Послевоенные и современные танки СССР РОССИЯ

Послевоенные и современные танки СССР РОССИЯ. Началом отечественного танкостроения принято считать 1920 год, когда на заводе Красное Сормово в Нижнем Новгороде было организовано производство первых советских танков. В связи с ограниченными возможностями промышленности и отсутствием подготовленных кадров в области танкостроения все типы танков вплоть до середины 30-х годов создавались на основе изучения и использования зарубежного опыта главным образом английских и американских образцов. Перед войной основу танкового парка составляли легкие танки Т-26 и БТ, в конструкции которых предпочтение отдавалось огневой мощи и подвижности.

В войсках имелось некоторое количество средних танков Т-28 и тяжелых Т-35, а также танкетки. Одним из главных факторов, повлиявших на ход сражений Великой Отечественной войны, стало создание в предвоенные годы первоклассных машин отечественной разработки - среднего танка Т-34 и тяжелого КВ. По сути, советские конструкторы первыми в мире создали танки, в которых гармонично сочетались все боевые свойства.

С этого времени советское танкостроение стало развиваться собственным, самобытным путем. К сожалению, производство этих машин не было развернуто в достаточном количестве к началу войны. К концу 1941 года почти полностью был выбит довоенный танковый парк, находившийся в войсках западного направления.

Заводы по производству Т-34 и КВ были эвакуированы на восток. В этих условиях для восполнения в короткий срок потерь танков промышленность в большом количестве выпускала легкие танки Т-60 и Г-70. К 1943 году они уступили место на поле боя средним и тяжелым машинам. Тогда были разработаны танки Т-34-85, ИС, большое семейство самоходных артиллерийских установок, практически выполнявших на поле боя задачи танков. В послевоенные годы советские конструкторы продолжали самобытный путь развития отечественного танкостроения и сохранили лидирующие позиции в мире. Советские средние танки Т-54 55, созданные на основе опыта войны, служили эталоном для зарубежных конструкторов и состояли на вооружении более чем в 40 странах мира. Дальнейшее развитие получили тяжелые танки, в конструкции которых было реализовано много передовых технических решений, не утративших значения до настоящего времени. К сожалению, принятое в середине 60-х годов ошибочное решение о прекращении работ над тяжелыми танками закрыло многие перспективные разработки.

Единственным образцом легкого танка в послевоенный период стал плавающий танк ПТ-76, обладающий выдающимися водоходными качествами и состоящий на вооружении и поныне.

В середине 60-х годов на смену средним и тяжелым машинам пришли основные танки. Они обеспечили лидерство советского танкостроения примерно до середины 80-х годов. Непревзойденными для своего времени боевыми свойствами обладали танки второго послевоенного поколения Т-64, Т-72, Т-80 и их модификации.

После распада Советского Союза нарушились кооперационные связи промышленности танкостроения. С 1992 года производство танков в России резко снизилось и ориентируется сегодня на комплектующие, поставляемые российскими предприятиями. В связи с известными экономическими проблемами сохранен выпуск чисто символических партий танков, призванных не допустить полного развала производства, либо экспортных образцов и комплектующих к ним на заводах в Омске и Нижнем Тагиле.

Опытно-конструкторские работы также опираются на заделы, подготовленные еще в годы существования СССР, новые направления практически свернуты. Отставание от западного танкостроения за последние несколько лет по ряду параметров приняло угрожающий характер. Разрыв по тем направлениям, где отечественные разработки имели неоспоримый приоритет, сокращается. Вместе с тем опыт боевого применения российских танков показывает, что необходимо их дальнейшее совершенствование.

Легкий плавающий танк ПТ-76 В 1951 году на вооружение разведывательных подразделений Советской Армии поступил легкий плавающий танк ПТ-76. Танк был разработан конструкторским бюро Ж Я. Котина, известного своими тяжелыми танками. ПТ-76 использовался в боевых действиях в Африке, на Ближнем Востоке, в Индо-Пакистанском конфликте 1965 года и особенно широко в 1965-1975 годах во Вьетнаме северовьетнамской армией. Характерными особенностями танка являются высокие показатели подвижности на плаву - максимальная скорость 10,2 км ч при хорошей маневренности.

Машина имеет большой водоизмещающий объем, что, однако, обусловило ее сравнительно легкое бронирование. В начале 1960-х годов танк прошел глубокую модернизацию и получил индекс ПТ-76Б. В разведывательных подразделениях сухопутных войск легкие танки ПТ-76 были заменены сначала средними, а затем основными танками. В настоящее время модернизированные танки ПТ-76 различных модификаций состоят на вооружении морской пехоты ВМФ России, а также в составе вооруженных сил 28 государств Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.

Внутреннее пространство танка разделено на три отделения. В носовой части корпуса размещено отделение управления. Рабочее место механика-водителя с сиденьем, установленным на продольной оси машины, оснащено органами управления движением педали и рычаги, приборами наблюдения, контрольно-измерительными приборами, курсоуказателем и средствами связи аппарат танкового переговорного устройства. Посадка механика-водителя в танк и высадка из него осуществляются через круглый люк, основание которого выступает над верхним броневым листом.

В отделении управления находятся также две аккумуляторные батареи, баллон со сжатым воздухом, два углекислотных баллона и автомат системы противопожарного оборудования, часть ЗИП и другое оборудование. В башне и подбашенном пространстве корпуса расположено боевое отделение. В нем размещены пушка, спаренный пулемет, приборы наблюдения и прицельные приспособления, рабочие места командира танка слева от пушки и заряжающего справа от нее, автомат Калашникова, часть боекомплекта, танковая радиостанция Р-113, аппараты ТПУ, водооткачивающий ручной насос, ручные огнетушители один или два, часть ЗИП и другое оборудование.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части корпуса и изолировано от боевого отделения перегородкой. В нем размещены двигатель с системами, трансмиссия, водометы, два топливных бака, водооткачивающие насосы и другое оборудование.

Основным вооружением танка ПТ-76Б является 76-мм танковая пушка Д-56ТС, отличающаяся от первоначально устанавливаемой Д-56Т конструкцией дульного тормоза и наличием эжекционной продувки канала ствола. Ее боекомплект состоит из 40 унитарных выстрелов, 24 из них с осколочно-фугасной гранатой, 4 с бронебойно-трассирующим, 4 с подкалиберным бронебойно-трассирующим и 8 с кумулятивным снарядами. Боеприпасы размещены в стеллажной укладке на 24 выстрела на вращающемся полу боевого отделения, в укладке на 14 выстрелов в боевом отделении, соединяющей своими основаниями вращающийся пол с верхним погоном башни, и в хомутико-вой укладке на 2 выстрела на правом борту башни танка.

Наибольшая прицельная дальность стрельбы с прицелом составляет 4000 м, с боковым уровнем - 12000 м. Техническая скорострельность достигает 7 выстрелов в минуту. Пушка имеет ручные и электрические приводы наведения. Масса качающейся части пушки без бронировки равна 1150 кг. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет СГМТ с наибольшей прицельной дальностью стрельбы 2000 м. Его практическая скорострельность составляет 200- 250 выстрелов в минуту. Питание ленточное, в каждой ленте содержится по 250 патронов.

Общий боекомплект насчитывает 1000 патронов. 4 коробки с патронными лентами размещены в башне танка. Стрельбу из танка ведет командир. Для этого он использует телескопический шарнирный прицел ТШК-2-66 ТШК-66 с 4-кратным увеличением и полем зрения 16 . Наблюдение и ориентирование осуществляется также с помощью прибора ТПКУ-2Б ТПКУ с 5-кратным увеличением поле зрения 7,5 и 2 призменных 1-кратных приборов ТНП поля зрения по горизонту 70 , по вертикали 17 . У заряжающего имеется один перископический прибор МК-4. В ходе модернизации танка ПТ-76 на него был установлен двухплоскостной стабилизатор вооружения СТП-2П Заря, обеспечивающий точность стабилизации по вертикали 1 т. д. и скорости наведения от 0,05 до 6 в секунду, а по горизонтали - 1,5 т. д. и скорости от 0,1 до 20 в секунду.

Углы стабилизированного наведения составляют по вертикали от -4 до 30 , по горизонтали - 360 . Стабилизатор Заря характеризуется зависимой линией прицеливания, наличием электрогидравлического привода для пушки и электрического привода для башни, а также гироскопическими задающими устройствами.

В боевом отделении на левом борту корпуса закреплен чехол, в котором размещается автомат АК-47 калибра 7,62 мм. К нему имеется 300 патронов. Кроме того, в комплектацию танка входит 15 ручных гранат Ф-1, сигнальный пистолет и 20 патронов к нему. Броневая защита танка противопульная.

