Монтаж мостовых кранов

1 Способ. Монтаж мостового крана с помощью монтажных мачт

;

1 – Стержень. Устанавливается по оси здания. Закрепляется 3 расчалками.

2- Полиспаст. Сбегающая ветвь идет на барабан лебедки.

3. Монтажный узел

4. Подкрановые балки

Недостатки – большое время вспомогательных операций. Трудоемкость монтажа.

2. Способ. Установка крана с помощью монтажного крана.

1.Монтажная балка; 2.Подъемный полиспаст; 3.Полиспаст для оттяжки.

Монтажные усилия полностью передаются на металлоконструкцию крана.

Сокращается время на вспомогательные операции.

3.Способ. Монтаж мостовых кранов с помощью самоходных кранов.

Монтажные операции почти сведены к минимуму. Монтажные усилия не замыкаются

 

Определение высоты опорной точки полиспаста

 

После определения высотной точки полиспастов выбирается способ монтажа

Монтаж начинается с установки моста. Соединение главных балок с концевыми осуществляется с помощью заклепок.

Клепка: устанавливается в отверстия болты. В каждом узле устанавливается около 50% временных креплений и проверяется угол . Если , то временные связи заменяются на постоянные т.к.

Требования к базе: ≤ 19.5 м ± 4мм; > 19.5 ± 6мм

Отклонение по Z для одного рельса ± 10мм, а между колонами

± 15мм.

-по Y ± 4мм.

-на стыке ± 2мм.

Монтажный формуляр базы монтажники получают от строителей.

 

23. Контроль мостового крана:

1. расположение ходовых колес моста крана

2. распределение усилий на ходовых колесах

контроль ходовых колес:

На уровне центров ходовых колес натягивается базовая ось 1 параллельная оси концевой балки и меряется расстояние.

Если S_i =const – всё хорошо, если S_i ≠ S₄ - колесо установлено неправильно.

нагрузка на ходовые колеса

1способ

1-тележка; 2,3,4,5-колеса.

 

h₂=h₃=h₄=h₅ –все хорошо. h₂≠h₃ – либо подкладывается подкладка под брус либо брус делается больше.

Тележка устанавливается по центру, у колеса 2 устанавливают домкрат, с помощью домкрата мост поднимают за одну точку пока колесо 3 не оторвётся от рельса.

2способ

R₁, R₂ – датчики собираются в мостовую схему.

После проверки кран предъявляют инспектору, для сдачи крана в эксплуатацию. Инспектор подвергает кран статическим и динамическим испытаниям.

Статические производятся грузом 1.25Q. тележка устанавливается по средине моста.

1.отвес; 2.мерная линейка; f-нач.,конеч. прогиб моста.;

f=f_табл

Динамические испытания проводятся когда на кране 1.1Q . проводятся проверки тормозного пути, различные блокировки и схемы управления краном.