Значительное воздействие на планировку жилой среды может оказывать аэрационный режим. Аэрационный режим может регулироваться средствами планировки и застройки в зависимости от того, нужно ли защищать территорию микрорайона от излишнего продувания или, наоборот, проветривать ее. Естественно, что в условиях повышенной скорости ветра (5 - 7 м/с) площадь, защищаемая от продувания (ветровое затенение), должна быть максимальной, а в условиях малого ветра движение воздуха следует всячески усиливать. Следует учитывать, что аэрационный режим территории особенно важен на высоте 2 м от уровня земли, т. е. в слое обитания чело века.
Ветер оценивается для решения планировочных задач, связанных с ветрозащитой или аэрацией, а также с выбором ориентации, взаимного размещения селитебных и промышленных зон и др. Удобной формой для архитектурного анализа ветрового режима является роза ветров — показатель направления и скорости ветра по месяцам. Следует обращать внимание на конкретный румб с минимальной повторяемостью 20 %, а при пыле- и снегозаносах — 10 %. При любой температуре скорость ветра более 4 м/с неблагоприятна для пешехода, при скорости 6 м/с и более начинается перенос снега и песка, а при скорости 12 м/с и более возникают механические разрушения элементов зданий. При среднемесячной скорости ветра зимой 5 м/с и более здания подвергаются заметному ветровому охлаждению, поэтому желательна защита зданий и пешеходов от ветра.
На архитектурное решение влияет измеряемый в м3 объем снега при метелях, переносимого через 1 м (препятствия или полосы). Не продуваемая полоса леса шириной более 20-25 м может задержать до 600 м3 на 1 м полосы, продуваемая полоса шириной 7 – 10 м имеет снегосборность 100 - 150 м3/м; система из трех продуваемых полос шириной 12, 12 и 15 м с межполосными разрывами 30 – 40 м задерживает до 400 м3 снега на 1 м. Для районов, где ветры сочетаются с ливнями или запыленностью воздуха, следует определять наиболее неблагоприятные направления (стороны горизонта) и предусматривать средства защиты (экранирование ограждений, уплотнение стыков, направленная планировка пространств, лесопосадки и др.). На песках и песчаных рыхлых почвах большая запыленность возникает при скорости ветра 1-2 м/с, на песчаных и супесчаных-3-4, на легких суглинках – 5, на тяжелых- 5,5-7 м/с. Критическая концентрация в воздухе пыли составляет 1,5 мг/м3 и более. Если концентрация превышает критическую 30 дней в году и более или если повторяемость пыльных бурь составляет не менее 3 в месяц, то необходима пылезащита.
Для защиты жилого района от задымления со стороны промышленного предприятия следует размещать последние в направлении с наименьшей повторяемостью ветра. При невозможности такого решения необходимо определять минимальное расстояние Лмин от жилого района до промышленной зоны по формуле Лмин = л0р/р0 , где л0 – допустимое расстояние от жилого района до промзоны при отсутствии ветра, р0 - средняя повторяемость ветра по любому направлению, р – повторяемость ветра в данном направлении (р> р0).
Направление городских магистралей следует выбирать с учетом обеспечения аэрации или ветрозащиты. При совпадении направления ветра с прямой магистралью, застроенной фронтально, возникает эффект усиления скорости ветра до 20%. Если этот эффект нежелателен, здания (особенно длинные) следует разместить под углом 45 – 900С к направлению магистрали. Здание, встречающее ветровой поток, создает позади ветровую тень (затишье) в пределах 3-8 высот здания Н. Для зашиты территории здания должны размещаться не дальше 5 Н друг от друга, а для аэрации – на большем расстоянии.
Цикл общепрофессиональных дисциплин (федеральный компонент)
3.Основы геодезии, инженерное благоустройство территорий, транспорт
1.Классификация дорог и улиц города.
2.Построение улично-дорожной сети города по принципу пешеходной доступности
3.Внешний транспорт. Виды внешнего транспорта. Зона внешнего транспорта в структуре города.