рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

По Щаре и Неману

По Щаре и Неману - раздел История, Древние водные пути России X - XVI вв Протяженность — 178 Км. Число Ходозых Дней — 10. Сезонность...

Протяженность — 178 км.

Число ходозых дней — 10.

Сезонность — июнь — сентябрь.

Категория сложности. — I [схема 40].

Путешествие по Огин c кой системе можно продолжить, начав от Слонима (см. о нем маршрут 59). Щара на участке от города до устья быстро несет свои темные торфяные воды мимо болотистых и песчаных берегов, дубов и сосен. Редко встречаются осины, больше — осиновые пеньки, заточенные как карандаши, — работа бобров. Иногда на склонах невысоких обрывов видны в песке желоба — бобровые тропы.

Во время Великой Отечественной войны левый берег занимали гитлеровцы, а на правом был партизанский край. Деревни вдоль реки сожжены оккупантами, которые создавали здесь мертвую зону. Уничтожили они вместе с жителями и деревню Великая Воля. Сегодня на ее месте несколько домов, там же, где похоронены жертвы фашистов, в березняке, установлены три громадных креста, а рядом современный памятник.

На Щаре часты несложные перекаты — от Слонима до устья их 93. Выйдя в Неман, надо почти сразу подойти к правому берегу, где находится деревня Княжеводцы, уничтоженная 23 июля 1943 г. От деревни сохранилась только старая груша. За невысокой оградой памятник — коленопреклоненная женщина над могильной плитой. Здесь похоронены 600 жителей деревни Княжеводцы, включая женщин и детей, зверски убитых гитлеровцами.

Дальше путь лежит вниз по Неману, и чем он шире, тем мельча. Встречаются мели и несложные перекаты. Берега высокие, сухие, местами к воде подходят сосновые и 1 дубовые рощи. Вскоре на высоком правом берегу показывается город Мосты, где удобно прервать маршрут. При этом он составит 94 км. Вокзал в 3 км от реки, а почта в 300 м от берега.

Ниже Мостов Неман течет среди живописных обрывистых берегов с прекрасными пляжами и дубовыми рощами. На отдельных участках и протоках живут бобры. Желательно сделать остановку в большой деревне во - гатыревичи. Рядом глубокий зеленый овраг с белыми откосами у выхода. В нем находится обнажение Самострельники — один из памятников белорусской природы. У самой поверхности лежат древние межледниковые торфяники, в которых найдены остатки ныне вымерших растений. В часе езды от Богаты - ревичей на автобусе, на речке Россь, у деревни Красносельская, уникальный пещерный музей. В этом месте 4500 лет назад находились крупнейшие в то время разработки по добыче кремния. По мере приближения к Гродно рощи исчезают, русло сужается, берега повышаются, течение ускоряется. Встречаются камни - одинцы, щебенистые перекаты. Идти нужно. придерживаясь фарватера, отмеченного вехами. Раньше здесь были пороги, но теперь они взорваны, остались только быстрины, а за линией фарватера — перекаты. За 3—4 км до Гродно лес появляется снова.

В Гродно маршрут заканчивается. Удобное место для остановки — около водной станции ДОСААФ, на правом берегу. Отсюда близко к центру города и хорошее сообщение с вокзалом. Гродно впервые упоминается в летописи под 1128 г. " Символом вечности возвышается на крутом берегу Немана Ко - ложская церковь, почти ровесница города — построена в 80 - х годах XII в. Город был резиденцией литовских князей и польских королей. Ныне Гродно — крупный промышленный и культурный центр Белоруссии. Рекомендуется посетить историко - археологический музей, расположенный в замке Стефана Батория XV в., осмотреть памятники архитектуры XII — XVIII вв, : Борисоглебскую и придворную церкви, Бернардииский, Бригитский и Францисканский костелы.

Литература: 101, 115, 126, 140, 144, 145.

По Щаре, Огинскому каналу и Ясельде [61]

Протяженность — 205 км.

Число ходовых дней — 10 - 12.

Сезонность — май — сентябрь.

Категория сложности — II [схема 40|.

Начало маршрута — от города Барановичи (станция железнодорожной линии Москва — Брест), Это один из молодых, но быстро развивающихся городов Белоруссии, районный центр Брестской области. Расположен на низменности между верховьями Щары и Мышанки. От Барановичей надо проехать 10 км автотранспортом на юго - восток, до деревни Дарево — начала водной части маршрута. Около Дарево ширина Щары — 5—8 м, глубина — 1, 5—2 м, скорость течения — 1, 5 км/час, а ниже — еще медленнее. Русло - извилистое, к середине лета сильно зарастает. Дно песчаное, только в среднем течении илистое. Пойма широкая, заболоченная, но попадаются и сухие участки, когда коренные

берега с лесом - подходят прямо к реке. Наиболее удобные Ареста для стоянок — возле деревень Вонька и Хатяж и на одном из берегов канала Кончаловского.

Этот канал протяженностью 18 км соединяет Щару с рекой Бобрик, впадающей в Припять в 25 км ниже Пннска (данных о прохождении его туристами нет). Щара ниже деревни Хатяж, приняв слева приток Ведьму, становится более полноводной. Ширина ее достигает 40—50 м. По правому берегу встречаются немецкие укрепления времен первой мировой войны. Чем дальше на юг, тем безлюднее и пустыннее берега. На всем протяжении Щары от Дарево до начала канала встретятся селения: Вонька — на 35 - м км, Миничи — на 40 - м, Цыгане — на 55 - м, За - лужье — на 83 - м км. О пути от начала Огин - ского канала до Пинска см. маршрут 59.

По Пине, Ясельде, озеру Споровское, Коссовскому каналу, Гривде, Щаре и Неману (62)

Протяженность — 360 км.

Число ходовых дней —18.

Сезонность — май — июнь.

Категория сложности — II (схема 40).

Начало маршрута от города Пинск. О первой егО части — от Пинска до Огинского канала — см. маршрут 59. Далее путь лежит вверх по Ясельде к озеру Споровское. Ясельда течет в низкой широкой долине {20 км). Русло извилистое, местами сильно разветвленное, заросшее травой. В половодье река разливается по всей долине и напоминает длинное озеро. В этом случае идти вдоль правого, более ясно выраженного берега. При таком курсе легче ориентироваться и безопаснее в ветреную погоду.

По выходе в озеро Споровское двигаться в его северо - восточный конец (наибольшая длина озера — 6 км). Затем идти на север, по каналу, среди бескрайних болот, заросших камышом, аиром и тростником. Слева по ходу, на западе, останется город Белоозерск. Местами могут быть завалы и мели, где предстоят обносы и проводки. Особенно трудны последние 4 км водораздела, пока заросший участок канала со стоячей водой не упрется в шоссе. В этом месте волок 1, 5 км к деревне Козики, возле которой надо стать на отдых. Далее канал постепенно входит в лесные заросли и поворачивает на запад.

Канал идет в зеленых зарослях, как в трубе. Встречаются завалы, их приходится разбирать или обносить. Влево и вправо отходят другие каналы и канавы, идти надо очень внимательно, следя за течением, наклоном травы, чтобы не попасть в тупик. Справа по ходу на сухом островке деревушка Переволоки. Здесь когда - то был волок. На другом берегу канала домики Коссовской болотно - мелиоративной станции, у которой желательно сделать остановку, чтобы ознакомиться с ее работой. Отсюда путь идет уже вниз по течению. По - прежнему много ответвлений канала, в основном слева. Придерживаться надо проток с наиболее сильным течением. Продолжение Коссовского канала — это наиболее широкая протока. Курс держать на северо - запад. Не доходя 2 км до впадения в Гривду, канал пересекает путепровод аато -. страды Минск — бреет. Выйдя в Гривду (ка -

нал впадает в нее справа), предстоит пройти 14 км до впадения ее в Щару. Гривда местами спрямлена и, прорезая болотистую равнину прямой линией, уходит к горизонту. Впадает она не доходя деревни Бытень, около железнодорожного моста. О пути от устья Гривды до города Мосты, где путешествие заканчивается, см, маршрут 60.

Весь маршрут проходит по малонаселенной местности; кроме завалов и мелководья предстоит обнос полуразрушенных шлюзов, а возле деревень — наплавных мостов. Местами он пересекается с новейшими мелиоративными сооружениями. По трассе маршрута предполагается строительство глубоководного Днепро - Неманского канала и целой системы мелиоративных каналов, которые превратят болота Полесья в плодородные земли.

Березинский водный путь

Березинская система соединяет воды Днепра (бассейн Черного моря) с водами Западной Двины (бассейн Балтийского). Глазная цель строительства водного пути была облегчить доставку песа из северной части Минской губернии в Ригу. Работы по его устройству велись на средства купцов - лесоторговцев с 1794 по 1805 г.

Путь проходил по Березине, Сергучевско - му каналу, реке Сергуч, озеру Манец, каналу, озеру Плавно, соединительному каналу, озеру Береща, реке Вереща, Вербскому ча - налу, реке Эсса, озеру Прошо, первому Ле - пельскому каналу, озеру Лепельское, второму Лепельскому каналу, реке Улла, озеру Жежлино, реке Улла, Чашницкому каналу, реке Улла, Западной Двине. Путь пролегал через вековые леса озерно - холмистого края, вдали от основных дорог. До 1817 г. система использовалась для мелкого судоходства, а позже — только для лесосплава.

В 1893 г. были проведены работы по улучшению системы — углублены каналы, в Борисове построен подъемный мост, но коренной перемены к лучшему не произошло. До 1941 г. по части системы сплавляли лес, а в Великую Отечественную войну шлюзы взорвали, система пришла в упадок и больше не восстанавливалась.

Литература: 22, 113, 114, 124, 132, 134, 143.

По Гайке, Березине и БерезинскоЙ водной системе (63)

Протяженность — 276 км.

Число ходовых дней — 17.

Сезонность — май — июнь.

Категория сложности — II (схема 41).

Начало маршрута — от города Минск, откуда на автобусе до районного центра Ло - гойска (42 км), расположенного на берегу Гайны — правого притока, Березины. Город стоит в низине между холмами. Вероятно, название его произошло от слова "лог", Ло - гойск впервые упоминается в летописи начала XII в. И сейчас в нем видны на окраинах валы и дозорные курганы, с которых жители отражали набеги неприятелей. 8 1944 г. гитлеровцы на возвышенностях, окружавших город, пытались создать укрепленный район на подступах к Минску. Однако танкисты 3 - го Белорусского фронта с ходу прорвали созданную полосу обороны и 2 июля 1944 г. освободили Логойск, а на другой день ворвались в Минск. От Логойска начинается водная часть маршрута. Предстоит пройти по Гайке 75 км до ее устья. Первые 25 км река быстро течет в узкой долине. После впадения слева притока — Цны течение замедляется. Чем ближе к устью, тем шире становится долина, а берега ниже; местами — болото. Основные препятствия — низкогабаритные и наплавные мостики в районах селений.

Выйдя в Березину, повернуть налево, на север, и пройти вверх по реке 60 км. Березина течет в широкой долине, в низких, местами заболоченных берегах, поросших тростником. Встречаются открытые участки с сухими берегами, пригодные для бивака. Много стариц и островов, идти надо внимательно, выбирая протоки с наиболее заметным течением, чтобы не попасть в тупик. Исключительно красиво озеро Палик, через которое протекает Березина. На его берегах рекомендуется сделать дневку.

В районе озера Палик река течет через Березинский заповедник. Здесь, как пишет белорусский писатель Т. Хадкевич, звонкие боры с медноствольными соснами и разлапистыми елями чередуются с непролазными чащобами смешанного леса. Песчаные и суглинистые островки — поляны, многие из которых усеяны крупным и мелким камнем, переходят в моховые болота с чахлыми деревцами на кочках или в сочные заливные луга по берегам Березины. Воля вольная здесь животному миру, строго охраняемому законом. В лесах можно встретить бобра с его хаткой на речке, длинноногого лося, оленя и редкого в белорусских краях медведя". Для прохождения этого участка группа должна иметь оформленную маршрутную книжку и разрешение управления заповедника, расположенного в деревне Крайцы, на берегу Сергучевского канала. Здесь же находится музей заповедника.

Дойдя до начала Сергучевского канала (на 486 - м км от устья Березины), проложенного в обход нижней части реки Сергуч (от Березины до нее по каналу 8, 5 км), дальнейший путь продолжить по каналу. На нем 'встретятся 3 шлюза (№ 1— III), поднимавшие суда на отметку +6 м. Затем идти вверх по извилистому Сергучу, текущему в низких, болотистых берегах и к середине лета сильно зарастающему. На своем пути река проходит через озеро Домжерицкое с низкими берегами. Сергуч мелководен, местами требуется проводка судов. По Сергучу до его истока предстоит пройти 10, 5 км.

Озера Манец и Плавно расположены на водоразделе и соединены между собой каналом. Оба озера и канал вытянулись на 4 км. Озеро Плавно в своей северной части соединено протокой с озерами Бобовье и Осетинце. Вся группа озер лежит в низменной, болотистой местности. В озеро Осетинце с севера впадает речка Копань (длина 11, 5 км), вытекающая из группы вышерасположенных озер — Теклица и Луконец (при наличии времени можно зайти в эти озера). Далее маршрут проходит по первому соединительному каналу от озера Плавно до озера Береща с обносом 4 шлюзов (№ IV — VII).

