| Номинальный размер Dн, мм | Минимальная продолжительность испытаний, с | ||
| Уплотнение «металл по металлу» | Неметаллическое уплотнение | ||
| Dн ≤ 50 65 ≤ Dн ≤ 200 250 ≤ Dн ≤ 400 Dн ≤ 500 | |||
Испытание арматуры на герметичность затвора проводится в соответствии с табл. 7.6 и требованиями ГОСТ 9544.
Испытания на герметичность затвора проводятся после закрытия запорного органа способом, предусмотренным в технических условиях на конкретный вид арматуры.
Минимальная продолжительность испытания на герметичность затвора приведена в табл. 7.7.
Максимально допустимые значения протечек в затворе по классам герметичности указаны в табл. 7.8.
Для определения технического состояния корпуса и сварных швов задвижки применяются акустико-эмиссионный (АЭ), ультразвуковой (УЗК) и другие методы неразрушающего контроля.
Испытание на работоспособность арматуры осуществляется включением электропривода на определенное число циклов «открыто – закрыто». Подвижные детали должны перемещаться без рывков, заеданий и заклинивания. Проверяется ручное управление задвижкой вращением штурвала в обе стороны. В закрытом состоянии задвижка подвергается перепаду давления, которое устанавливается согласно инструкции по эксплуатации завода-изготовителя. Также проверяются плавный ход движения затвора задвижки, работа электропривода с дистанционным и местным управлением, путевые выключатели на отключение электродвигателя при достижении запорным органом арматуры крайних положений, настраиваются моментные выключатели - на отключение электродвигателя при достижении электроприводом арматуры предельного значения крутящего момента при заедании запорного органа или подвижных частей арматуры. При этом контролируются время действия и сила тока электропривода, которые должны находиться в пределах номинальных значений.
При нормальной работе запорно-регулирующего органа крутящий момент Мкр не должен отклоняться от номинального более чем на 10 %.
Таблица 7.8