Реферат Курсовая Конспект
Работа сделанна в 2003 году
ФИЗИОЛОГИЯ И ПСИХОЛОГИЯ В АВИАЦИИ - раздел Психология, - 2003 год - Особенности психофизиологической деятельности экипажа на борту ЛА Физиология И Психология В Авиации. Восприятие Наше Восприятие Не Всегда Адекв...
|
ФИЗИОЛОГИЯ И ПСИХОЛОГИЯ В АВИАЦИИ. Восприятие наше восприятие не всегда адекватно тому, что мы видим или слышим. Например, восприятие во многом зависит от наших ожиданий, что мы ожидаем увидеть. 2. Мотивация дает стимул к совершению большинства поступков, определяет поведение человека и способствует поддержанию у него интереса к тем или иным действиям 3. Удовлетворенность работой получаемое от работы удовлетворение во многом сказывается на ее качестве. 4. Эмоции могут решающим образом предопределить реакцию на сложившиеся обстоятельства. 5. Самоуспокоенность может притупить чувство опасности.
Высокая степень автоматизации и надежности современных воздушных судов, а также обыденность полетов является теми факторами, которые могут привести к самоуспокоенности 6. Самодисциплина дисциплина является важным элементом организованной деятельности.
Отсутствие самодисциплины ведет к невнимательности и недостаткам в работе.
Особо необходимо обратить внимание на восприятие риска. Человек может совершать действия, создающие угрозу безопасности, в связи с неправильной оценкой степени риска.
При выяснении причин неадекватной реакции человека на конкретную ситуацию важно учитывать всю совокупность факторов, которые могли оказать на него воздействие, включая его восприятие и оценку собственного риска. Авиация является одной из тех сфер деятельности, в которых невозможно полностью избежать риска и плата за ошибки весьма высока. Поэтому при принятии решения, связанного с риском, необходимо тщательно взвесить все возможные за и против. Пилотирование воздушного судна является одним из тех случаев, когда чрезмерное самомнение или чувство гордости являются опасными. Сами по себе нормативные положения, правила и инструкции не способны предотвратить авиационные происшествия, и при отсутствии обеспечения их выполнения остаются практически бесполезными. 2.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Иллюзия крена может достигнуть 75 и переходить в иллюзию перевёрнутого полёта - такие строки об одной из острейших проблем приборного пилотирования… И первые попытки научно исследовать подобные явления натолкнулись на серьёзные… Во-первых, в подавляющем большинстве случаев невозможно было получать достоверные описания оригинальных картин…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ФИЗИОЛОГИЯ И ПСИХОЛОГИЯ В АВИАЦИИ
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов