В рамных системах пролётное строение, и опоры, как правило, составляют единую (цельную) конструкцию, что даёт опорам возможность включаться в совместную работу с пролётным строением. Металлические рамные мосты в основном являются распорными системами. Распор позволяет существенно уменьшить изгибающий момент в ригеле (горизонтальной части пролётного строения). Рамные мосты особенно предпочтительны при пересечении глубоких ущелий, когда устройство наклонных стоек (опор), позволяет перекрыть достаточно большие пролёты. В обычных условиях рамные мосты не имеют заметного преимущества по сравнению с балочными, а потому применяются сравнительно редко.