Таблиця А.1. Швидкість розпуску состава з гірки
| Гірка | Гірка | ||||
| Механізована | Не механізована | Механізована | Не механізована | ||
| Понад | Допустима швидкість розпуску | 1,90 | 5,66 | 3,93 | |
| 1,85 | 5,60 | 3,88 | |||
| 1,80 | 5,55 | 3,84 | |||
| 5,00 | 7,08 | 5,58 | 1,75 | 5,50 | 3,81 |
| 4,60 | 6,95 | 5,40 | 1,70 | 5,45 | 3,78 |
| 4,20 | 6,85 | 5,24 | 1,65 | 5,40 | 3,75 |
| 3,90 | 6,75 | 5,08 | 1,60 | 5,35 | 3,72 |
| 3,60 | 6,65 | 4,95 | 1,55 | 5,30 | 3,69 |
| 3,40 | 6,55 | 4,84 | 1,50 | 5,25 | 3,66 |
| 3,20 | 6,45 | 4,73 | 1,45 | 5,21 | 3,63 |
| 3,00 | 6,36 | 4,63 | 1,40 | 5,17 | 3,60 |
| 2,80 | 6,27 | 4,53 | 1,35 | 5,13 | 3,57 |
| 2,60 | 6,18 | 4,44 | 1,30 | 5,10 | 3,54 |
| 2,50 | 6,09 | 4,35 | 1,25 | 5,07 | 3,52 |
| 2,40 | 6,01 | 4,26 | 1,20 | 5,05 | 3,50 |
| 2,30 | 5,93 | 4,18 | 1,15 | 5.04 | 3,48 |
| 2,20 | 5,86 | 4,11 | 1,10 | 5,03 | 3,46 |
| 2,10 | 5,79 | 4,04 | 1,05 | 5,02 | 3,45 |
| 2,00 | 5,72 | 3,98 | 1,00 | 5,01 | 3,44 |
Таблиця А.2. Значення коефіцієнтів А та Б для визначення технологічної норми часу на розформування-формування составів на витяжних коліях тепловозами
| Приведений ухил колії слідування відчепів по витяжній колії та 100 м стрілочної зони и 100 м стрілочної зони, ‰ | Рейсами осаджування | Поштовхами | ||
| А | Б | А | Б | |
| Менше 1,5 | 0,81 | 0,40 | 0,73 | 0,34 |
| 1,5 - 4,0 | 0,41 | 0,32 | ||
| Понад 4,0 | 0,34 | 0,30 |
Таблиця А.3. Значення коефіцієнтів В, Е, Ж та И для визначення технологічної норми часу на розстановку вагонів в составі за ПТЕ, хв
| р0 | В | Е | Ж | И |
| - | - | 1,80 | 0,300 | |
| 0,05 | 0,16 | 0,03 | 1,91 | 0,314 |
| 0,10 | 0,32 | 0,03 | 2,02 | 0,328 |
| 0,15 | 0,48 | 0,03 | 2,13 | 0,342 |
| 0,20 | 0,64 | 0,04 | 2,24 | 0,356 |
| 0,25 | 0,80 | 0,05 | 2,35 | 0,370 |
| 0,30 | 0,96 | 0,06 | 2,46 | 0,384 |
| 0,35 | 1,12 | 0,07 | 2,57 | 0,398 |
| 0,40 | 1,28 | 0,08 | 2,68 | 0,412 |
| 0,45 | 1,44 | 0,09 | 2,79 | 0,426 |
| 0,50 | 1,60 | 0,10 | 2,90 | 0,440 |
| 0,55 | 1,76 | 0,11 | 3,01 | 0,454 |
| 0,60 | 1,92 | 0,12 | 3,12 | 0,468 |
| 0,65 | 2,08 | 0,13 | 3,23 | 0,482 |
| 0,70 | 2,24 | 0,14 | 3,34 | 0,496 |
| 0,75 | 2,40 | 0,15 | 3,45 | 0,510 |
| 0,80 | 2,56 | 0,16 | 3,56 | 0,524 |
| 0,85 | 2,72 | 0,17 | 3,67 | 0,538 |
| 0,90 | 2,88 | 0,18 | 3,78 | 0,552 |
| 0,95 | 3,04 | 0,19 | 3,89 | 0,566 |
| 1,00 | 3,20 | 0,20 | 4,00 | 0,580 |
Таблиця А.4. Нормативи часу a и b, хв, на піврейси перестановки
| Довжина піврейса, м | а | B | ||
| Гальма в составі | ||||
| от | до (вкл.) | включені | Не включені | |
| - | 0,56 | 0,010 | 0,014 | |
| 0,64 | 0,012 | 0,018 | ||
| 0,72 | 0,014 | 0,022 | ||
| 0,81 | 0,016 | 0,026 | ||
| 0,90 | 0,018 | 0,030 | ||
| 1,00 | 0,020 | 0,034 | ||
| 1,10 | 0,022 | 0,038 | ||
| 1,21 | 0,024 | 0,042 | ||
| 1,32 | 0,026 | 0,046 | ||
| 1,44 | 0,028 | 0,050 | ||
| 1,56 | 0,030 | 0,054 | ||
| 1,69 | 0,032 | 0,058 | ||
| 1,82 | 0,034 | 0,062 | ||
| 1,96 | 0,036 | 0,066 | ||
| 2,10 | 0,038 | 0,070 | ||
| 2,25 | 0,040 | 0,074 | ||
| 2,40 | 0,042 | 0,078 | ||
| 2,56 | 0,044 | 0,082 | ||
| 2,72 | 0,046 | 0,086 | ||
| 2,89 | 0,048 | 0,090 | ||
| 3,06 | 0,050 | 0,094 | ||
| 3,24 | 0,052 | 0,098 | ||
| 3,43 | 0,054 | 0,102 | ||
| 3,63 | 0,056 | 0,106 | ||
| 3,84 | 0,058 | 0,110 | ||
| 4,06 | 0,060 | 0,114 | ||
| 4,29 | 0,062 | 0,118 | ||
| 4,53 | 0,064 | 0,122 | ||
| 4,78 | 0,066 | 0,126 | ||
| 5,04 | 0,068 | 0,130 |
Примітки:
1. При відстані більше 3000 м час на пересування визначається за допустимою швидкістю
2. При обмеженні швидкості руху норматив часу визначається по встановленій швидкості