рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ

ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ - раздел Образование, Глобальная Морская Система Связи по Бедствию Фазирующая ПоследовательностьСодержит Информацию, Ко­Торая П...

Фазирующая последовательностьсодержит информацию, ко­торая позволяет приемнику осуществить правильную тактовую синхронизацию и однозначное определение позиции знаков вну­три вызывной последовательности.

Определитель формата характеризует тип вызывной последо­вательности. Имеются следующие определители формата:

· бедствие;

· всем судам;

· групповой вызов;

· вызов судов в заданном географическом районе;

· избирательный вызов индивидуальной станции;

— избирательный вызов индивидуальной станции в полуав­томатической /автоматической службе.

Адрес. Вызовы «бедствие» и «всем судам» не имеют адреса, так как они адресованы непосредственно всем судовым и береговым станциям. Для избирательного вызова, адресованного конкрет­ному судну, береговой станции или группе станций, имеющих об­щий интерес (групповой вызов), в качестве адреса используется идентификатор морской подвижной службы (ИМПС), присвоен­ный вызываемой станции (группе станций).

В соответствии с Приложением 43 Регламента радиосвязи, И МПС представляет собой серию из девяти цифр, которые пере­даются по радио с целью однозначного опознавания судовых и береговых станций и групповых вызовов.

* ИМ11С судовой станции имеет следующий вид:

МI I) X X X X X X,

где: М I D — три цифры, обозначающие код страны, под фла­гом которой плавает судно (код Украины — 272);

ХХХХХХ — номер, присвоенный судну (X — любая цифра от О до 9). При этом И МПС с тремя замыкающими нулями рекомен­дуется присваивать судовой станции, которой потребуется оио-знаватель для автоматического доступа к коммутируемым сетям общего пользования на всемирной основе.

* Л МПС группового вызова судовых станций имеет следую­щий вид:

ОМ I D X X X X X,гле первая цифра является нулем. М I D обозначает код стра­ны, присвоившей И МПС группового вызова судовых станций, а ХХХХХ — номер, присвоенный группе судов.

* ИМ ПС береговой станции имеет следующий вид:

О О М I D X X X X.

где первые две цифры являются нулями, MID обозначает код страны, в которой расположена береговая станция.

Некоторые производители модемов ЦИВдля удобства опера­тора обеспечивают возможность ввода вместо И МПС названия вызываемой станции (если оно предварительно заведено вместе с И МПС в адресную книгу модема ЦИВ).

Для избирательного вызова судов в заданном географическом районе адрес формируется на основе географических координат. Заданный географический район должен быть прямоугольником в проекции Меркатора. Точкой отсчета является левый верхний угол прямоугольника. Вводятся координаты этой точки: широта П десятках и единицах градусов и буква N или S. долгота в сотнях, десятках и единицах градусов и буква Е или W. Далее вводится вертикальная сторона прямоугольника (север-юг) в десятках и единицах градусов и горизонтальная сторона (запад-восток) — в десятках и единицах градусов.

Категория определяет степень приоритета вызывной после­довательности. Для вызова «бедствие» приоритет задастся опре­делителем формата, поэтому информация о категории не включа­ется в формат.

Для вызовов, связанных с безопасностью, используются следу­ющие категории: бедствие, срочность, безопасность. Для других вы­зовов используются категории «служебная» и «обыкновенная».

В качестве самоидентификатора используется И МПС. присво­енный вызывающему судну. И МПС вводится в память модема ЦИВ при его установке. При наборе вызывной последовательности он включается в формат автоматически и не требует ручного ввода.

Сообщения. В вызывной последовательности, в зависимости от определителя формата, может быть до четырех сообщений.

Вызов «бедствие» включает четыре сообщения, располагаю­щихся в следующем порядке:

Сообщение1 содержит характер бедствия; оператор при на­боре формата выбирает один изеледующих пунктов: пожар, взрыв; затопление; столкновение; посадка на мель: крен, опасность опрокидывания; погружение;

потеря управления и дрейф; необозначенное бедствие; покидание судна; излучение АРБ.

 

· Сообщение 2содержит координаты судна, терпящего бедст­вие; вводится сначала широта, затем долгота в градусах и минутах.

· Сообщение 3содержит время взятия координат; время вво­дится в часах и минутах.

· Сообщение 4указывает вид связи, который судно, находя­щееся в бедствии, предпочитает для последующего обмена сооб­щениями о бедствии (телефония, телекс и т.д.). Вид связи выби­рается оператором.