Через 8 км откоывается гладь озера Береща (длина 1, 8 км), по берегам которого сохранились остатки гидротехнических соору -

жений — водоводов, сторожевых будок и т. д. Из его северного угла вытекает речка Береща (длина 7 км), соединенная Верб - ским каналом (2, 6 чм) с рекой Эсса. На - канале 2 шлюза (№ VIII и IX). Дальнейший путь идет по живописной Эссе и озерцу Про - шо (длина 12 км). Эсса быстра, извилиста, встречаются каменистые перекаты. Озерцо соединено первым Лепельским каналом со шлюзами № X и XI и озером Лепельское в обход мелкого болотистого устья. В южной части озера расположен Лепель (известен с XV в.) — районный центр Витебской области. В краеведческом музее города собран богатый материал о борнбе партизан Полоцко - Лепельской зоны в Великую Отечественную войну. Лепель соединен железнодорожной веткой (116 км) с Оршей. Невдалеке от Ле - пеля построена самая крупная в Белоруссии Лукомльская ГРЭС.

После знакомства с городом нужно пройти по озеру 1, 6 км на восток к истоку Уллы, точнее, к началу короткого второго Лепельского канала (192 м) с одним шлюзом (№ ХИ) Г выпрямившего исток реки. Далее идти 10, 3 км вниз по Улле до озера Жежлино, 500 м по озеру и 38, 7 км вниз по Улле до начала Чашницкого канала (1, 2 км), спрямляющего огромную излучину Уллы. Однако лучше сделать 10 км крюка по реке, чем двигаться по каналу с обносом шлюзов № XIII и XIV. От Чашницкого канала до впадения Уллы в Западную Двину остается 60 км.

Улла течет среди голых холмистых берегов с каемкой зеленого кустарника. Почти на половине пути от Лепеля до Западной Двины стоит районным центр Витебской области Чашники. До него на Улле много перекатов. Ниже Улла становится спокойнее и около одноименного поселка впадает в Западную Двину. Вся длина Уллы — 117 км.

В поселке Улле рекомендуется посетить Музей памяти генерала Л. М. Доватора, участника разгрома гитлеровцев под Москвой! в 1941 г., Героя Советского Союза, командира кавалерийского корпуса, уроженца здешних мест.

Дальнейший путь проходит по полноводной, широкой Западной Двине. Берега высокие, сухие. Много хороших пляжей. По Двине надо пройти еще 50 км до Полоцка, где маршрут заканчивается.

Полоцк — один из древнейших городов страны (известен с 862 г.). Находился на древнем торговом пути "из варяг в греки" — был связан почти непрерывным водным путем с Киевом. Не меньшее значение имел также водный путь от Полоцка на восток — к Витебску и далее к Смоленску. Такое выгодное географическое положение благоприятствовало развитию торговли и ремесел (обработка железа, кожевенное и косторезное де -, ло). Находясь на западном рубеже страны, неоднократно подвергался нападению крестоносцев, а в 1579 г. был захвачен поляками. В Отечественных войнах 1812 и 1941 —1945гг. являлся ареной ожесточенных сражений. Ныне Полоцк — крупный промышленный и культурный центр Белоруссии. Рекомендуется посетить краеведческий музей, памятники старинного зодчества: Софийский собор XI в., Спасо - Ефросиньевскую церковь XII в., а также Домик Петра I, где он останавливался в 1705 г., памятник Героям Отечественной войны 1312 г., Курган бессмертия с вечным огнем в память погибших героев Отечественной войны 1941 —1945 гг., памятник Георгию Скорине — основателю Белорусского книгопечатания.

Литература: 120, 123, 137, 139, 140, 145.

По Березине и Березинской водной системе (64)

Протяженность — 215 км.

Число ходозых дней —12.

Сезонность — май —июнь.

Категория сложности - II (схема 41).

Маршрут можно сократить на 60 км, начав от станции Крулевщизна железнодорожной линии Полоцк — Молодечно, откуда попутным автотранспортом доехать, до деревни Березине. У деревни возможны стоянка и вязка сплавных плотов, В этом случае собирать байдарки надо ниже, Березина в районе деревни узкая, извилистая речка, спокойно текущая в низких, заболоченных берегах. На наиболее сухих, возвышенных местах изредка встречаются дереани. В верховьях река протекает через Березинский заповедник, где сосновые боры сменяются чащобами смешанного леса и болотами. Дойдя до начала Сер - гучевского канала, надо повернуть в него. О дальнейшем пути см. маршрут 63.

Литература: 120, 123, 137, 139, 140, 145.

Днепро - Бугский водный путь

Мысль о соединении Пины, левого притока Припяти, с рекой Мухавец, правым притоком Западного Буга, возникла почти три века назад, но осуществиться ей было суждено только в 1848 г. Строительство началось в 1775 г. Затем было прервано и возобновилось в 1837 г. Трасса проходила по сильно заболоченной лесистой местности. Прокладка канала производилась вручную многотысячной массой крепостных крестьян. В то время канал представлял собой неглубокий ров шириной 12 м, по которому с трудом могли пройти небольшие суда.

В XIX в. судоходство приобрело регулярный характер. Однако использовался канал плохо — мешало мелководье. В связи с этим в 1839 г. началось строительство гидротехнических сооружений и Белозерского, Ореховского и Туровского водопроводов. Работы были закончены через 7 лет. Общая длина канала в это время достигла 80 км, ширина дна— 10 м. На всем протяжении были сооружены 7 деревянных плотин, а берега укреплены двусторонними бечевниками. Канал питался водой Ореховского и Белого озер через боковые водопроводы. Этот путь использовался в основном для лесосплава и постепенно зарастал.

Во время первой мировой войны большинство сооружений канала было разрушено и лишь частично восстановлено после нее. И все же он сыграл немалую роль в развитии этого бездорожного края. Только после воссоединения западных областей (1939 г.) Белоруссии в единую Белорусскую Советскую Социалистическую Республику Днепро - Бугский канал был коренным образом реконструирован (за 210 дней) и стал на всем протяжении - судоходным. Длина его стала 93 км.

Чтобы сократить путь на участке от Коб -

рина до Выгоды, на протяжении 12 км был прокопан по прямой линии совершенно новый канал. Кроме того, построено 10 современных гидроузлов с плотинами и водоспусками. Во время Великой Отечественной войны фашисты нанесли каналу тяжелые повреждения: разрушили некоторые гидроузлы, вспомогательный Белозерский канал, сожгли большинство служебных зданий. Попытки врага использовать канал оказались тщетными: - на всем его протяжении действовали партизанские отряды, Топившие суда неприятеля.

Сразу после изгнания оккупантов началось восстановление сооружений, и в мае 1945 г. Днепро - Бугский путь снова вступил в строй. Его экономическое значение, благодаря расширению торговых связей со странами СЭ8, и в первую очередь с Польской Народной Республикой, возрастает с каждым годом. В 1954—1956 гг. построены еще два гидроузла (№ 11 и 12), осуществлена дальнейшая реконструкция пути. Ширина канала достигла 22 м, что позволило организовать нормальное двустороннее плавание. Теперь по каналу идут 600 - тонные баржи с различными грузами. У древнего пути замечательное настоящее и прекрасное будущее.

Ныне система выглядит следующим образом: начало — река Мухавец (правый приток Западного Буга). В 2 км от устья плотина (на правом берегу город Брест). В 5 км выше гидроузел № 10 (Тришин), выше — гидроузлы № 9 (Новосады) и № 8 (Залузье). В 1 км от Кобрина второй гидроузел № 7. Далее через водораздел идет канал, соединяющий Мухавец с Пиной. В 1 км от Кобрина - 11 — у Кобрина - 1 — гидроузел № 6. Через 60 км гидроузел № 5 (Ляховичи). От него на протяжении 32 км канал спускается по каскаду гидроузлов: № 4 (Овзичи), № 3 (Радогощи) и № 2 (Переруб). Последние 5 км перед гидроузлом № 2 канал проходит в напорных дамбах. На Пине гидроузел № 1 (Дубой). На Припяти гидроузлы № 11 (Качановичи) и через 26 км — N2 12 (Стахово). Общая длина канала — 92 км, а от Бреста до шлюза № 12. на Припяти — 146 км. Канал тупиковый, так как фарватер у Бреста в 2 км от устья перекрыт плотиной.

Пройти этот путь самостоятельно вряд ли представит интерес из - за большого движения судов и наличия шлюзов, но проехать его на попутном водном транспорте стоит. На пути два старинных. города — Кобрин и Брест.

Кобрин, по преданию, возник среди лесов и болот на месте поселка, существовавшего здесь с незапамятных времен. В конце XI или в начале XII в. потомок киевского князя Изяслава заложил здесь город и назвал его по имени реки Кобринал. О нем упоминается в Ипатьевской летописи под 1287 г. Впоследствии город неоднократно разорялся — татарами, немецкими крестоносцами, шведами, поляками и снова вставал из пепла. В 1774 г. в Кобрине А. В. Суворов разбил передовой отряд польского генерала Сериковского.

С Россией город воссоединен в 1795 г. Тогда же Екатерина II пожаловала полководцу поместье Кобринское. Сохранился дом, построенный по его указанию. Сейчас в нем Военно - исторический музей. В Кобрине в 1912 г. около моста у въезда в город сооружен памятник "Русским воинам, одержавшим победу над войсками Наполеона в пределах России 15 июля 1812 г. ". О героической борьбе советского народа в Великой Отечественной войне против немецко - фашистских захватчиков рассказывают экспонаты музея, В бывшей усадьбе Суворова создан городской парк культуры и отдыха. Кобрин — конечный пункт самого большого искусственного водного пути Белоруссии — Днепро - Бугского канала.

Заканчивается маршрут в городе - герое Бресте. Один из древнейших в Белоруссии, он впервые упоминается в летописи под 1017 г. как город и крепость на земле дрез - лян. В 1795 г. вошел в состав России под названием Брест - Литовск. За свою многовековую историю не раз переходил из рук в руки и разрушался. С декабря 1917 по март 1918 г. здесь велись переговоры между Советской Россией, Германией и ее союзниками, закончившиеся подписанием Брест - Литовского мирного договора. В 1919 г, Брест захватила панская Польша, в 1939 г. он вошел в состав Белорусской ССР. С Брестом связаны героические страницы обороны советских границ в начале войны с фашистской Германией. На территории Брестской крепости создан мемориальный комплекс, а в одном из помещений открыт музей, экспонаты которого рассказывают о ее героической обороне и об истории крепостных сооружений. Ныне ъ Брест — крупный промышленный и культурный центр Белоруссии. Кроме крепости рекомендуется посетить памятник советским пограничникам в городском сквере, а также памятник Суворову иа берегу реки Мухавец.

На улице Мицкевича в - одном из домов проживал А. С. Грибоедов. В журнале "Вестник Европы" за 26 июня 1814 г. была напечатана статья поэта под названием "Письма из - Бреста к издателю":

Есть в Буге остров одинокий.
Его восточный мыс
Горою над рекой навис.
Заглох в траве высокой...
Усадьбы, города и села,
И возвышенности, и долы
С горы рисуются округ.
И стелется внизу меж вод прекрасный
луг. Грибоедов

Трудящиеся Бреста берегут места, связанные с памятью автора бессмертной комедии - "Горе от ума".

Литература; 22, 107, 113, 114, 132, 143.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Древние водные пути России X - XVI вв

Удобные волоки между реками и озерами использовались народами уже на самых ранних ступенях их экономического развития Легкие ладьи они.. Возникший в конце IX начале Х в путь этот соединил северную Русь с южной.. Среди историков существовало также мнение будто путьиз варяг в греки распадался на три основных направления..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: По Щаре и Неману

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

По Случи, Горыни и Припяти
Протяженность — 325 км. Число ходовых дней — 13. Сезонность — май — сентябрь. Категория сложности — I {схема 12). Начало маршрута — от города Сарны (станция желе

По озеру Макаровское, реке Вуокса, озеру Балахановское, реке Вуокса, озеру Вуокса
Протяженность — 150 км. Число ходовых дней — 8. Сезонность — 15 мая — 1 сентября. Категория сложности — I (схема 19). Начало маршрута — от города и железнодорожн

По Тверце
Протяженность — 200 км. Число ходозых дней — 8. Сезонность — май — сентябрь. Категория сложности — I (схема 29). Тверца (длина около 200 км) берет исток из Вышне

По Цне и Мете от Вышнего Волочка до Мстинского Моста
Протяженность — 285 км. Число ходовых дней 14. Сезонность — май — сентябрь. Категория сложности — II (Схема 30). Мета (длина 445 км) берет начало из озера Мстино

По Волхову, Староладожскому каналу и Неве
Протяженность—196 км. Число ходовых дней—10. Сезонность — май — сентябрь. Ка тегория сложности – (схема 31). Начало маршрута — от города Волхов и железнодорожной

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги