Параллельное смещение путей
При изменении условий эксплуатации, развитии станций или построек на ней дополнительных технических устройств может возникнуть необходимость увеличить существующее междупутье e1 до величины e2 (рис. 18). Этого достигают обычно устройством на одном из рядом расположенном путей двух обратных кривых БД и ДЕ одного и того же радиуса R с одинаковым углом поворота 
, примыкающих к друг другу (рис. 18 а), или с прямой вставкой между ними d (рис. 18, б). Зная требующееся уширение S= e2 - e1 и задаваясь радиусом обратных кривых R, обычно определяют угол 
, длину кривой K и переходного участка L. Из треугольника ОЗД (точка О – вершина угла 
)
и 
Приравняв правые части уравнений получим
и 
Как видно из рис. 18, а, при отсутствии прямой вставки длина переходного участка
, 
(Т — тангенс сопрягаемых кривых), а длина круговой кривой
(16)
Если между обратными кривыми предусмотрена прямая вставка и (см. рис? 18, б), то длина переходного участка
а длина круговой кривой
и
Проверить правильность вычислений можно по формуле
Рис. 18. Уширение междупутья е1 до величины е2
Рис. 19. Сопряжение прямого участка с прямой вставкой при наличии переходных кривых
По этой же формуле можно определить длину прямой вставки d для смещения пути на заданную величину S.
Когда круговые кривые с прямыми участками пути и разделительной вставкой сопрягают переходными кривыми (рис. 19), дополнительно задаются длинами последних — /о, которые для данного угла поворота ۴ не должны превышать длину круговой кривой и норм СНиП. По R и l0 рассчитывают смещение (сдвижку) круговой кривой
Правильность вычислений проверяют так же, как в предыдущем случае. Следует иметь в виду, что при уменьшении радиуса круговой кривой увеличиваются длины переходных кривых и все элементы смещения пути; длина круговой кривой уменьшается. Элементы плана, необходимые для проектирования и разбивки параллельного смещения прямого пути, приведены в приложении 3.