угол скрещивания . Червяк – короткий в

Основные характеристики червячной передачи
1. Диаметр делительной окружности . 2. Диаметр окружности выступов

Фрикционные передачи и вариаторы
Фрикционная передача относится к передачам трением с непосредственным контактом фрикционных элементов. Передача состоит из двух катков, закреплённых на валах (рисунок 8). &

Нерегулируемые фрикционные передачи
Цилиндрическая фрикционная передача (рисунок 3) применяется для передачи движения между валами с параллельными осями. Передаточное число

Вариаторы
В большинстве современных рабочих машин необходимо регулировать скорость исполнительных органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологическо

Схемы редукторов
1. Цилиндрический редуктор (рисунок 14), u£6,3 Рисунок 14 - Цилиндрический редуктор. а) – горизонтальны

Ременные передачи
Ременная передача (рисунок 23) состоит из шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего шкивы. Крутящий момент передаётся за счёт сил трения между ремнём и

Материалы плоских ремней
ГОСТом предусмотрено 4 вида плоских ремней: 1) Кожаные ремни – обладают хорошей тепловой способностью и высокой долговечностью, хорошо переносят колеба

Цепные передачи
Цепная передача относится к передачам зацеплением с гибкой связью. Состоит из ведущей и ведомой звёздочек, огибаемых связью. В отличие от ремённой передачи, цепная передача работает

Передача винт-гайка
Передача винт-гайка (винтовой механизм) предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. При этом как винт, так и гайка могут иметь либо од

Передачи с трением скольжения
Данные передачи имеют наибольшее распространение ввиду простоты устройства. Винты передач делятся на грузовые и ходовые. Грузовые предназначены для создания больших усилий (домкраты, прессы и т. п.

Валы и оси
Зубчатые колёса, шкивы, звёздочки устанавливают на валах и осях. Вал предназначен для поддержания сидящих на нём деталей и для передачи вращающего момента.

Подшипники скольжения
Основные элементы подшипников корпус и вкладыш (втулка). Часто подшипник не имеет специального корпуса. При этом вкладыш размещают непосредственно

Подшипники качения
Подшипник качения представляет собой узел, основными элементами которого являются тела качения – шарики или ролики, которые установлены между наружным и внутренним

Типы муфт
I) Глухие муфты – соединяют соосные валы в одну жёсткую линию (применяют в тихоходных приводах): а) фланцевые муфты; б) втулочные муфты. II) Компенсирующи