Клеесварные соединения

В самолетостроении нашли применение клеесварные конструкции, которые получают точечной сваркой и склеиванием. Впервые клеесварные соединения были широко применены в конструкции самолета АН-24.В настоящее время 85% сварных конструкций с клеями и с грунтами выполняют из алюминиевых сплавов. Клеесварные соединения в первую очередь применяют для получения панелей,состоящих из обшивки,соединенной с продольным и поперечным набором элементов жесткости из прессованного проката или деформированного листа.

Клеи для клеесварных соединений разделены на 2 группы: клеи холодного отверждения,не требующие подогрева для отверждения, и клеи горячего отверждения, требующие нагрева до 100…120°С. Клей может вводится в нахлесточный шов до точечной сварки (сварка по клею) или клей вводится под нахлестку в зазор между деталями после точечной сварки.

Для этих способов получения клеесварных соединений разработаны различные клеи на основе полимеров. Клеи должны обладать рядом технологических и эксплуатационных свойств, основные из которых следующие: высокая жидкотекучесть; высокая проникающая способность в малые зазоры (до 0,03 мм) при ширине нахлестки до 40 мм; стабильная вязкость; не вытекать из-под нахлестки при полимеризации; хорошо выдавливаться из зоны контакта при точечной сварке по клею; обладать минимальной усадкой при отверждении; допускать эксплуатацию при температурах от -60°С до +120°С; не вызывать коррозию металла и быть стойкими в агрессивных средах; быть долговечными.

Опыт эксплуатации клеесварных конструкций показал, что с течением времени прочность клеевой прослойки снижается, особенно при эксплуатации изделия во влажном климате, наблюдается коррозионное поражение под клеевой прослойкой, особенно в зонах скопления конденсата.

Для повышения эксплуатационной надежности клеесварных конструкций рекомендуется: применять водостойкие клеи типа ВК-39; герметизировать клеесварные соединения герметиком; применять специальные способы подготовки поверхности – оксидирование в кислых холодных электролитах и анодирование в хромовой, фосфорной или серной кислоте; не допускать прямого контакта воды и других жидких агрессивных сред с клеесварными соединениями; применять дренаж для удаления жидких конденсатов.