рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел История
/
Вид работы: Курсовые Работы
/
Римские галеры

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Римские галеры

Римские галеры - Курсовая Работа, раздел История, Военное дело в древнем Риме Римские Галеры. Боевое Назначение — Разведка, Снабжение, Посыльная Служба И П...

Римские галеры. Боевое назначение — разведка, снабжение, посыльная служба и при соответствующей отделке парадные выезды полководцев.

Это сравнительно высокобортный корабль с символическим тараном-трезубцем и кормовым акростолем в виде завитка раковины. Отдельно размещенные группы весел, укрепленные на балконах — кринолинах, — обеспечивали высокую маневренность галеры при плавании в узкостях или между кораблями эскадры. Кринолины располагались на разном уровне, что позволяло автономно работать каждой группе весел. Ближе к корме находились два мощных рулевых весла.

При попутных ветрах галера этого типа иногда несла прямой парус - артемон на съемной наклонной мачте, крепившейся к акростолю. Биремы и либурны Обычное число гребцов на биреме – 50-80, количество морских пехотинцев – 30-50. Для того, чтобы повысить вместимость этих кораблей, даже небольшие биремы и либурны нередко комплектовались закрытой палубой, чего обычно не делалось на судах аналогичного класса в других армиях.

Уже в ходе Первой Пунической войны выяснилось, что биремы не могут эффективно бороться против карфагенских квадрирем. Для борьбы с карфагенскими кораблями римляне начали строить квинкверемы. А биремы и либурны на протяжении следующих веков использовались для дозорной, посыльной и разведывательной службы, либо для боевых действий на мелководье. Также биремы могли эффективно применяться против торговых и галер (как правило, пиратских), по сравнению с которыми были куда лучше вооружены и защищены. Трирема Трирема была более быстроходным кораблем по сравнению с квадри– и квинкверемами, и более мощным по сравнению с биремами и либурнами.

При этом размеры триремы позволяли в случае необходимости разместить на ней метательные машины. Экипаж типовой триремы состоял из 150 гребцов, 12 моряков, приблизительно 80 морских пехотинцев и нескольких офицеров. Транспортная вместимость составляла при необходимости 200-250 легионеров. Трирема являлась своего рода “золотой серединой”, многофункциональным крейсером античного флота.

По этой причине триремы строились сотнями и представляли собой наиболее распространенный тип универсального боевого корабля Средиземноморья.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Военное дело в древнем Риме

Задачами курсовой работы являются рассмотрение устройства и характеристик Римской сухопутной армии и флота в разные периоды времени. Большой интерес и значение для оценки Рима в целом и отдельно его армии… В данной книге присутствует полное представление некоторых аспектов военного дела Римской армии.Образование Рима На…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Римские галеры

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Эволюция Римской армии
Эволюция Римской армии. На протяжении всей Римской истории армия была основным фактором его могущества и славы. В данной работе я выделю шесть этапов её эволюции. Первый этап: До правления Сервия Т

Организация войска. Оружие и амуниция
Организация войска. Оружие и амуниция. Основным ядром римской армии была тяжеловооруженная пехота — легионы, которые набирались из римских граждан, со времени Мария исключительно из числа бедных гр

Дисциплина
Дисциплина. Римская армия, славившаяся своей дисциплиной, в отличие от других армий того времени, целиком была во власти полководца. Малейшее нарушение дисциплины каралось смертной казнью, также и

Войско в походе
Войско в походе. Римское войско двигалось очень быстро и этому в значительной степени было обязано своими успехами. В авангарде (primum agmen) шла обыкновенно конница в сопровождении легковооруженн

Войско в лагере
Войско в лагере. От обыкновенного лагеря, разбившегося после каждого дневного перехода, отличался лагерь постоянный (stativa), который строился главным образом на зиму (hiberna); к последнему был б

Манипулярная тактика
Манипулярная тактика. Примерно с Латинской войны или с более раннего времени римляне придерживались манипулярной тактики. По Ливию и Полибию она осуществлялась трёхлинейным построением с инт

Конструкция и классификация
Конструкция и классификация. По своей конструкции римские боевые корабли принципиально не отличаются от кораблей Греции и эллинистических государств Малой Азии. У римлян мы встречаем те же десятки

Тяжёлые корабли: Квадриремы и квинкверемы
Тяжёлые корабли: Квадриремы и квинкверемы. Квадриремы и более крупные боевые корабли тоже не были редкостью, однако массово они строились только непосредственно в ходе крупных военных кампаний. Пре

Сверхтяжёлые корабли
Сверхтяжёлые корабли. Есть свидетельства, что римляне строили и более чем пятиярусные корабли. Так, когда в 117 г. н.э. легионеры Адриана достигли Персидского залива и Красного моря, они пос

Зажигательные средства
Зажигательные средства. А “вооруженность до зубов” римских кораблей обретала свою энтелехию в зажигательных средствах, к которым относились “жаровни” и сифоны. "Жаровни" представляли собой обычные

Устройство и классификация метательных машин
Устройство и классификация метательных машин. Гастрафеты увеличенные луки; в зависимости от конструкции, могут метать как камни, так и стрелы; все гастрафеты по определению являются машинами двухпл