рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

ИНМАРСАТ-Е

ИНМАРСАТ-Е - раздел Образование, Глобальная Морская Система Связи по Бедствию Инмарсат-Е Представляет Собой Систему, Служащую Для Оповещения О Бедствии Суд...

ИНМАРСАТ-Е представляет собой систему, служащую для оповещения о бедствии судна. В состав системы входят свободно плавающие спутниковые аварийные радиобуи(АРБ), работающие в диапазоне 1.6 ГГц (Г-лиапазон). геостационарные спутники и БЗС системы И Н МАРС AT, а также дополнительная аппаратура приема и обработки информации на БЗС.

После включения АРБ (ручного или автоматического) он передает сообщение о бедствии, включающее идентификационный номер (прошивается в памяти АРБ на заводе-изготовителе), координаты судна (вводятся вручную или автоматически от судовых радионавигационных приборов) и другую дополнительную информацию, которая может облегчить проведение поисково-спасательной операции (характер бедствия, курс и скорость судна и т.п.). Ретранслируемый через спутник сигнал АРБ принимается на БЗС, обрабатывается и передается в СКЦ, который предпринимает соответствующие действия по организации поиска и спасания.

 

6.3 Спутниковая система связи КОСПАС/САРСАТ

Система КОСПАС/САРСАТ (КОСПАС -Космическая система поиска аварийных судов, САРСАТ -Спутниковая система слежения, используемая для поиска и спасания) является международной системой, совместно разработанной организациями Канады,Франаии, США и бывшего СССР. Система представляет собой спутниковую систему поиска и спасания, предназначенную для определения местоположения аварийных радиобуев (АРБ), передающих радиосигналы на частотах 121,5 МГц и 406 МГц. Система построена на основе низкоорбитальных спутников, запускаемых на околополярную орбиту высотой 800... 1000 км. Принцип действия системы КОСПАС-САРСАТ аналогичен действию навигационных доплеровских систем. В навигационных системах излучает спутник, а навигационный приемник обрабатывает сигнал. Оллпчис системы КОСПАС-САРСАТ заключается в том, что координаты места в этой системе опреде­ляются не на судне по сигналам спутника, а на береговой станции (пункте приема информации) по сигналам радиобуя, ретранслируемым через спутник. Таким образом, в отличие от системы ИНМАРСАТ-Е, в данной системе не требуется ввод в АРБ координат места бедствия.:

Имеется три типа АРБ: авиационные (ELT - Emergency locator transmitter),морские (EPIRB)переносные для использования на суше (PLB - Personal locator beacon).

АРБ работают на частоте 121,5 МГц (Международная авиационная аварийная частота) и на частоте 406,025 МГц. В случае бедствия АРБ включается (автоматически или вручную) и излучает сигналы, которые обнаруживаются спутниками КОСПАС/САРСАТ.

Система КОСПАС-САРСАТ включает в себя космический ceiMeni. земной сегмент и собственно АРБ. В стандартную конфигурацию системы входят четыре спутника на полярных орбитах. Однако в настоящее время в эксплуатации находятся 6 спутников. Земной сегмент представлен 14-ю центрами управления

Имеются запасные спутники, обеспечивающие связь в случае выхода из строя системой (ЦУС, МСС - Mission Control Center)в 14 странах и тремя ЦУС, проходящими испытания, а также 28-ю пунктами приема информации (ППИ, LLT Local User Terminal)в 16 странах и двумя ППИ, проходящими испытания. Приближенное число, функционирующих в настоящее время аварийных буев составля­ет: АРБ 121,5 МГц - 550000. а АРБ 406 МГц - 100000. С сентября 1982 года по июнь 19С>4 года с использованном системы КОС-ПАС-САРСАТ было спасено 4535 человек в 1502 поисково-спасательных операциях.

Дня обнаружения cm налов АРБ и определения их местоположения к системе КОС ПАС/С A PC AT используются два режима работы:

· режим передачи информации в реальном масштабе времени;

· режим глобального охвата Земли.

Режим работы в реальном масштабе времени характеризует­ся тем, что если АРБ и пункт приема информации на суше (ППИ) находятся в зоне видимости спутника, информация от буя, работающего на частоте 121,5 МГц, ретранслируется непо­средственно на ППИ. Расчет доплеровского сдвига и обработка сигнала производятся на ППИ. В случае АРБ, работающего на частоте 406 МГц, информация принимается спутником, обра­батывается (включая измерение доплеровского сдвига) и пере­дается в реальном масштабе времени на ППИ; одновременно данные поступают в запоминающее устройство спутника для последующей передачи. Зоны радиовидимости ППИ, в которых возможна передача в реальном масштабе времени, показаны на рис. 7. В остальных районах земной поверхности возможна пе­редача информации с АРБ только в режиме с запоминанием на борту спутника.

