рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Монтажные стыки сплошностенчатых балочных металлических пролетных строений.

Монтажные стыки сплошностенчатых балочных металлических пролетных строений. - раздел История, Краткие исторические сведения о металлических мостах После Изготовления Монтажных Блоков На Заводе Их Доставляют К Месту Монтажа, ...

После изготовления монтажных блоков на заводе их доставляют к месту монтажа, где в зависимости от принятой схемы монтажа соединяют в единую, цельную конструкцию пролётное строение (Рис. 14.1).

 

Иногда монтаж пролётного строения выполняют укрупнёнными блоками, включающими в себя два и более заводских блока .

Монтажные стыки устраивают таким образом, чтобы пролётному строению обеспечивался заданный заводской строительный подъём (hз.с.п.). Поскольку заводские блоки, как правило, делают прямоугольными, строительный подъём выполняют по ломаной кривой, при этом между блоками получается клиновидный зазор (Рис. 14.3). В зависимости от высоты блоков разница между верхним и нижним зазорами может достигать 20. ..30 мм.

 

14.1Монтажный стык на заклёпках

Рассмотрим стык вертикальной стенки. С завода блок приходит с поясными уголками, не доведенными до конца блока на длину, обеспечивающую размещение накладки стенки. Двухсторонние накладки стенки устанавливают на всю высоту балки (Рис. 14.4). После этого на поясные уголки укладывают уголковые накладки со спиленным обушком или металлические пластины. Пространство между горизонтальной полкой уголковой накладки и выступающей частью стенки заполняют металлическими прокладками.

 

Если монтажный стык выполняется нахлёсточным соединением, то накладки на вертикальные стенки делают в виде трапеции, а длину накладок на пояса назначают с учётом указанной разницы зазоров. Следует отметить практическую нецелесообразность одновременной стыковки всех поясных листов в одном сечении (Рис. 14.5). Нежелательно стыковать в одном сечении более двух листов пакета, так как вместе с накладками необходимо объединить заклёпками предельное число листов, допустимое для заклёпочных соединений (4 листа). Кроме того, на поясе получается довольно большой выступ над верхним поясом балки (см. рис. 14.5), усложняющий устройство ездового полотна. Следует также отметить значительное изменение кривизны линии передачи усилия в поясной накладке от одного монтажного блока к другому.

 

Стык проектируют таким образом, чтобы над (под) поясом размещалась только одна накладка. Для этого поясные листы стыкуют с некоторым сдвигом. Если такой сдвиг сделать в одну и ту же сторону, то получим так называемый односторонний ступенчатый стык (Рис. 14.6). Одна накладка последовательно перекрывает все стыки поясных листов, соединяемых монтажных блоков. При этом накладка смещена по отношению к оси стыка в сторону развития ступенек. К сожалению, такой стык крайне неудобен для монтажа, так как даже при незначительной деформации выступающих поясных листов требуется их рихтовка (Рис. 14.7). В противном случае (без рихтовки) устройство монтажного стыка становится невозможным.

Устранить этот недостаток можно применением раздвинутого ступенчатого стыка, при котором на каждом из соединяемых блоков поясные листы подходят к концу монтажного блока ступенчато (Рис. 14.8). В образующиеся при этом во втором и последующих поясных листах свободные пространства вводят металлические вставки с сечением, равным соответствующему поясному листу. Накладка в таком стыке не смещается относительно его оси, но становится гораздо длиннее, чем в простом ступенчатом стыке, так как для её прикрепления требуется большее число рядов заклёпок. При устройстве раздвинутого стыка во время монтажа нет опасений, что какой-то из поясных листов может быть деформирован.

 

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Краткие исторические сведения о металлических мостах

Все соединения используемые в мостостроении можно разделить на две основные группы... заводские позволяющие создать монтажный блок... монтажные используемые при объединении монтажных блоков...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Монтажные стыки сплошностенчатых балочных металлических пролетных строений.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Краткие исторические сведения о металлических мостах.
Люди с незапамятных времён использовали в своей практической деятельности железо. Учёными доказано, что первые железные изделия выполнялись из метеоритного железа. За две тысячи лет до нашей эры в

Краткие сведения о металле, используемом в мостостроении.
Как известно, железо в чистом виде встречается в земной коре редко, так как этот металл обладает большой окислительной способностью. Наиболее крупные и богатые окисленными соединениями железа местн

Сортамент металла, применяемый в мостостроении.
В целях унификации поставок стали с заданной формой, размерами и способом изготовления в нашей стране принят стандартный сортамент металла. В основном для изготовления мостовых металлических констр

Физико-механические свойства металла.
Для опытной оценки физических свойств металла проводят механические испытания, поэтому эти свойства и называют физико-механическими. Природа механической прочности металла в настоящее время ещё нед

Системы металлических мостов.
Металл – достаточно универсальный материал, он хорошо работает на сжатие, растяжение, кручение, сдвиг. Поэтому из металла можно создать практически любую мостовую конструкцию. Учитывая, с одной сто

Балочные мосты
Балочные пролётные строения характеризуются тем, что, при воздействии на них вертикальных нагрузок, передают на опоры вертикальные реакции, что позволяет сооружать пролётные строения этого типа на

Рамные мосты
В рамных системах пролётное строение, и опоры, как правило, составляют единую (цельную) конструк­цию, что даёт опорам возможность включаться в совместную работу с пролётным строением. Металлические

Арочные мосты
Характерным для арочного моста является то, что его основной элемент - арка (от лат. arcus - дуга). Арочная система является распорной, а при прочном и жёстком основании позволяет получить достаточ

Вантовые мосты
Особенностью вантовых мостов является их наглядно ясная структура конструкции. В ней все эле­менты выполняют строго определённые функции. Введение в конструкцию большего числа вант позволяет свести

Висячие мосты
При необходимости строительства мостов через полноводные преграды с интенсивным судоходным движением приходится устраивать мосты с большими пролётами. В этом случае применяют мосты вися­чей системы

Комбинированные системы
К комбинированным системам относят такие мосты, которые состоят из двух или более простых статических систем. К комбинированным системам также относят такие системы, в которых введены дополни­тельн

Заклепочные соединения
Основным элементом заклёпочного соединения является заклёпка, которая может иметь головку сферическую (Рис. 6.3), потайную (Рис. 6.4) или полупотайную (Рис. 6.5). В мостостроении наибольшее распрос

Болтовые соединения
Болтовые соединения появились в мостостроении одновременно с чугунными конструкциями. Постановка болтов не сопряжена с ударными воздействиями, что является важным фактором при монтаже элементов, вы

Конструкция сварных балок.
В сварных балках поясной и вертикальный лист могут быть присоединены непосредственно один к другому двухсторонними угловыми сварными швами (Рис. 9.1). Поэтому сварные балки имеют простую конструкти

Конструкция разрезных пролетных строений со сплошностенчатыми балками.
Конструирование пролётных строений начинают с выбора рационального числа главных балок в поперечном сечении, зависящего от габарита проезда по мосту, ширины тротуаров, вида подвижной нагрузки, длин

Неразрезные и консольные балочные сплошностенчатые металлические пролетные строения.
Неразрезными пролётными строениями считают такие конструкции, в которых два или более пролёта соединены в единую балочную систему. Обычно в неразрезных конструкциях число пролётов не превышает пяти

Балочные металлические пролетные строения из сложных прокатных профилей.
Нередко возникает необходимость сооружения мостов с относительно небольшими пролётами в отдалённых и труднодоступных районах, доставка тяжёлых железобетонных пролётных строений в которые затруднена

Бистальные сплошностенчатыми балочные пролетные строения.
Большинство металлических сплошностенчатых пролётных строений выполнено из металла одной марки (моностальные конструкции). Но с увеличением пролёта такое решение нередко становится нерациональным.

Монтажный стык на высокопрочных болтах
Монтажные блоки с заводскими сварными соединениями часто соединяют высокопрочными болтами (Рис. 14.9). Так как в таких заводских блоках отсутствуют поясные уголки, двухсторонние накладки на стенку

Цельносварной монтажный стык
Прежде всего следует отметить, что цельносварной монтажный стык не требует каких-либо накладок, т. е. дополнительного расхода металла. Кроме того, такой стык не требует и рассверловки металла под з

Комбинированный фрикционно-сварной монтажный стык
В комбинированных монтажных стыках пояса соединяют с помощью сварки, а стенки парными накладками на высокопрочных (фрикционных) болтах (Рис. 14.15). Для выполнения такого стыка в стенке предусмотре

Пролетные строения со стальными балками, объединенными в совместную работу с железобетонной плитой проезжей части.
Стальные двутавровые балки, входящие в состав бетонного сечения, давно использовали в качестве «жёсткой» арматуры. Количество бетона, защищавшего стальные балки от внешних неблагоприятных факторов,

Способы объединения железобетонной плиты проезжей части со стальными балками.
Совместность работы железобетонной плиты проезжей части со стальными балками, т. е. способность восприятия сдвигающих усилий, возникающих между ними, обеспечивается разнообразными конструкциями свя

Стадийность работы сталежелезобетонных пролетных строений (сталежелезобетонных сечений).
20.1 Одностадийный способ монтажа сталежелезобетонных пролётных строений Монтаж пролётного строения по этому способу ведут на сплошных подмостях или на часто расположенных

Методы регулирования напряженного состояния сталежелезобетонных пролетных строений.
В предыдущем разделе было показано, что чем интенсивнее железобетонная плита включается в совместную работу со стальной балкой, тем при меньшей затрате металла можно добитя требуемой несущей способ

Основные положения расчета сталежелезобетонных пролетных строений.
Прежде всего, следует отметить, что основой для расчёта сталежелезобетонных пролётных строений является методика расчёта стальных пролётных строений с дополнениями, учитывающими специфику работы ст

Напряженное состояние сталежелезобетонного сечения (расчетные случаи).
Как отмечалось ранее, расчёт сталежелезобетонной балки (сечения) выполняют в зависимости от напряжения в бетоне СТЬ на уровне центра тяжести железобетонной плиты и напряжения в продольной арматуре

Определение геометрических характеристик сталежелезобетонных сечений.
Геометрические характеристики сталежелезобетонного сечения следует определять с учётом ослаблений стального сечения, вызванных устройством монтажных стыков на заклёпках или высокопрочных болтах, ес

Определение напряжений в сталежелезобетонных балках от усадки бетона и температурных воздействий.
Усадка бетона это характерный для бетона процесс изменения его объёма, связанный с формированием во времени структуры цементного камня. Для линейно протяжённых элементов (каким является железобетон

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги