Сломалась –
Сейчас же новая есть
И нечего долго разыскивать тут:
Бери любую –
Хоть эту, хоть ту.
И не только в гайке наше счастье –
Надо всем машинам
Одинаковые части,
А не то, как теперь –
Паровоз и паровоз,
Один паровоз, а другой как воз.
Принятый 16 июля 1926 года стандарт на новый сортимент стального проката позволил сократить число профилей в 4,5 раза с 3539 до 785. Это позволило специализировать прокатное оборудование и тем самым поднять его производительность.
В годы Великой Отечественной войны в связи с перебазированием промышленности на восток, выпуском вооружения, боеприпасов 3000 стандартов возникли вновь или пересмотрены.
О чём говорят эти примеры, количество которых можно преумножить? Они говорят о том, что в современных условиях стандартизация пронизывает почти все стороны человеческой деятельности.
С развитием общества развивались и усложнялись не только машины в целом, но и составляющие их элементы – сборочные единицы и отдельные механизмы. Появилось громадное количество элементов машин, выполняющих аналогичные функции, но имеющих конструктивные отличия. Иногда они являлись следствием отсутствия достаточной технической информации. Поэтому было учреждено патентное право. Патент лишает других лиц права на создание такой же конструкции. Роль фильтра выполняет стандартизация.
При создании очередного изделия конструктор озабочен тем, чтобы это изделие было современным, лучше тех, что уже были созданы в нашей стране и за рубежом.
В последнее время появились такие термины как «лучший образец», «лучший зарубежный образец», «типовой технический уровень изделия» и, наконец, «мировой стандарт». Под «мировым стандартом» сейчас понимают условный стандарт на изделие, включающий самые высокие показатели.