Вызовы, отличные от вызова бедствия, стандартно содержат два сообщения в следующем порядке:

· Сообщение 1является информацией «телеуправления» (ре­жим работы на рабочей частоте, причина невозможности органи­зации рабочего канала и т.п.) и состоит из двух знаков телеуправ­ления, выбираемых оператором из меню ЦИВ модема. В случае формирования вызывной последовательности избирательного вызова для испытания судового оборудования ЦИВ. используе­мою для вызовов бедствия и безопасности, в качестве первого знака телеуправления выбирается «проверка».

· Сообщение 2содержит информацию о рабочей частоте или канале (частота или канал передачи, частота или канал приема). Частота, кратная 100 Гц. может быть указана только в том случае, если она меньше 30 МГц.

При ответе на вызывную последовательность, запрашиваю­щую позицию судна, сообщение 2 содержит координаты судна. В этом случае за ним следует сообщение 3,содержащее время, когда были определены координаты.

При использовании ЦИВ для установления связи по инициа­тиве судовых станций, запрашивающих автоматическое или по­луавтоматическое соединение, за сообщением 2 следует сообще­ние 3,которое содержит номер коммутируемой сети обществен­ного пользования (например, номер телефона).

Конец последовательности. Данный сигнал может быть трех видов:

· RQ — вызов, требующий подтверждения;

· BQ — ответ на вызов, требующий подтверждения:

· EOS — для всех прочих вызовов.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Глобальная Морская Система Связи по Бедствию

МИНИСТЕРСТВО АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ УКРАИНЫ... ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ... КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Связь на месте проведения поисково-спасательных работ.
Эта функция ГМССБ реализуется в ПВ и УКВ-диапазонах в режиме радиотелефонии или радиотелеграфии на частотах, специально выделенных для целей бедствия и безопасности. Связь в этом случае осуществляе

МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ
Так как различные системы связи, входящие в состав ГМССБ, имеют свои ограничения, связанные с зоной действия и видами предоставляемых услуг, требования к составу судового ра­диооборудования определ

Требования к составу радиооборудования
Во всех районах ГМССБ должна быть обеспечена постоянная возможность аварийного оповещения. Для этих целей И МО разработаны минимальные требования к составу радиооборудования в зависимости от

Радиочастоты и частотные диапазоны
Радиоволны представляют собой электромагнитное поле, которое распространяется в пространстве со скоростью около 300 тысяч километров в секунду. Радиоволны создаются при помощи переменного тока высо

Распространение радиоволн
Расстояние, на котором возможно осуществление радиосвязи, зависит от выбранной частоты, мощности передатчика, чувствительности приемника, типа и размещения антенной системы, условий распространения

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ
Существуют дуплексная и симплексная связь. Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала рад

Защита радиочастот бедствия и безопасности
Любое излучение, которое может создать вредные помехи связи в случае бедствия, срочности и для обеспечения безопасности на частотах, указанных в разделе «Частоты для связи в случае бедствия и для о

Типы станций в морской подвижной службе
Судовая станция — подвижная станция морской подвижной службы, установленная на борту судна, не закрепленного постоянно на одном месте, не являющаяся станцией спасательного сред

Состав системы
Международная организация морской спутниковой связи ИНМАРСАТ основана в 1979 году для обеспечения глобальной связи с судами, используя спутники с тем, чтобы решить проблемы, существующие в традицио

ИНМАРСАТ-С
СЗС ИНМАРСАТ-С находятся в эксплуатации с 1991 года. Они базируются на цифровой технологии и обеспечивают передачу телексных сообщений и небольших форматов данных со скоростью 600 бит/с, а т

ИНМАРСАТ-Е
ИНМАРСАТ-Е представляет собой систему, служащую для оповещения о бедствии судна. В состав системы входят свободно плавающие спутниковые аварийные радиобуи(АРБ), работающие в диапаз

Общие принципы
Радиотелексная связь используется в ГМССБ в диапазонах сред­них, промежуточных и коротких волн. В сравнении с радиотелефоном несомненным преимуществом радиотелекса является документпро­вание

УКВ-радиоустановка
  УКВ-радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь и цифровой избирательный вызов (ЦИВ) на расстоянии 20-30 мор­ских миль. УКВ радиоустановка консоли Sailor Н2192 включает

ПВ радиоустановка
ПВ радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь ЦИВ на расстоянии до 100 морских миль. ПВ радиоустановка должна: · передавать и принимать на частоте 2187,5 кГц в режиме ЦИВ и н

Приемник расширенного группового вызова
Приемник расширенного группового вызова (РГВ) представляет собой одпоканальный приемник с устройством обработки сооб­щений и печатающим устройством. Он обеспечивает работу в ре­жиме постоянн

Аварийный радиобуй
Существуют три типа аварийных радиобуев (АРБ): АРБ КОСПАС/САРСАТ АРБ ИНМАРСАТ АРБ УКВ АРБспутниковой системы связи КОСПАС/ САРСА 7^обеспечи-ваег передачу оповещений о бедствии через

Радиолокационный маяк-ответчик
Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО) обеспечивает оп­ределение местоположения судов, терпящих бедствие, посредст­вом передачи сигналов, которые на экране радиолокационной станции представле

Приемник службы НАВТЕКС
НАВТЕКС(навигационный телекс) — международная авто­матизированная система передачи навигационных и метеорологиче­ских предупреждений и срочной информации в режиме узкополосно­го

Еженедельные проверки радиооборудования
— Внешние проверки (с излучением в эфир) модемов ПВ/КВ диапазонов. Насколько возможно следует избегать проверки оборудования ЦИВ на час готах, выделенных исключительно для вызовов бедствия и безопа

Подача вызова бедствия в режиме ЦИВ
В соответствии с Регламентом радиосвязи сигнал бедствия ЦИВ обеспечивает оповещение о бедствии и содержит как вызов бедствия,так и сообщение о бедствии.Сигнал бедс

Подтверждение сигнала бедствия ЦИВ
Сигнал бедствия в режиме ЦИВ должен, как правило, под­тверждаться с помощью ЦИВ только береговыми станциями. Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в УКВ или ПВ

Обмен в случае бедствия
После получения подтверждения сигнала бедствия ЦИВ суд­но, терпящее бедствие, начинает обмен на соответствующей час­тоте, включающий в себя: 11.2.в режиме радиотелефонии:

Медицинский транспорт
Термин «медицинский транспорт» относится к любому сухо­путному, водному или воздушному транспортному средству, воен­ному или гражданскому, постоянному или временному, предназ­наченному исклю

Радиотелефонный сигнал тревоги
Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из двух поперемен­но передаваемых тонов звуковой частоты 1300 и 2200 Гц длитель­ностью 250 мс каждый. Время подачи — около 1 минуты. Назначени

Вызов и сообщение о бедствии
За радиотелефонным сигналом тревоги следует вызов и сооб­щение о бедствии. Вызов в случаях бедствия, передаваемый в телефонном режи­ме, состоит из: · сигнала бедствия MAYDA

Подтверждение приема сообщения о бедствии
Судовая станция, принявшая сообщение о бедствии от по­движной станции, находящейся вблизи от нее, должна немедлен­но подтвердить прием.Однако, если в данном районе практически возм

Обмен в случаях бедствия
Обмен в случаях бедствия состоит из всех сообщений, относя­щихся к немедленной помощи, которая требуется судну, терпя­щему бедствие. Перед вызовом и в начале заголовка каждого со­общения дол

Медицинская помощь
Суда, нуждающиеся в медицинской консультации, могут по­лучить ее через береговые станции, осуществляющие такую служ­бу. Информация об этих станциях содержится в Списке станций радиоопределения и сп

Поиск и спасание судов
Принцип ГМССБ основан на том, что поисково-спасатель­ные организации и суда в районе бедствия должны быть в воз­можно короткий срок извещены о бедствии с тем, чтобы принятьучастие в скоординированн

Служба AMVER
Служба AMVER (Automatic Mutual-assistance Vessel Rescue serv­ice — Автоматическая служба взаимной помощи при спасании судов) управляется Береговой охраной США и доступна для любого тор­говог

Прием информации по безопасности на море
Одной из функций ГМССБ является распространение ин­формации по безопасности мореплавания (ИПБ). Получением, координацией и передачей ИБМ занимается Международная служба безопасности

Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
В случае непреднамеренной подачи сигнала бедствия по сис­теме ЦИВ следует: 1)немедленно прекратить подачу сигнала бедствия кнопкой STOP/ENTER на контроллере ЦИВ, 2)по радиотелефон

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги