Механические характеристики производственных механизмов и электродвигателей

При рассмотрении работы электродвига­теля, приводящего в действие производственный меха­низм, необходимо выявить соответствие механических характеристик двигателя характеристике производственного механизма.

Зависимость между приведенными к валу двигателя скоростью и моментом сопротивления механизма называют механической характери­стикой производственного механизма ω = f (Mc), Mc= f(ω). Функция раскрывает свойства механизма, т.е. показывает, какой момент возникает в механизме если его приводить в движение с различными скоростями

Различные производственные механизмы обладают раз­личными механическими характеристиками. Однако можно получить некоторые обобщающие выводы, если воспользо­ваться следующей эмпирической формулой для механиче­ской характеристики производственного механизма:     где Мс — момент сопротивления производственного меха­низма при скорости ω (статический момент); Мо — момент сопротивления тре­ния в движущихся частях механизма; Mс.номмомент сопротивления при номинальной скорости ωном; х — пока­затель степени, характеризующий изменение момента сопро­тивления при изменении скорости. Приведенная формула позволяет классифицировать ме­ханические характеристики производственных механизмов ориентировочно на следующие основные категории:   Рисунок 2.5 - Механические характеристики производственных механизмов 1. Не зависящая от скорости меха­ническая характеристика (прямая 1). При этом х=0 и момент сопротивления Мс не зави­сит от скорости. Такой характеристикой обладают, грузоподъёмные механизмы, где момент сопротивления движению создаётся, главным образом, силой тяжести. Особенностью данной характеристики является то, что момент при подъеме груза несколько превышает момент при спуске груза, что связано с учётом механических потерь в передачах. Характеристика 3 отвечает условиям работы машин, где момент сопротивления определяется, главным образом, силами трения (транспортёры, конвейеры и др.машины). В этом случае момент сопротивления также не зависит от скорости механизма, но при пуске механизма момент трения покоя может существенно превышать момент сил трения при движении. 2. Зависящая от знака скорости механическая характеристика. Характеристика (прямая 2) соответствует машинам с рабочим органом резания, нагрузка является реактивной. Не зависит от величины скорости. 3. Линейно - возрастающая механиче­ская характеристика (прямая 4). В этом случае х = 1 и момент сопротивления линейно за­висит от скорости ω, увеличиваясь с ее возрастанием (для упрощения принято Мо = 0). Такая характеристика получится, например, в приводе генератора постоянного тока с независимым возбуждением, если последний будет работать на постоянный внешний резистор. 4. Нелинейно-возрастающая (парабо­лическая) механическая характеристика (кривая 5). Этой характеристике соответст­вует х=2; момент сопротивления Мс здесь зависит от квадрата скорости. Механизмы, обла­дающие такой характеристикой, назы­вают иногда механизмами с вентиля­торным моментом, поскольку у вен­тиляторов момент сопротивления за­висит от квадрата скорости. К механизмам, обладающим параболической механической харак­теристикой, относятся также центробежные насосы, греб­ные винты и т. п. Показатель степени может быть х>2, например, для центробежных насосов, работающих на противодавление. 5. Нелинейно-спадающая механическая характеристика (кривая 6). При этом х=-1 и момент сопротивления Мс изменяется обратно пропорционально скорости, а мощность, потреб­ляемая механизмом, остается постоянной. Такой харак­теристикой обладают, например, некоторые токарные, рас­точные, фрезерные и другие металлорежущие станки, мо­талки в металлургической промышленности и т. п. 6. Механическая характеристика, являющаяся периодической функцией угла поворота рабочего органа механизма.   Рисунок 2.6 – механическая характеристика в функции угла поворота Такие нагрузки можно представить, если например при резании заготовка имеет в сечении овальную форму. Появление периодических нагрузок могут вызывать нелинейные кинематические связи типа кривошипно–шатунных, кулисных и других механизмов, у которых периодической функцией угла поворота двигателя является радиус приведения.
* - Дополнительные разделы (для общего развития) © Sens( o )R 2008

Приведённые механические характеристики производственных механизмов позволяют оценить, какую нагрузку будет нести электродвигатель в установившемся режиме при различных угловых скоростях, которые необходимо задавать механизму с целью регулирования его производительности в соответствии с изменяющимися технологическими условиями.

Механической характеристикой электродвигателя называется зависи­мость его угловой скорости ω или частоты вращения (n) от вра­щающего момента, т.е. ω=f(М). Почти все электродвигатели обладают тем свойством, что скорость их является убывающей функцией момента двигателя. Так как в установившемся режиме М=Мс, поэтому механическая характеристика двигателя даёт представление о том, как изменяется скорость двигателя от нагрузки на его валу.

 
Рисунок 2.7 - Механические характеристики двигателей

Механические характеристики двигателей подразделяются на естественные - когда двигатель подключается к номинальному напряжению сети без добавочных сопротивлений в цепи якоря, ротора или статора.

Характеристики, получаемые при изменении какого – либо параметра двигателя (U, f, Ф, Rдоб), называются искусственными. Эти характеристики служат для получения различных скоростей вращения в установившемся режиме, а также для ограничения тока, момента, ускорения и т.п. в переходные режимы.

Степень изменения скорости с изменением момента у разных двигателей различна и характеризуется так называемой жесткостью их механических характеристик. Жесткость механической характе­ристики электропривода — это отношение разности электромагнитных моментов, развиваемых электродвигательным устройством, к соответствующей разности угловых скоростей электропривода, т. е.

 

 

Обычно на рабочих участках механические характери­стики двигателей имеют отрицательную жесткость β<0. Линейные механические характеристики обладают постоян­ной жесткостью. В случае нелинейных характеристик их жесткость не постоянна и определяется в каждой точке как производная момента по угловой скорости

 

 

Понятие жесткости может быть применено и к механи­ческим характеристикам производственных механизмов. Эти характеристики можно оценивать жесткостью

 

 
Рисунок 2.7 - Механические характеристики двигателей  

Механические характеристики электродвигателей по степени жёсткости можно разделить на четыре основные категории:

1.Абсолютно жесткая механическая характеристика (β=∞) — это характеристика, при которой скорость с изменением момента остается неизменной. Такой характеристикой обладают синхронные двигатели (прямая 1, рис.2.7).

2. Жесткая механическая характери­стика — это характеристика, при которой скорость с изменением момента хотя и уменьшается, но в малой степени. Жесткой механической характеристикой обладают двигатели постоянного тока независимого возбуждения, а также асинхронные двигатели в пределах рабочей части механической характеристики (кривая 2 и линейный участок характеристики 4, рис. 2.7).

3. Мягкая механическая характери­стика — это характеристика, при которой с изменением момента скорость значительно изменяется. Такой харак­теристикой обладают двигатели постоянного тока после­довательного возбуждения, особенно в зоне малых моментов (кривая 3 на рис. 2.7). Для этих двигателей жесткость не остается постоянной для всех точек характеристик.

Двигатели постоянного тока смешанного возбуждения могут быть отнесены ко второй или третьей группе в зависимости от значения жесткости механической характери­стики.

4. Абсолютно мягкая механическая характеристика (β=0) - это характеристика, при которой момент двигателя с изменением угловой ско­рости остается неизменным. Такой характеристикой обла­дают, например, двигатели постоянного тока независимого возбуждения при питании их от источника тока или при работе в замкнутых системах электропривода в режиме стабилизации тока якоря (прямая 5 на рис.2.7).