Материалы - раздел История, Английский военный бриг XIX века Дерево
Основные Детали Каркаса (Набора) Вырезаются Из Мягкой Фанеры ...
Дерево
Основные детали каркаса (набора) вырезаются из мягкой фанеры (тополевого, кедрового или липового дерева) толщиной 3-5 мм из авиационной фанеры (клееной) толщиной 1,5-2,5 мм. (Столяры фанерой называют то, что в быту называют шпоном, а переклейкой – то, что мы называем фанерой.)
К качеству материала набора не предъявляется особых требований, так как большинство деталей будет скрыто обшивкой корпуса. Тонкие фанерные доски и клееную фанеру можно купить в магазинах товаров для моделирования (Магазины для юных техников.) обычно кусками 15х40 см.
Внимательнее надо выбирать ореховую фанеру толщиной 0.5-1 мм, которая потребуется для обшивки корпуса. От ее качества будет зависеть внешний вид готовой модели. Поэтому желательно, чтобы это была именно ореховая фанера, так как фанера из другого дерева, например, буковая, жестковата и поэтому плохо изгибается. Фанера продается в специализированных магазинах древесных материалов. При возможности выбора следует обращать внимание на толщину фанеры и форму годичных слоев. Наиболее подходящей является фанера, имеющая хорошую гибкость в продольном направлении и минимальное число годичных знаков или хотя бы редкие параллельные знаки. Фанера с немногочисленными годичными знаками изготовляется из годичных слоев приблизительно одного возраста, имеющих однородную структуру. Она редко ломается и хороша в работе. Очертания годичных слоев качественной и плохой фанеры показаны на рис. 169.
Английский военный бриг XIX века
Масштаб 1:150
В конце ХVIII – начале ХIХ столетия стапели английских судостроительных верфей покидают мощные военные бриги.
Бриг – это двухмачтовое судно с прямым
Инструменты и приспособления
Основное предварительное условие каждой ручной работы – наличие необходимых инструментов и приспособлений. Это касается также судомоделизма. Для изготовления моделей парусников не нужны дорогие инс
Выбор модели и подготовительные работы.
Когда принято окончательное решение строить модель исторического парусника, остается решить вопрос – какого именно. Выбор должен зависеть от технической подготовленности и терпеливости моделиста, а
Основной чертеж модели.
Наброски выбранного парусника не являются в точном смысле этого слова технической документацией, чертежами, пригодными для постройки модели. Образно говоря, это только предложение, идея архитектора
Шаблоны основных элементов набора
Последний этап подготовительной работы перед постройкой модели – изготовление шаблонов основных составных частей остова судна: килевой рамки, шпангоутов, палубы и палубных надстроек, марсовых площа
Последовательность работ
Описанный выше этап подготовительных работ имел выраженный конструкторский характер. Непосредственная постройка модели начинается с выпиливания деталей лобзиком. При этом (так же, как при предшеств
Рангоут и такелаж
Оставим на некоторое время установленный на подставке голый корпус и займемся мачтами и такелажем. Деревянные детали относительно легко сделать из реек подходящего сечения. Чтобы они больше подходи
Окончание работы
Последнее, что остается сделать на модели, - развесить флаги, устранить некоторые дефекты первоначального лакового покрытия корпуса, а главное, пропитать тросы бесцветным лаком.
Сделаем фл
Мой опыт и напутствия
Работу следует начать с масштабирования рис. 171 (шаблоны основных частей модели), т.е. увеличить все детали изображенные на этом рисунке в одинаковое количество раз. А может быть, у вас есть больш
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов