Основные материалы для изготовления кузова и рам тележек.
Для изготовления несущих элементов кузова, главной рамы и рам теле-жек рекомендуется использовать малоуглеродистые и низколегированные спокойные стали, не склонные к хрупкому разрушению при температурах воздуха до -60 °С. Для тонкостенной обшивки кузова допускается приме-нение нержавеющей, малоуглеродистой кипящей и низколегированной ста-лей. Кроме этого возможно применение алюминиевых сплавов. Они, как правило, используются в слабонагруженных элементах конструкции (съем-ные элементы крыши, двери и т.п.). У тепловоза ТЭП60 алюминиевый сплав использован для наружной обшивки кузова.
При использовании низколегированных сталей (например, 09Г2, 09Г2С, 10Г2С1Д, 10ХСНД, 15ХСНД и т.д.) необходимо принимать во внимание их повышенную чувствительность к концентрации напряжений, особенно в зоне сварных швов. Поэтому узлы соединения элементов главной рамы, рам тележек и кузова должны тщательно конструктивно прорабатываться.
«Нормы» рекомендуют для сталей использовать в расчетах допускаемые напряжения, которые для основных элементов кузова, главной рамы и рам тележек приведены в табл. 2.2—2.4.
Обозначения в таблицах: σT— предел текучести; [σ] допускаемые напряжения растяжения-сжатия и изгиба; [τ] — допускаемые напряжения среза; [σсм] — допускаемые напряжения смятия. Более полные сведения о допускаемых напряжениях, в том числе для других элементов кузова и тележек (детали тормоза, болты, заклепки), а также алюминиевых сплавов следует брать непосредственно из «Норм».
|
|
|
