Конвеєрів

а) загальна схема; б) з плоским розімкненим настилом (тип ПР); в) з нерухомими бортовими направляючими

Із збільшенням швидкості і дальності транспортування з'являється небезпека падіння вантажу убік. Щоб уникнути цього, конвеєри забезпечують нерухомими бортовими направляючими - бортами 5 (рис. 34, в), які знаходять застосування при укладанні штучних вантажів в штабелі.

До переваг пластинчастих конвеєрів слід віднести: можливість переміщення порівняно важких і великогабаритних вантажів, велику продуктивність (до 1000 т/год), складну просторова трасу завдовжки до 2 км; велику міцність ланцюгів і мале розтягування тягового органа; спокійний і безшумний хід та ін.

Недолік пластинчастих конвеєрів: велика власна вага, складнощі виготовлення і експлуатації.

Будова і основні параметри. У зв'язку із застосуванням ланцюгів як тягових елементів швидкість руху настилу пластинчастих конвеєрів звичайно не перевищує 0,35 м/с, рідко - до 1 м/с. Проте, завдяки формі жолоба і великій ширині настилу їх продуктивність може скласти 2000 т/год і більше. Дальність транспортування багатоприводними конвеєрами практично не обмежена. Відомі установки завдовжки до 2 км. Кут нахилу пластинчастого полотна може бути 35…60°, а в окремих випадках (коробчаті настили з поперечними перегородками) - 70°, хоча при кутах нахилу понад 35° продуктивність конвеєрів помітно знижується.

Пластинчастий конвеєр складається зі: станини, зірочок (приводних, натяжних і відхиляючих) і тягового ланцюга з укріпленими на ньому пластинами, які створюють настил для укладання матеріалу для транспортування.

Конструкція настилу залежить від виду вантажу і призначення конвеєра. У конвеєрах загального призначення застосовують настили шести типів: плоскі розімкнені (тип ПР); плоскі зімкнуті (тип ПЗ); безбортові хвилясті (тип Х); бортові хвилясті (тип БХ); коробчаті дрібні (тип КД) і коробчаті глибокі (тип КГ). Тип ПР і ПЗ застосовують для транспортування штучних вантажів; тип Х - для штучних і насипних кускових вантажів; тип БХ - для насипних і штучних вантажів; тип КД і КГ - для насипних вантажів.

Розглянемо безбортову конструкцію, показану на рис. 35.

На рисунку позначені:

- кут між утвірною конуса і
насипом вантажу ,

- ширина розташування вантажу на пластині , мм

- ширина настилу В_Н, мм.

 

 

Продуктивність пластинчастих конвеєрів визначається за формулами

, т/год, (60)

, т/год. (61)

З рівняння (61) знаходимо ширину настилу

, мм

Розглянемо пластинчасту бортову конструкцію (рис.36).

Продуктивність пластинчастих конвеєрів з бортовою конструкцією визначається:

 

, (62)

де = 0,65…0,8 - коефіцієнт заповнення; h - висота борту, м.

 

З формули (62) для ширини настилу одержимо:

, (63)

де С₁ – коефіцієнт, що враховує зменшення поперечного перерізу вантажу на настилі.

 

Розрахункове значення ширини настилу приймається за номінальним рядом стандартних значень.

Тяговий розрахунок конвеєра.Тяговий розрахунок проводять методом, висловленим в темі № 8. Натягнення тягового елемента при обході траси по напряму руху полотна: , , а при обході проти напряму руху: , (де і - натягнення тягового елемента на початку і в кінці даної ділянки; - сила опору руху полотна на прямолінійних ділянках траси; - коефіцієнт опору руху при обгинанні відхиляючих пристроїв).

Тяговий розрахунок починають від точки мінімального натягнення тягового елементу кН. Орієнтовно - має місце у верхній точці похилої ділянки при і в нижній - при , де - коефіцієнт опору руху ходової частини на катках

, (64)

де - коефіцієнт тертя в цапфах, приймають залежно від умов роботи конвеєра рівним для катків на підшипниках кочення 0,01; 0,025 і 0,045; для катків на підшипниках ковзання 0,1; 0,15 і 0,2;

і - діаметри цапфи і обода катка;

- коефіцієнт тертя кочення катків;

= 1,1…1,4 - коефіцієнт, що враховує опір в ребордах катків.

Скребкові конвеєривикористовують для транспортування найрізноманітніших вантажів, як легкосипких, дрібно-, середньо- і крупнокускових, так і зв'язних.

За універсальністю застосування вони займають одне з перших місць серед машин безперервного транспорту, а за довжиною робочого органа їх загальна протяжність на порядок вища, ніж стрічкових. Скребкові конвеєри можуть мати залежно від переміщуваного вантажу високі, низькі або занурені шкрябання, що впливає на продуктивній самого конвеєра.

