Монтаж валов

1. Посадка деталей на валы.

2. Выверка корпусов подшипника.

3. Центрирование валов.

4. Проверка горизонтальности, перпендикулярности и параллельности валов.

Выверка корпусов подшипника

Корпуса подшипников выверяются по трем координатам ( x, y, z).

По оси Z.

1. Базовый, выверяется с помощью геодезической линейки.

2. Поверочная линейка.

3. Уровень, с помощью которого устанавливаются линейки на горизонтальной поверхности.

4. Размер.

5. Рефер.

;

Если, , требует проверки регулировки.

По оси Y:

6. Геометрическая ось корпуса подшипника.

7. Деревянный брусок. Брусок забивается и с помощью разметки находится геометрическая ось подшипника.

8. Базовая ось.

9. Отвесы.

По оси Х:

;

Центровка валов

Способы:

1. Если концы валов свободны, то центровка производится с помощью линейки, плоского или клинового щупа.

1. Линейка.

2. Плоский щуп.

3. Клиновой щуп

С помощью плоского щупа выверяются радиальные зазоры, с помощью клинового щупа осевые зазоры.

Зазоры измеряются в 4-х точках, лежащих на 2-х взаимно перпендикулярных диаметрах.

а- осевые зазоры, s- радиальные.

В точке 1 измерить зазоры еще раз, при несовпадении размеров применяется регулировка.

2.Если валы не свободные, то проверяется с помощью рычагов.

1. Рычаги

2. Цилиндры

Доказательство (1):

Погрешность алгеброической суммы:

Проверка: О- ось вала; О₁ – ось базового вала; a, b – опоры.

D – диаметр измеряемого вала.