Корпус представляет собой жесткую конструкцию, сваренную из броневых листов. Его носовая часть состоит из верхнего и нижнего наклонных броневых листов, сваренных между собой, с бортовыми листами, подбашенным листом и днищем. Верхний лобовой лист толщиной 10 мм имеет большой угол наклона от вертикали 80,5 . Нижний лист большей толщины 13 мм наклонен на 45 . Борта корпуса вертикальные, верхние их части имеют толщину 13, а нижние 10 мм. Вертикальный кормовой лист верхний толщиной 6 мм имеет два больших круглых окна, в которых установлены патрубки водометных движителей.

Днище корпуса состоит из двух продольных сваренных между собой листов. Для повышения жесткости днища на нем выполнены продольные и поперечные ребра и зиги. Характерной особенностью является наличие двух приемных люков окон, закрытых решетками, для забора воды водометными движителями.

Слева от сидения механика-водителя имеется люк запасного выхода, крышка которого открывается наружу. Крыша корпуса сварена из 4-х листов - подбашенного, правого и левого задних боковых листов и заднего листа. На подбашенном листе на шариковой опоре установлена башня. Она сварена из броневых листов толщиной от 10 до 20 мм. Амбразура пушки закрывается броневой маской с кожухом, которая качается вместе с пушкой. В кормовой части башни вварен бронированный колпак вентилятора.

В крыше башни сделан овальный люк, закрываемый крышкой. На крышке люка на шариковой опоре установлена вращающаяся командирская башенка. Танк оснащен системой защиты от поражающих факторов ядерного оружия, работающей по принципу герметизации обитаемого пространства и создания в нем небольшого избыточного давления. Герметизация достигается за счет использования постоянных и автоматически включающихся уплотнений. К числу первых относятся уплотнения амбразур пушки и спаренного пулемета, прицела и погона башни.

Автоматически срабатывающими являются механизмы закрывания воздухо-подводящего патрубка нагнетателя и окна вентилятора башни. Избыточное давление создается нагнетателем, установленным на подбашенном листе корпуса танка в правом углу боевого отделения. Он представляет собой центробежный вентилятор с инерционной очисткой запыленного воздуха. Отсепарированные частицы пыли через специальную трубку выбрасываются наружу. При отсутствии радиоактивного заражения местности нагнетатель может использоваться в качестве обычного приточного вентилятора.

Для измерения мощностей доз гамма-излучения внутри и снаружи танка используется рентгенометр ДП-ЗБ, состоящий из измерительного пульта и выносного блока, размещенных в отделении управления на левом борту корпуса, Для постановки дымовых завес танк оснащен термокондиционной дымовой аппаратурой. В танке применяется специальная противопожарная автоматическая углекислотная установка, состоящая из двух углекислотных баллонов, автомата ППО, четырех термозамыкателей, диффузоров или штуцеров и трубопроводов.

Она обеспечивает тушение пожара в моторно-трансмиссионном отделении. Кроме автоматической углекислотной установки, в танке имеются один или два ручных углекислотных огнетушителя, установленных в нише корпуса передней части боевого отделения. Ручные огнетушители предназначены для тушения пожара в отделении управления, боевом отделении и снаружи танка, а в случае необходимости применяются одновременно с автоматической установкой при пожаре в МТО. На танке используется четырехтактный дизель жидкостного охлаждения В-6, представляющий собой, по существу, один ряд половину широко распространенного У-образного танкового двигателя В-2. При частоте вращения коленчатого вала 1800 оборотов в минуту он развивает мощность 240 л.с. В зависимости от времени года применяется летнее, зимнее или арктическое дизельное топливо.

Общая вместимость топливных баков составляет 250 литров, что обеспечивает запас хода по шоссе 240- 260 км. Система охлаждения двигателя эжекционная, двигатель оборудован механизмом защиты от попадания в него воды. Для облегчения пуска двигателя в холодное время используется форсуночный подогреватель.

На машинах выпуска после 1960 года двигатели снабжены обогреваемым картером. Механическая трансмиссия состоит из главного фрикциона сухого трения, пятискоростной коробки передач с постоянным зацеплением шестерен практически заимствованной у танка Т-34 , бортовых фрикционов, редукторов отбора мощности на водометы и бортовых редукторов, Приводы управления движением машины механические. Подвеска танка индивидуальная торсионная.

На передних и задних узлах подвески используются гидравлические амортизаторы поршневого типа двустороннего действия. На каждом борту танка расположено по 6 однорядных опорных катков. Передние необрезиненные направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц, также как и опорные катки, с целью повышения плавучести машины выполнены пустотелыми. У ведущих колес зубчатые венцы являются несъемными.

Для движения на плаву танк снабжен двумя реактивными водометными движителями. Забор воды насосами водометов производится из-под днища танка через два окна, закрытые решетками. Выброс воды при движении вперед осуществляется через два кормовых окна, при движении назад - через два окна, находящиеся на бортах танка в кормовой части, при этом кормовые окна закрываются специальными заслонками. Конструкция трансмиссии допускает одновременную работу гусеничного движителя и водометов, что обеспечивает хорошую проходимость танка по болотам.

Размещение механика-водителя на продольной оси машины, основание его люка, выступающее над верхним лобовым листом, и сиденье, регулируемое по высоте, удалению от органов управления и угловому положению спинки, обеспечивают ему благоприятные условия вождения машины как с открытым, так и с закрытым люком. Для наблюдения за дорогой он использует три призменных прибора ТПН, перископический прибор ТПН-370 или ПЕР-17 при движении на плаву и бинокулярный перископический прибор ночного видения ТВН-2Б. Привождении танка по заданному курсу в условиях затрудненного ориентирования водитель пользуется курсоуказателем, установленным в отделении управления, состоящим из гирополукомпаса ГПК-59 и преобразователя ПАГ-1Ф. Модификации танка ПТ-76 ПТ-76Б отличается от ПТ-76 увеличенными водоизмещением корпуса, запасом топлива поставлен дополнительный топливный бак, наличием системы защиты от ОМП, двухплоскостного стабилизатора вооружения, установкой на двигатель более мощного 6,5 кВт генератора.

ПТ-76М имеет корпус видоизмененной формы с увеличенным водоизмещением.

На базе танка ПТ-76 был создан плавающий гусеничный бронетранспортер БТР-50П. Танк третьего тысячелетия В настоящее время как в зарубежных, так и в российских специализированных изданиях, посвященных достижениям современного военно-промышленного комплекса и перспективным видам вооружений, большое внимание уделяется анализу состояния современной бронетанковой техники, в частности основных боевых танков, и путям их развития.

Главный вопрос, интересующий военных теоретиков, достаточно прост - каким быть танку третьего тысячелетия но ответить на него однозначно довольно сложно, поскольку это требует анализа большого числа взаимосвязанных факторов. Ниже приводится взгляд на эту проблему с точки зрения основных боевых свойств танка - его огневой мощи и защищенности. Огневая мощь Возможности танка в обнаружении и уничтожении типовых целей возрастут в значительной степени.

Будет решена проблема эффективного обнаружения малоразмерных камуфлированных целей в условиях нормальной и затрудненной видимости. Существующие в настоящее время ограничения в этом плане снижают высокие потенциальные возможности танка в поражении целей. Танк будущего в течение считанных долей секунды 0,85-0,9 с с большой точностью сможет засекать все угрожающие и жизненно важные цели, находясь как в неподвижном положении, так и на ходу, в условиях хорошей видимости и на дальности прямого выстрела 4000- 5000м. Танк сохранит аналогичные возможности и на относительно более коротких дистанциях 2500-3000 м в неблагоприятных условиях в темноте, тумане, во время дождя, в пыли и т. д. Одним словом, танк станет всепогодным оружием, способным надежно действовать в любое время дня и ночи. Это может быть достигнуто посредством интеграции систем наблюдения и автоматического поиска, работающих в широком диапазоне электромагнитных волн оптики, тепловизоров, низкоуровневых ИК приборов наблюдения, РЛС, работающих в миллиметровом диапазоне, и бортового компьютера, способных идентифицировать цели по многим признакам, в том числе и по их специфическим сигнатурам. Обобщенная картинка цели появляется на экране дисплея.

Командир танка принимает активное участие в обнаружении цели с помощью совершенной системы управления огнем.

Усовершенствованное основное вооружение сохранит свой комбинированный характер.

Это будет орудие-пусковая установка ПТУР, выстреливаемых через ствол. Подобное сочетание сохранит все преимущества пушечного вооружения остающегося вне конкуренции на дальностях до 2500 м и позволит танку поражать бронированные цели на дальности до 5000 м. Калибр танкового орудия увеличится до 140-155 мм, улучшатся и его баллистические характеристики давление 6500-7500 кг см2 при незначительном возрастании веса. Канал ствола останется гладким, обеспечивая таким образом легкую и прочную конструкцию ствола с высокими баллистическими характеристиками.

Калибр 140-155 мм увеличит бронепробиваемость гиперскоростных бронебойных снарядов, поражающее воздействие кумулятивных снарядов и способность осколочно-фугасных снарядов уничтожать танки посредством импульсного эффекта, даже не пробивая брони, а также создать боеприпасы объемного взрыва, которые высокоэффективны при применении против живой силы противника даже находящейся в укрытиях и бронированных целей. Гиперскоростной бронебойный снаряд останется основным средством поражения бронированных целей.

Его поражающая способность многократно возрастет благодаря высокой начальной скорости и использованию в сердечнике довольно тяжелого 19,5 г см3 и мощного монокристалл элемента из обедненного урана с увеличенным соотношением длины к диаметру. Все снаряды с кумулятивной боеголовкой будут иметь тандемную конструкцию, что позволит им пробивать активно-реактивную броневую преграду. Поскольку танк является многоцелевым оружием, в состав его боекомплекта должно входить не менее 50 бронебойных снарядов.

Остальная часть боекомплекта должна состоять из универсальных боеприпасов, сохраняющих бронепробивающую способность, что позволит им эффективно уничтожать живую силу и легкобронированные цели. Такие снаряды - кумулятивные осколочные или осколочно-фугасные - могут подрываться на траектории полета, выбрасывая вперед поток осколков, поскольку эти снаряды и их баллистические характеристики будут программироваться в зависимости от характера цели. Танк может использовать также жидкие метательные вещества, что способствует увеличению количества возимого боекомплекта.

Благодаря низкомолекулярному составу подобные вещества смогут в значительной степени усилить эффективность и точность гиперскоростных бронебойных снарядов вследствие увеличения начальной скорости и позволят программировать баллистические характеристики универсальных снарядов. Многообещающие инженерные разработки предполагают увеличение бронепробивающей способности гиперскоростных бронебойных кинетических и кумулятивных снарядов до 1000- 1200 мм. Однако абсолютная возможность поражать танки едва ли достижима.

Состязание между броней и снарядом продолжится. Поскольку возможности гиперскоростных бронебойных и кумулятивных снарядов приближаются к пределу, то весьма перспективными представляются фугасные снаряды ка-либра140-155 мм. Несмотря на переход к этому калибру, количество выстрелов в боекомплекте сохранится на уровне 40-45 при использовании обычных метательных веществ благодаря новой системе укладки боеприпасов. За счет применения жидких метательных веществ боекомплект может увеличиться до 60-65 выстрелов, и этого будет достаточно, учитывая возросшую поражающую способность боеприпасов.

Механизм автоматического заряжания станет неотъемлемой частью системы вооружения будущего танка. Использование жидких метательных веществ позволит упростить конструкцию автомата заряжания и сделать боеукладки более компактными.

Высокая точность стрельбы будет обеспечена стандартной двухплоскостной системой стабилизации с электрическими приводами, независимой линией прицеливания и цифровым баллистическим вычислителем с датчиками, рассчитывающими расстояние до цели, ее скорость, угол наклона цапф, направление и силу ветра, температуру, атмосферное давление и т. д. Танку потребуется оптический дальномер для измерения расстояния до цели, не имеющей вертикальных проекций, например стрелковой ячейки.

Вероятно, в ближайшее время появится система, обеспечивающая точное автоматическое наведение на выбранную цель и слежение за ней во время ее перемещения и маневрирования самого танка. Функционирование системы стабилизации в значительной степени улучшится благодаря управляемой системе стабилизации корпуса. Вероятность попадания в цель при стрельбе с хода составит 80-85 по сравнению со стрельбой с места. Аналогичная система управления огнем обеспечит достаточно высокую точность стрельбы по малоразмерным целям баллистическими снарядами вероятность поражения цели - 0,85 на дальности до 2500 м. На большей дальности необходимо применять управляемое оружие, обеспечивающее коэффициент вероятности поражения 0,9. Развитие управляемого оружия требует быстрых действий, дальнейшего усовершенствования наведения по лазерному лучу и создания самонаводящихся боеголовок, ориентированных на изображение цели, а не на ее общий силуэт.

Это предотвратит попадание в различные ловушки, позволит применять принцип выстрелил-забыл и свести к минимуму различие между точностью стрельбы с ходу и с места. Внедрение запрограммированной траектории полета ракеты с наведением в конечной фазе даст возможность поражать танки противника в крышу, которая защищена менее надежно.

Несмотря на все преимущества управляемого оружия, в обозримом будущем оно останется наиболее эффективным дополнением пушечного вооружения, надежно сражающего малоразмерные цели с вертикальными проекциями на дальностях от 500 до 2500 м. Большинство целей до 70 находятся на дальности до 2500м. и могут легко поражаться орудием с высокими баллистическими характеристиками.

Что касается воздушных целей, то борьба с ними должна вестись совместно с ЗСУ и БМП. Как следствие этого, танки будущего сохранят только легкое зенитное вооружение 12,7-мм пулемет или 20-мм пушку, способное выполнять только внешнее целеуказание, Управляемое танковое оружие может также использоваться для борьбы с вертолетами. Защита С появлением арсенала самых современных средств борьбы с танками, особое значение в настоящее время и в будущем приобретает проблема их защиты - проблема сложная и трудноразрешимая.

Но она может и должна быть успешно решена благодаря новым достижениям инженерной и научной мысли. Танки будущего будет отличать наличие комбинированного стандартного оборудования, которое радикально в 1,5-2 раза снизит возможность их обнаружения средствами разведки противника и поражения его огневыми средствами.

Маскировка во всех диапазонах излучаемых частот будет обеспечена за счет уменьшения силуэта, сглаживания формы танка или использования чехлов и различных покрытий, поглощающих радиоволны и рассеивающих тепловое излучение. Кроме того, различные помехи могут ставиться с помощью аэрозолей, симуляторов ложных целей и средств РЭБ. Повышенная защищенность танка по отношению к различным разрушительным эффектам будет достигнута путем оптимального сочетания пассивной броневой защиты с активно-реактивной броней или средствами активной защиты и дальнейшего усовершенствования этих элементов.

Рациональная компоновка будет важным условием для уменьшения бронированной поверхности и, тем самым, общего веса, а также размещения жизненно важных элементов в забронерованом пространстве. Броневая защита постоянно совершенствуется благодаря новой конструкции и свойствам металла, увеличению веса, оптимальной дифференциации брони и большим углам ее наклона 65 -70 . Характерной особенностью основных элементов броневой защиты будет комбинированная многослойная структура - несколько слоев стальной брони с наполнителями различного назначения между ними эти элементы могут меняться в зависимости от складывающихся обстоятельств. Прочность основной стальной брони может быть повышена с помощью новых технологических процессов, таких, как усиление стали сверхнапряженными волокнами углерода. Основным компонентом комбинированной брони останется слой или слои относительно легкого материала с усиленной специфической сопротивляемостью к действию кумулятивной струи.

Защитный слой с включением обедненного урана надежно останавливает гиперскоростные бронебойные снаряды, не менее эффективен он и против кумулятивных снарядов, однако его использование ведет к увеличению веса брони.

Встроенная реактивная броня, действие которой основано на воздействии эффекта взрыва на кумулятивную струю или кинетический снаряд, резко уменьшает бронепробиваемость кумулятивных снарядов и в меньшей степени влияет на бронепробивающую способность гиперскоростных бронебойных снарядов.

Как и кумулятивные боеприпасы тандемного типа, реактивная броня также должна стать тандемной. Быстрое развитие различных средств уничтожения и относительный консерватизм в плане броневой защиты, заставляют применять в ее конструкции модульный принцип, заключающийся в креплении защитных элементов на несущей основе корпусе танка. Эти защитные элементы могут меняться в зависимости от новых достижений в области броневой защиты или совершенствования средств уничтожения.

Учитывая данные перспективных инженерных разработок, можно ожидать применения на танках лобовой брони, эквивалентной по толщине 1000-1200-мм гомогенной броневой стали, способной надежно противостоять действию гиперскоростных бронебойных и кумулятивных снарядов тандемного типа. Таким образом, танк будущего будет отличаться довольно высоким уровнем защиты его лобовая броня станет непроницаемой для снарядов танковых пушек, более мощных ПТУРС и других боеприпасов с кумулятивной боевой частью бортовая броня сможет выдерживать попадания легких ПТУРС и зарядов ручных гранатометов, а крыши корпуса и башни - малокалиберных кумулятивных боеприпасов, сердечников высокоточного оружия и снарядов 30-мм авиационных пушек. Несмотря на эти относительно высокие показатели, проблемой по-прежнему остается защита бортов танка от гиперскоростных бронебойных снарядов и мощных ПТУРС и крыши - от ПТУРС с программируемой траекторией полета и более мощных боеголовок высокоточного оружия.

Очевидно, эта проблема будет решена с помощью средств активной защиты.

Принцип активной защиты состоит в радиолокационном обнаружении приближающихся средств поражения и их последующем уничтожении огнем небольших гранатометов или другого оружия, установленных на танке. По причине ограниченного боекомплекта активная защита должна использоваться главным образом против тех вражеских средств поражения, от которых не может защитить броня танка.

Только активная защита может решить крайне сложную проблему надежной защиты танка от динамического эффекта мощных фугасных снарядов, крупнокалиберных кинетических снарядов и боеприпасов объемного взрыва. Только полное уничтожение таких снарядов на безопасном расстоянии от танка может обеспечить его выживаемость на поле боя. Проблема противоминной защиты танков должна решаться инженерными войсками, а также навешиванием на танки минных тралов. Против мин определенного типа могут использоваться дистанционно управляемые системы их обнаружения.

Предпринимая меры по защите танков, очень важно уменьшить количество поврежденных боевых машин, а также степень их повреждения, чтобы их можно было восстановить в полевых условиях и вернуть в строй в кратчайшие сроки. Эта проблема будет решена посредством применения рациональной внутренней компоновки и ряда мер по локализации повреждений в заброневом пространстве танка использования противоосколочного подбоя, бронированных отсеков для топлива и боеприпасов, про-тектирования топливных баков в том числе с помощью инертных газов, устройства вышибных панелей в отсеках для хранения боекомплекта.

Ключевую роль играет быстрое и эффективное срабатывание системы пожаротушения. В несколько раз должна уменьшиться опасность взрыва и возникновения пожара при пробитии броневой защиты танка. Учитывая общую оценку ожидаемых достижений в развитии средств уничтожения и защиты. В любом случае танк третьего тысячелетия будет сложно поразить в лоб даже самым мощным средством уничтожения.

Не менее сложной задачей станет разработка мощного оружия и надежных средств защиты от этого танка. Проблема защиты танков от поражающих факторов ядерного оружия должна решаться в рамках общих мер по защите от классических средств уничтожения. Размещение экипажа танка в капсуле позволит значительно снизить уровень проникающей радиации при ядерном взрыве и эффект воздействия ударной волны без увеличения массы танка и его внутреннего объема.

Вывод Подводя черту под вышесказанным, можно с уверенностью утверждать, что танки являются одним из основных средств борьбы современной войны, характеризующейся возможностью применения высокоточного, ядерного, химического и бактериологического оружия. За период немногим более 80 лет танки прошли огромный путь из технически несовершенных, тихоходных и неповоротливых монстров, наводивших ужас на солдат первой мировой войны, они превратились в постоянно совершенствующиеся скоростные, мощно вооруженные и надежно защищенные боевые машины, насыщенные компьютеризованными системами, которые позволяют им вести боевые действия 24 часа в сутки, в любых погодных условиях и в любой климатической зоне. Несмотря на прогнозы скептиков, утверждавших, что совершенствование противотанкового оружия положит конец господству танков на поле боя, опыт корейской и вьетнамской войн, индо-пакистанского и арабо-израильских конфликтов и, наконец, войны в Персидском заливе убедительно доказал несостоятельность подобного рода умозаключений и подтвердил, что танк по-прежнему остается грозным боевым оружием - ядром сухопутных сил всех армий мира, а развитие современных транспортных средств привело к тому, что танк стал транспортабельным для всех видов транспорта, в том числе и воздушного, что еще более усилило его возможности и значимость как средства борьбы.

В настоящее время нет и в ближайшей перспективе не предвидится появление более дешевой и мощной системы вооружения, которая могла бы сравниться с танком по своим характеристикам и была бы способна обеспечить высокую маневренность, защиту от огня противника, огневую мощь и возможность действовать в любых условиях в различных видах боя.