Принцип дії, класифікація.Скребкові конвеєри складають значну групу машин безперервного транспорту, заснованих на принципі волочіння вантажу, що транспортується, 1 (рис. 37) по жолобу 2, плоскому настилу або підстилці з вантажу за допомогою скребків 3, які кріпляться до тягового елемента 4.

Вантаж переміщають суцільні, прикріплені до ланцюга скребки, які спираються

на направляючі. Вантаж при цьому рухається окремими порціями перед кожним скребком. При переміщенні відбувається тертя вантажу об днище і бічні стінки жолоба, що призводить до перемішування і подрібнення і пов'язане із значними витратами електроенергії.

Висота порції вантажу обмежена висотою бортів жолоба, оскільки при перевищенні її вантаж пересипається через борти.

При переміщенні низькими скребками вантаж менше схильний до перемішування і крошення, ніж в конвеєрах з високими шкрябаннями.

До переваг скребкових конвеєрів відносять: порівняльно малу вартість машини, зручність проміжного завантаження і розвантаження жолоба, простоту конструкції.

До основних недоліків відносять: порівняльно велика витрата енергії унаслідок тертя матеріалу об скребок і жолоб, прискорений знос жолоба, дроблення матеріалу.

Скребкам конвеєра надають прямокутну, трапецеїдальну, круглу, напівкруглу, витягнуту, контурну форму (рис. 38) і виготовляють їх звичайно з листової сталі.

 

Рис. 38 - Форми скребків

 

Скребкові конвеєри можуть бути з однією або двома робочими гілками (рис. 39).

Унаслідок великого опору переміщуваного матеріалу довжину скребкових конвеєрів обмежують 50…80 м. Кут їх нахилу звичайно не більше 35°, оскільки при подальшому збільшенні кута різко зменшується продуктивність машини.

Жолоб виготовляють з листової сталі, рідше з дерева. Переріз жолоба відповідає профілю скребків.

Як тяговий орган в скребкових конвеєрах в окремих випадках, крім ланцюгів, застосовують металеві канати і текстильні прогумовані стрічки.

 

Рис. 39 - Скребковий конвеєр:

а – з однією робочою гілкою; б – з двома робочими гілками

Конвеєр з високими скребками.Високими називають скребки висотою, яка дорівнює висоті бічних стінок (бортів) жолоба або перевищуючої її (рис. 40).

Розрахунок скребкового конвеєра зводиться до визначення поперечного перерізу жолоба по заданій продуктивності машини.

Рис. 40 - Транспортування вантажу на
скребковому конвеєрі

h_Ж - висота жолоба; h - висота шару вантажу;

а - крок між скребками

 

 

Зважаючи на відсутність досить повних даних про форму вантажу, який розташований перед скребком при транспортуванні, продуктивність конвеєра з високими скребками визначається за формулою

, т/год (65)

де i - місткість заповнюваного скребка ;

В_Ж - ширина жолоба;

K_u - коефіцієнт, що враховує швидкість переміщуваного вантажу
(K_u = 0,5…0,6 - легкосипкий вантаж; K_u = 0,7…0,8 - погано сипкий вантаж; K_u = 0,8…1,0 - для зв'язних вантажів);

u= 0,1…1 м/с - швидкість транспортування вантажу.

 

З урахуванням місткості, заповнюваної перед скребками, в загальному вигляді продуктивність визначається

, т/ч, (66)

де К_V – коефіцієнт, що враховує заповнення об'єму вантажем між скребками; К_b – коефіцієнт, який враховує кут нахилу конвеєра (табл. 7); К_r = 1,05…1,1– коефіцієнт, який враховує ущільнення вантажу в процесі переміщення;

h – висота шару вантажу в жолобі ,

к - коефіцієнт розподілу вантажу, .

Таблиця 7 - Значення коефіцієнта заповнення об'єму між скребкамиК_Vі коефіцієнтаК_b

Матеріал	КV	Кb
10°	20°	30°	45°
Лігкосипкий	0,5…0,6	0,35	0,65	0,5	0,35
Важкосипкий	0,7…0,8		0,85	0,75	0,6
Зв'язний			0,97	0,92	0,89

 

Основні геометричні параметри скребкових конвеєрів

- ширина жолоба , м,

- ширина скребка , мм,

де D – зазор між скребком і стінкою жолоба, D = 3 … 5 мм.

- висота жолоба , м

де – коефіцієнт співвідношення ширини і висоти жолоба;

- висота скребка h_C » (1,1 ... 1,2) × h_Ж

- крок скребків а кратний кроку тягових ланцюгів t_Л, (а»(2...4)×h_С.)

Потужність двигуна для привода скребкових конвеєрів визначається за формулою

, кВт, (67)

де z – коефіцієнт, який враховує опір приводної зірочки;

W₀ - тягове зусилля, Н;

h - ККД привода конвеєра.