Режим глобального охвата обеспечивается путем сохранения в памяти спутника информации, принятой от АРБ, с целью по­следующей передачи на ППИ по мере их входа в зону видимости спутника. Таким образом, в данном режиме каждый АРБ может быть обнаружен всеми ППИ, находящимися в эксплуатации.

Режим глобального охвата обеспечивается только АРБ, рабо­тающими на частоте 406 М Гц. Поэтому АРБ 406 МГц приняты для использования в ГМССБ. Выпускаемые промышленностью АРБ 406 МГц оснащаются также вторым маломощным передатчиком, работающим на частоте 1 21,5 МГц в непрерывном режиме и пред­назначенным для ближнего привода средств поиска и спасания. ППИ передает информацию в национальный центр управления системой (ЦУС). Все ЦУС связаны друге другом телефонной, те­лексной сетью или сетью передачи данныхоповещения о бедствия и местоположении поступает в соответст­вующий спасатсльно-координаиионный центр (СКЦ), который

Точность определения местоположения АРБ в системе КОСПЛС/САРСАТ составляет не менее 5 км для АРБ 406 МГц и око-ло 20 км для АРБ 121,5 МГц. Время доставки сообщения, опредения соответствующим СКЦ. Зависит от взаимного расположенияспутников, расположения ППИ, местоположения АРБ относительно ППИ, широты места АРБ и от сети наземной связи. Может достигать до 1 1,3 часов в северном полушарии и до 2 часов

в южном полушарии, с учетом времени ожидания пролета спут­ника и времени движения спутника

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Глобальная Морская Система Связи по Бедствию

Министерство аграрной политики украины.. Государственный комитет рыбного хозяйства украины.. Керченский государственный морской..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ИНМАРСАТ-Е

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Связь на месте проведения поисково-спасательных работ.
Эта функция ГМССБ реализуется в ПВ и УКВ-диапазонах в режиме радиотелефонии или радиотелеграфии на частотах, специально выделенных для целей бедствия и безопасности. Связь в этом случае осуществляе

МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ
Так как различные системы связи, входящие в состав ГМССБ, имеют свои ограничения, связанные с зоной действия и видами предоставляемых услуг, требования к составу судового ра­диооборудования определ

Требования к составу радиооборудования
Во всех районах ГМССБ должна быть обеспечена постоянная возможность аварийного оповещения. Для этих целей И МО разработаны минимальные требования к составу радиооборудования в зависимости от

Радиочастоты и частотные диапазоны
Радиоволны представляют собой электромагнитное поле, которое распространяется в пространстве со скоростью около 300 тысяч километров в секунду. Радиоволны создаются при помощи переменного тока высо

Распространение радиоволн
Расстояние, на котором возможно осуществление радиосвязи, зависит от выбранной частоты, мощности передатчика, чувствительности приемника, типа и размещения антенной системы, условий распространения

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ
Существуют дуплексная и симплексная связь. Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала рад

Защита радиочастот бедствия и безопасности
Любое излучение, которое может создать вредные помехи связи в случае бедствия, срочности и для обеспечения безопасности на частотах, указанных в разделе «Частоты для связи в случае бедствия и для о

Типы станций в морской подвижной службе
Судовая станция — подвижная станция морской подвижной службы, установленная на борту судна, не закрепленного постоянно на одном месте, не являющаяся станцией спасательного сред

Состав системы
Международная организация морской спутниковой связи ИНМАРСАТ основана в 1979 году для обеспечения глобальной связи с судами, используя спутники с тем, чтобы решить проблемы, существующие в традицио

ИНМАРСАТ-С
СЗС ИНМАРСАТ-С находятся в эксплуатации с 1991 года. Они базируются на цифровой технологии и обеспечивают передачу телексных сообщений и небольших форматов данных со скоростью 600 бит/с, а т

ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ
Фазирующая последовательностьсодержит информацию, ко­торая позволяет приемнику осуществить правильную тактовую синхронизацию и однозначное определение позиции знаков вну­три вызывн

Общие принципы
Радиотелексная связь используется в ГМССБ в диапазонах сред­них, промежуточных и коротких волн. В сравнении с радиотелефоном несомненным преимуществом радиотелекса является документпро­вание

УКВ-радиоустановка
  УКВ-радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь и цифровой избирательный вызов (ЦИВ) на расстоянии 20-30 мор­ских миль. УКВ радиоустановка консоли Sailor Н2192 включает

ПВ радиоустановка
ПВ радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь ЦИВ на расстоянии до 100 морских миль. ПВ радиоустановка должна: · передавать и принимать на частоте 2187,5 кГц в режиме ЦИВ и н

Приемник расширенного группового вызова
Приемник расширенного группового вызова (РГВ) представляет собой одпоканальный приемник с устройством обработки сооб­щений и печатающим устройством. Он обеспечивает работу в ре­жиме постоянн

Аварийный радиобуй
Существуют три типа аварийных радиобуев (АРБ): АРБ КОСПАС/САРСАТ АРБ ИНМАРСАТ АРБ УКВ АРБспутниковой системы связи КОСПАС/ САРСА 7^обеспечи-ваег передачу оповещений о бедствии через

Радиолокационный маяк-ответчик
Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО) обеспечивает оп­ределение местоположения судов, терпящих бедствие, посредст­вом передачи сигналов, которые на экране радиолокационной станции представле

Приемник службы НАВТЕКС
НАВТЕКС(навигационный телекс) — международная авто­матизированная система передачи навигационных и метеорологиче­ских предупреждений и срочной информации в режиме узкополосно­го

Еженедельные проверки радиооборудования
— Внешние проверки (с излучением в эфир) модемов ПВ/КВ диапазонов. Насколько возможно следует избегать проверки оборудования ЦИВ на час готах, выделенных исключительно для вызовов бедствия и безопа

Подача вызова бедствия в режиме ЦИВ
В соответствии с Регламентом радиосвязи сигнал бедствия ЦИВ обеспечивает оповещение о бедствии и содержит как вызов бедствия,так и сообщение о бедствии.Сигнал бедс

Подтверждение сигнала бедствия ЦИВ
Сигнал бедствия в режиме ЦИВ должен, как правило, под­тверждаться с помощью ЦИВ только береговыми станциями. Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в УКВ или ПВ

Обмен в случае бедствия
После получения подтверждения сигнала бедствия ЦИВ суд­но, терпящее бедствие, начинает обмен на соответствующей час­тоте, включающий в себя: 11.2.в режиме радиотелефонии:

Медицинский транспорт
Термин «медицинский транспорт» относится к любому сухо­путному, водному или воздушному транспортному средству, воен­ному или гражданскому, постоянному или временному, предназ­наченному исклю

Радиотелефонный сигнал тревоги
Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из двух поперемен­но передаваемых тонов звуковой частоты 1300 и 2200 Гц длитель­ностью 250 мс каждый. Время подачи — около 1 минуты. Назначени

Вызов и сообщение о бедствии
За радиотелефонным сигналом тревоги следует вызов и сооб­щение о бедствии. Вызов в случаях бедствия, передаваемый в телефонном режи­ме, состоит из: · сигнала бедствия MAYDA

Подтверждение приема сообщения о бедствии
Судовая станция, принявшая сообщение о бедствии от по­движной станции, находящейся вблизи от нее, должна немедлен­но подтвердить прием.Однако, если в данном районе практически возм

Обмен в случаях бедствия
Обмен в случаях бедствия состоит из всех сообщений, относя­щихся к немедленной помощи, которая требуется судну, терпя­щему бедствие. Перед вызовом и в начале заголовка каждого со­общения дол

Медицинская помощь
Суда, нуждающиеся в медицинской консультации, могут по­лучить ее через береговые станции, осуществляющие такую служ­бу. Информация об этих станциях содержится в Списке станций радиоопределения и сп

Поиск и спасание судов
Принцип ГМССБ основан на том, что поисково-спасатель­ные организации и суда в районе бедствия должны быть в воз­можно короткий срок извещены о бедствии с тем, чтобы принятьучастие в скоординированн

Служба AMVER
Служба AMVER (Automatic Mutual-assistance Vessel Rescue serv­ice — Автоматическая служба взаимной помощи при спасании судов) управляется Береговой охраной США и доступна для любого тор­говог

Прием информации по безопасности на море
Одной из функций ГМССБ является распространение ин­формации по безопасности мореплавания (ИПБ). Получением, координацией и передачей ИБМ занимается Международная служба безопасности

Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
В случае непреднамеренной подачи сигнала бедствия по сис­теме ЦИВ следует: 1)немедленно прекратить подачу сигнала бедствия кнопкой STOP/ENTER на контроллере ЦИВ, 2)по радиотелефон

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги