рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

На валу шлицы фрезеруют на зубообрабатывающих станках методом обкатки, а пазы в ступицах получают протягиванием.

На валу шлицы фрезеруют на зубообрабатывающих станках методом обкатки, а пазы в ступицах получают протягиванием. - раздел Образование, Введение. Основные понятия и определения   Достоинства («+») Недо...

 

Достоинства («+») Недостатки («-»)
● Возможность передачи больших моментов, высокая надёжность при динамических и реверсивных нагрузках и повышенная прочность соединения вследствие увеличения суммарной рабочей поверхности шлицев, а также вследствие уменьшения глубины пазов и равномерного распределения нагрузки по окружности вала; ● Более точное центрирование ступицы на валу; ● Лучшее направление при осевом перемещении ступицы. ● Более сложная технология изготовления, а, следовательно, и более высокая стоимость.

 

Шлицевые соединения бывают неподвижные для закрепления деталей на валу и подвижные, допускающие перемещение детали вдоль вала. По форме профиля шлицев (зубьев) различают три типа соединений: прямобочные, эвольвентные, треугольные.

Соединения шлицевые прямобочные. Эти соединения наиболее распространены в машиностроении. Выполняют с тремя видами центрирования ступицы на валу: по наружному диаметру D; по внутреннему диаметру d; по боковым сторонам b шлицев. Центрирование по b способствует более равномерному распределению нагрузки по шлицам, но не обеспечивает точной соосности ступицы вала. Поэтому его применяют при передаче больших моментов, при ударных и реверсивных нагрузках, когда к точности центрирования не предъявляют высоких требований, например, в шлицевых соединениях карданных валов автомобилей. Центрирование по D и d более точное, поэтому эти виды соединений применяют в тех случаях, когда требуется повышенная точность совпадения геометрических осей вала и ступицы.

В зависимости от числа шлицев (зубьев) (z=6…20) и их высоты ГОСТ 1139-80 предусматривает три серии прямобочных соединений для валов с d=23…112 мм: лёгкую, среднюю и тяжёлую. Лёгкая серия рекомендуется для неподвижных соединений, средняя – для подвижных, тяжёлая – для неподвижных и подвижных при передаче больших моментов.

Соединения шлицевые эвольвентные выполняют по ГОСТ 6033-80 с центрированием ступицы по боковым сторонам шлицев и реже по наружному диаметру вала. По сравнению с прямобочными соединениями имеют более высокую точность и прочность шлицев благодаря большому числу шлицев и скруглению впадин (утолщению шлицев к основанию), снижающему концентрацию напряжений. Технология нарезания эвольвентных шлицев проще и дешевле, чем прямоточных.

 

Таблица 1 – Основные параметры шлицевых соединений

Серия Номинальный размер b Sr, мм3/мм (ГОСТ 21425-75)
Размеры, мм
Лёгкая
Средняя
Тяжёлая

 

Указанные преимущества этих соединений обеспечивают им всё более широкое применение. Эвольвентные шлицы, так же как и прямобочные, применяют в неподвижных и подвижных соединениях.

Расчёт шлицевых прямобочных соединений. Основными критериями работоспособности шлицевых соединений являются сопротивления рабочих поверхностей шлицев смятию и изнашиванию. Число и размеры поперечного сечения шлицев принимают в зависимости от диаметра вала по таблицам стандартов. Длина шлицев определяется длиной ступицы, а если ступица подвижная, то ходом её перемещений. Расчёт шлицевых соединений производят обычно как проверочный, предполагая равномерное распределение нагрузки между шлицами и по их длине.

Расчёт на смятие. Условие прочности

 

,

где M – передаваемый вращающий момент;

SF* – удельный (на единицу длины) суммарный статический момент площади рабочих поверхностей соединения относительно оси вала;

l – рабочая длина шлицев.

Расчёт на изнашивание. Условие прочности

 

или .

 

Размеры шлицевых соединений в основном определяются прочностью и жёсткостью валов, поэтому напряжения на рабочих поверхностях могут быть значительно ниже допускаемых. Если же расчётное значение или более чем на 5%, то увеличивают длину ступицы или принимают другую серию и повторяют расчёт.

Допускаемые напряжения из условий ограничения изнашиваемости назначают в зависимости от вида термической обработки и твёрдости рабочих поверхностей соединяемых деталей: для улучшенных HB; для закалённых HRCэ*.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Введение. Основные понятия и определения

Введение Основные понятия и определения... Основные критерии работоспособности и расч та деталей машин...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: На валу шлицы фрезеруют на зубообрабатывающих станках методом обкатки, а пазы в ступицах получают протягиванием.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Механические передачи 15
3.1. Зубчатые передачи 18 3.1.1. Классификация зубчатых передач 19 3.1.2. Виды разрушения зубьев 20 3.1.3. Основные характеристики зубчатых передач 21 3.1.4. Рас

Валы и подшипники 46
4.1. Валы и оси 46 4.1.1. Проектный расчёт валов 47 4.1.2. Расчёт валов на усталостную прочность 47 4.1.3. Расчёт валов на статическую прочность 48 4.1.4. Расчёт

Сварные соединения
Это соединения, образованные под действием сил молекулярного сцепления, возникающих в результате сильного местного нагрева до расплавления деталей в зоне их соединения или нагрева деталей до пласти

Соединения с натягом
  Эти соединения относят к неразъёмным, хотя они занимают промежуточное положение между разъёмными и неразъёмными соединениями. Эти соединения можно разбирать без разрушения деталей,

Резьбовые соединения
  Это самый распространённый вид разъёмных соединений. Они осуществляются с помощью крепёжных резьбовых деталей (болтов, винтов, шпилек, гаек и т. п.), основным элементом которых явля

Шпоночные соединения
Шпоночные соединения осуществляются с помощью шпонок, которые устанавливаются в пазах вала и ступицы детали. Шпоночные пазы на валах получают фрезерованием, а в ступицах – протягиванием.

Механические передачи
  Передачами называют механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние. Наиболее распространены механические передачи вращательного дв

Виды разрушения зубьев
  1. Поломка зубьев – появляется из-за повторно-переломных напряжений изгиба. Прямые короткие зубья выламываются полностью, а длинные обламываются по косому се

Основные характеристики зубчатых передач
  1. Передаточное число u   ; .  

Червячные передачи
  Червячные передачи применяются для передачи движения между валами, у которых угол скрещивания . Червяк – короткий в

Основные характеристики червячной передачи
  1. Диаметр делительной окружности   .   2. Диаметр окружности выступов

Фрикционные передачи и вариаторы
  Фрикционная передача относится к передачам трением с непосредственным контактом фрикционных элементов. Передача состоит из двух катков, закреплённых на валах (рисунок 8). &

Нерегулируемые фрикционные передачи
  Цилиндрическая фрикционная передача (рисунок 3) применяется для передачи движения между валами с параллельными осями. Передаточное число  

Вариаторы
  В большинстве современных рабочих машин необходимо регулировать скорость исполнительных органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологическо

Схемы редукторов
1. Цилиндрический редуктор (рисунок 14), u£6,3 Рисунок 14 - Цилиндрический редуктор. а) – горизонтальны

Ременные передачи
  Ременная передача (рисунок 23) состоит из шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего шкивы. Крутящий момент передаётся за счёт сил трения между ремнём и

Материалы плоских ремней
  ГОСТом предусмотрено 4 вида плоских ремней: 1) Кожаные ремни – обладают хорошей тепловой способностью и высокой долговечностью, хорошо переносят колеба

Цепные передачи
  Цепная передача относится к передачам зацеплением с гибкой связью. Состоит из ведущей и ведомой звёздочек, огибаемых связью. В отличие от ремённой передачи, цепная передача работает

Передача винт-гайка
  Передача винт-гайка (винтовой механизм) предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. При этом как винт, так и гайка могут иметь либо од

Передачи с трением скольжения
Данные передачи имеют наибольшее распространение ввиду простоты устройства. Винты передач делятся на грузовые и ходовые. Грузовые предназначены для создания больших усилий (домкраты, прессы и т. п.

Валы и оси
  Зубчатые колёса, шкивы, звёздочки устанавливают на валах и осях. Вал предназначен для поддержания сидящих на нём деталей и для передачи вращающего момента.

Подшипники скольжения
  Основные элементы подшипников корпус и вкладыш (втулка). Часто подшипник не имеет специального корпуса. При этом вкладыш размещают непосредственно

Подшипники качения
  Подшипник качения представляет собой узел, основными элементами которого являются тела качения – шарики или ролики, которые установлены между наружным и внутренним

Типы муфт
  I) Глухие муфты – соединяют соосные валы в одну жёсткую линию (применяют в тихоходных приводах): а) фланцевые муфты; б) втулочные муфты. II) Компенсирующи

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги