Аварийный радиобуй - раздел Образование, Глобальная Морская Система Связи по Бедствию Существуют Три Типа Аварийных Радиобуев (Арб): Арб Коспас/сарсат Арб Инмарсат...
Существуют три типа аварийных радиобуев (АРБ): АРБ КОСПАС/САРСАТ АРБ ИНМАРСАТ АРБ УКВ
АРБспутниковой системы связи КОСПАС/ САРСА 7^обеспечи-ваег передачу оповещений о бедствии через систему спутников на околополярных орбитах и работает в диапазоне 406 МГц. Данный радиобуй пригоден для судов любого района плавания.
Технические характеристики передаваемого сообщения и формат сообщения соответствуют рекомендации 633 МККР. В состав сообщения входит идентификационный номер, который прошивается в памяти радиобуя и указывается в формуляре на изделие. По этому номеру производится опознавание судна спаса-тел ы 1о - к о о рд и н а ц и о н н ы м центром и по и с ко во - с п а с ате л ы i ы м и служба N5и.
До I февраля 1999 года в качестве идентификационного номера может использоваться:
— девятизначный цифровой идентификатор морской подвижной службы (ИМПС), присвоенный судовой станции в соответствии с Приложением 43 Регламента радиосвязи;
— серийный идентификационный номер, состоящий из семи цифр, выделяемый администрацией и не повторяющийся в других буях. Этому номеру должен предшествовать код страны (код Украины — 272);
— позывной сигнал судовой радиостанции.
После 1 февраля 1999 юла будет использоваться только И МПС. В дополнение к И МПС кодируется следующая информация:
— ■ порядковый номер конкретного АРБ, установленного на судне;
— тип приводного радиоустройства, встроенного в АРБ. Достоинства АРБ КОСП АС/С A PC AT:
—- iic требуется ввод координат судна, так как последние определяются по величине доплеровского сдвига частоты сигнала радиобуя, принятого на спутнике;
-- юна действия системы КОСПАС/ САРСАТ не имеет ограничений.
Недостаток системы: время доставки сообщения на береговой центр может достигать до 1...1.5 часов в Северном полушарии и до 2 часов в Южном полушарии с учетом времени ожидания пролета, спутника и времени движения спутника до ближайшего берегового центра.
АРБ спутниковой системы ИПМАРСА Г-Р обеспечивает передачу оповещений о бедствии через систему геостационарных спутников ИНМа\РСАТ в диапазоне L6 ГГц. Данный АРБ пригоден для судов, плавающих в районах А1 — A3.
Достоинством л\РБ ИНМАРСАТ-Г является почти мгновенная передача сигналов бедствия на СКЦ.
Недостатки буя И И МАРС AT- Г:
— в сигнал буя должны вводиться координаты судна:
— зона действия буя ограничена районом между 70° северной и 70° южной широты.
УКВ-аварийный радиобуй обеспечивает передачу оповещений о бедствии в системе цифрового избирательного вызова на 70 канале (частота 156.525 МГц), используя класс излучения G2B. Данный АРБ пригоден для судов, совершающих рейсы исключительно в морском районе А1.
Эксплуатационные требования
АРБ должен:
— иметь защиту от случайного включения;
— выдерживать погружение на глубину 10 метров в течение по крайней мере 5 минут;
· автоматически включаться после всплытия;
· иметь возможность ручного включения и выключения;
· иметь индикацию излучения;
— сохранять в воде устойчивую ориентацию при любых морских условиях;
· выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20 метров;
· тестироваться без включения излучения;
· иметь заметную желтую/оранжевую окраску;
· иметь линь для привязи к спасательному средству;
— иметь мигающий источник света силой 0,75 кд для облегчения поиска;
— не подвергаться воздействию морской воды и нефти;
— длительно выдерживать солнечное облучение. Диапазон рабочих температур от -20 до
плюс 55° С.
Аварийный радиобуй должен автоматически включаться после свободного всплытия.
Устройство отделения АРБ должно обеспечивать его автоматическое отделение от тонущего судна. Механизм отделения должен срабатывать на глубине от 1,5 до 4-х метров при любой ориентации судна.
Источник питания должен иметь достаточную емкость для обеспечения работы АРБ в течение по крайней мере 48 часов (источник питания АРБ ИНМАРСАТ-Е должен обеспечивать работу передатчика сигнала тревоги при бедствии в течение 4 часов).
На наружной стороне корпуса АРБ указывается дата истечения срока службы батареи. Ге следует контролировать для своевременной замены батареи.
МИНИСТЕРСТВО АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ УКРАИНЫ... ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ... КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Аварийный радиобуй
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Связь на месте проведения поисково-спасательных работ.
Эта функция ГМССБ реализуется в ПВ и УКВ-диапазонах в режиме радиотелефонии или радиотелеграфии на частотах, специально выделенных для целей бедствия и безопасности. Связь в этом случае осуществляе
МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ
Так как различные системы связи, входящие в состав ГМССБ, имеют свои ограничения, связанные с зоной действия и видами предоставляемых услуг, требования к составу судового радиооборудования определ
Требования к составу радиооборудования
Во всех районах ГМССБ должна быть обеспечена постоянная возможность аварийного оповещения. Для этих целей И МО разработаны минимальные требования к составу радиооборудования в зависимости от
Радиочастоты и частотные диапазоны
Радиоволны представляют собой электромагнитное поле, которое распространяется в пространстве со скоростью около 300 тысяч километров в секунду. Радиоволны создаются при помощи переменного тока высо
Распространение радиоволн
Расстояние, на котором возможно осуществление радиосвязи, зависит от выбранной частоты, мощности передатчика, чувствительности приемника, типа и размещения антенной системы, условий распространения
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ
Существуют дуплексная и симплексная связь.
Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала рад
Защита радиочастот бедствия и безопасности
Любое излучение, которое может создать вредные помехи связи в случае бедствия, срочности и для обеспечения безопасности на частотах, указанных в разделе «Частоты для связи в случае бедствия и для о
Типы станций в морской подвижной службе
Судовая станция — подвижная станция морской подвижной службы, установленная на борту судна, не закрепленного постоянно на одном месте, не являющаяся станцией спасательного сред
Состав системы
Международная организация морской спутниковой связи ИНМАРСАТ основана в 1979 году для обеспечения глобальной связи с судами, используя спутники с тем, чтобы решить проблемы, существующие в традицио
ИНМАРСАТ-С
СЗС ИНМАРСАТ-С находятся в эксплуатации с 1991 года. Они базируются на цифровой технологии и обеспечивают передачу телексных сообщений и небольших форматов данных со скоростью 600 бит/с, а т
ИНМАРСАТ-Е
ИНМАРСАТ-Е представляет собой систему, служащую для оповещения о бедствии судна. В состав системы входят свободно плавающие спутниковые аварийные радиобуи(АРБ), работающие в диапаз
ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ
Фазирующая последовательностьсодержит информацию, которая позволяет приемнику осуществить правильную тактовую синхронизацию и однозначное определение позиции знаков внутри вызывн
Общие принципы
Радиотелексная связь используется в ГМССБ в диапазонах средних, промежуточных и коротких волн. В сравнении с радиотелефоном несомненным преимуществом радиотелекса является документпрование
УКВ-радиоустановка
УКВ-радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь и цифровой избирательный вызов (ЦИВ) на расстоянии 20-30 морских миль. УКВ радиоустановка консоли Sailor Н2192 включает
ПВ радиоустановка
ПВ радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь ЦИВ на расстоянии до 100 морских миль. ПВ радиоустановка должна:
· передавать и принимать на частоте 2187,5 кГц в режиме ЦИВ и н
Приемник расширенного группового вызова
Приемник расширенного группового вызова (РГВ) представляет собой одпоканальный приемник с устройством обработки сообщений и печатающим устройством. Он обеспечивает работу в режиме постоянн
Радиолокационный маяк-ответчик
Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО) обеспечивает определение местоположения судов, терпящих бедствие, посредством передачи сигналов, которые на экране радиолокационной станции представле
Приемник службы НАВТЕКС
НАВТЕКС(навигационный телекс) — международная автоматизированная система передачи навигационных и метеорологических предупреждений и срочной информации в режиме узкополосного
Еженедельные проверки радиооборудования
— Внешние проверки (с излучением в эфир) модемов ПВ/КВ диапазонов. Насколько возможно следует избегать проверки оборудования ЦИВ на час готах, выделенных исключительно для вызовов бедствия и безопа
Подача вызова бедствия в режиме ЦИВ
В соответствии с Регламентом радиосвязи сигнал бедствия ЦИВ обеспечивает оповещение о бедствии и содержит как вызов бедствия,так и сообщение о бедствии.Сигнал бедс
Подтверждение сигнала бедствия ЦИВ
Сигнал бедствия в режиме ЦИВ должен, как правило, подтверждаться с помощью ЦИВ только береговыми станциями.
Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в УКВ или ПВ
Обмен в случае бедствия
После получения подтверждения сигнала бедствия ЦИВ судно, терпящее бедствие, начинает обмен на соответствующей частоте, включающий в себя:
11.2.в режиме радиотелефонии:
Медицинский транспорт
Термин «медицинский транспорт» относится к любому сухопутному, водному или воздушному транспортному средству, военному или гражданскому, постоянному или временному, предназначенному исклю
Радиотелефонный сигнал тревоги
Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из двух попеременно передаваемых тонов звуковой частоты 1300 и 2200 Гц длительностью 250 мс каждый. Время подачи — около 1 минуты.
Назначени
Вызов и сообщение о бедствии
За радиотелефонным сигналом тревоги следует вызов и сообщение о бедствии.
Вызов в случаях бедствия, передаваемый в телефонном режиме, состоит из:
· сигнала бедствия MAYDA
Подтверждение приема сообщения о бедствии
Судовая станция, принявшая сообщение о бедствии от подвижной станции, находящейся вблизи от нее, должна немедленно подтвердить прием.Однако, если в данном районе практически возм
Обмен в случаях бедствия
Обмен в случаях бедствия состоит из всех сообщений, относящихся к немедленной помощи, которая требуется судну, терпящему бедствие. Перед вызовом и в начале заголовка каждого сообщения дол
Медицинская помощь
Суда, нуждающиеся в медицинской консультации, могут получить ее через береговые станции, осуществляющие такую службу. Информация об этих станциях содержится в Списке станций радиоопределения и сп
Поиск и спасание судов
Принцип ГМССБ основан на том, что поисково-спасательные организации и суда в районе бедствия должны быть в возможно короткий срок извещены о бедствии с тем, чтобы принятьучастие в скоординированн
Служба AMVER
Служба AMVER (Automatic Mutual-assistance Vessel Rescue service — Автоматическая служба взаимной помощи при спасании судов) управляется Береговой охраной США и доступна для любого торговог
Прием информации по безопасности на море
Одной из функций ГМССБ является распространение информации по безопасности мореплавания (ИПБ). Получением, координацией и передачей ИБМ занимается Международная служба безопасности
Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
В случае непреднамеренной подачи сигнала бедствия по системе ЦИВ следует:
1)немедленно прекратить подачу сигнала бедствия кнопкой STOP/ENTER на контроллере ЦИВ,
2)по радиотелефон
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов