Исследование автоматизированной системы учёта движения грузов на складе аэропортов

Вет Содержание 1.Введение 2.Обоснование необходимости использования вычислительной техники для решения комплекса задач по автоматизации учёта движения грузов 2.1 Особенности организации и ведения учёта движения грузов на складе 2.2 Исследование системы учёта поступления грузов на склад. 2.1 Операции на этапе поступления грузов 2.2 Сканирование и маркирование 2.2.3 Принцип действия и технические характеристики 2.3 Исследование алгоритмов сортировки грузов и их распределение по паллетам. 3.1 Система сортировки грузов 3.2 Система формирования паллеты 2.4 Исследование системы размещения грузов на складе 2.5 Исследование системы отпуска груза со склада 2.6 Исследование системы инвентаризации грузов на складе 6.1 Методы инвентаризации на складе 6.2 Типы и методы циклических инвентаризаций 2.6.3 Полная инвентаризация 2.7 Пути совершенствования систем учёта движения грузов 3. Определение экономической эффективности разработки 4. Охрана труда и окружающей среды 5. Выводы 6. Список использованной литературы Введение Даная дипломная работа посвящена исследованию систем учёта движения грузов в складских помещениях аэропортов.

Перевозка грузов воздушным транспортом является самым быстрым и надежным способом доставки грузов.

Широкая география полетов, перелеты на большие расстояния за короткое время и отсутствие агрессивной среды транспортировки делают использование авиаперевозок очень выгодным.

Не смотря на относительно высокую стоимость авиаперевозок по сравнению с другими видами транспортировки (наземным или морским), авиаперевозки особенно активно используется при транспортировке на большие расстояния грузов, для доставки которых важны скорость и сохранность (продукты, срочные грузы, медикаменты и др. ). Система транспортировки грузов зачастую включает в себя складирование и хранение этих грузов на определенный период времени между поступлением груза в аэропорт и отгрузки на нужный рейс. В связи с тем, что речь идет о принятии, обработке, перемещении, хранении и отгрузки большого объёма грузов в короткие сроки с высокой точностью выполняемых операций всё чаще в этих операциях используют автоматизированные системы.

Целью моей дипломной работы является исследование автоматизированной системы, призванной максимально автоматизировать процессы учёта грузов на складе аэропорта.

Необходимость сокращения времени и увеличения точности заставляет постоянно искать новые решения в данной области. Для достижения поставленной цели, мной были исследованы следующие области: -организация и ведение учёта грузов при помощи автоматизированных систем -системы учёта поступления, взвешивания и маркировки грузов -системы сортировки, хранения и инвентаризации грузов 2.

Обоснование необходимости использования вычислительной техники для решения комплекса задач по автоматизации учёта движения грузов

В сфере авиаперевозок основой задачей является обеспечение требуемого ... Информационное обеспечение автоматического управления является одной и... Информационная техника может значительно способствовать выполнению тре... Информационная система предполагает обмен информацией об ожидаемом к п... д.

Особенности организации и ведения учёта движения грузов на складе

Жизнь человеческого общества состоит из множества повседневно происход... Кто-то покупает дорогостоящие ERP-системы, кто-то - наиболее распростр... Понятно, что на искажение данных влияют и другие факторы - недостаточн... Но не всегда успешно. В основном пытаются доработать существующие у се... Схема алгоритма обработки грузов.

Сканирование и маркирование

Автоматическое сканирование идентификационных кодов обеспечивает быстр... Стопроцентная идентификация груза является непременным условием успешн... Считыватели штрих-кодов установлены стационарно (стационарные промышле... Сканирование и маркирование.

Принцип действия и технические характеристики

Принцип действия и технические характеристики. Автоматический сканер Datascan DX8200А Высоконадежный автоматический с... В DX8200А реализована функция PackTrack™, позволяющая идентифицировать... Он полностью совместим с DX8200A, сканерами серии 6000 и контроллером ... Окружающая среда температура 5 °С - 40 °С Влажность 20 - 85% без конде...

Исследование алгоритмов сортировки грузов и их распределение по паллетам

Каждый канал имеет свой номер и представляет собой неприводной конвейе... 2.3.2 . Процесс сортировки выглядит в упрощенном виде следующим образом. Груз, установленный на конвейер, должен быть распределен по ряду отдел... Контроллер в свою очередь дает команду механизму сталкивателя конкретн...

Система формирования паллеты

7) перемещается на автоматический паллетоупаковщик, где происходит обм... 9) и фотобарьером безопасности персонала (Поз. Транспортер укладки продукции на поддон. 13. Выходной паллетный транспортер.

Исследование системы размещения грузов на складе

Этап размещения груза на стеллажах представляет собой полностью автома... рис. Участок склада представляет собой два параллельных ряда стеллажей (см. Штабелер предназначен для транспортирования изделий в таре и состоит и... На опорной раме установлен направляющий рельс, являющийся ходовым путе...

Исследование системы отпуска груза со склада

Программное обеспечение обращается к базе данных, в которой хранится и... Информация сверяется с базой данных хранящихся грузов. Если информация сходится, то цикл управления движением крана повторяет... Попадая на конвейер, штрих код паллеты считывается и передается в глав... ПО сравнивает поступившую со сканера информацию, с информацией, получе...

Исследование системы инвентаризации грузов на складе

Исследование системы инвентаризации грузов на складе 2.6.1

Методы инвентаризации на складе

При этом зачастую погрешности, допущенные при инвентаризации, по сути,... Работы по полной инвентаризации при условии четкой организации цикличе... Методы инвентаризации на складе. 2.6.2 . Как правило, инвентаризация проводится в условиях острой нехватки врем...

Типы и методы циклических инвентаризаций

Во втором варианте инвентаризации радиотерминал играет активную роль. В этом случае для работы необходимы определенные настройки, в частност... 2.6.3 Полная инвентаризация Автоматизированная система значительно обл... Полная инвентаризация на складах, оснащенных автоматизированной информ... По мере быстрого развития авиаперевозок зарубежные аэропорты, владеющи...

Пути совершенствования систем учёта движения грузов

Многие компании на данный момент уже используют те или иные САУС. Процесс обучения в данном случае может затянуться на многие месяцы: че... Данная функция имеет еще один очень интересный аспект, на который част... Есть еще один, менее важный, но все-таки существенный аспект проблемы ... Знание функциональных возможностей нескольких систем автоматизированно...

Определение экономической эффективности разработки

Введение

Введение Данная дипломная работа посвящена исследованию системы автоматического учёта движения грузов на складе.

Рассмотрены основные принципы работы системы, проанализированы возможные ошибки. Исследования проводились с целью выявления новейших разработок в области САУ и дальнейшего использования при создании аналогичных объектов. Автоматическая система учёта движения грузов призвана существенно сократить затраты времени и количество персонала участвующего в процессе учёта и сортировки грузов.

Современные технологии, рассмотренные в работе, позволят достигнуть этих результатов, не снижая уровень качества. Установка и использование аналогичных систем является неотъемлемой частью формирования прочной сети международных грузоперевозок. Оценка прогрессивности исследовательской работы Оценка прогрессивности научно-исследовательской работы (НИР) заключается в оценке научно-технической прогрессивности ее результата – научно-технической продукции (НТПр). В данной дипломной работе результатом исследовательской деятельности является современный распределительно- сортировочный грузовой терминал.

Грузовой терминал представляет собой огромный современный комплекс, предназначенный для приема, сортировки и отправки материального потока. Улучшенные средства и методы, реализованные в терминале, помогают сократить затраты на перевозки и уменьшить сроки доставки. Научно-технический эффект НТПр представлен в таблице 2.1. Для сравнения за базу принят аналогичный грузовой терминал предыдущей разработки.

Таблица 2.1 Признак научно-технического эффекта НТПр Значимость признаков научно-технического эффекта НТПр Уровень свойств НТПр, выбранной за базу для сравнения Уровень свойств НТПр, являющейся результатом дипломного проекта (работы) Научно-технический уровень (новизна) НТПр 0,4 4 8 Перспективность НТПр 0,4 4 7 Возможность применения резултатов НТПр 0,2 3 7 Показателем научно-технической прогрессивности является индекс научно-технической прогрессивности (Jнтп), который определяется по формуле: Jнтп = Hнтп н / Hнтп б где Ннтп н – обобщенный количественный показатель научно-технического уровня НТПр, являющейся результатом дипломной работы.

Ннтп б – обобщенный количественный показатель научно- технического уровня НТПр, выбранной за базу для сравнения. где QНi – значение показателя i-го признака НТПр, являющейся результатом дипломной работы, выраженное в баллах, Ri – значение весового коэффициента (значимость) i-го признака НТПр, выраженного в долях единицы. где QБi – значение i-го признака НТПр, выбранной за базу для сравнения, выраженное в баллах. Индекс научно-технической прогрессивности исследуемого объекта много больше 1, а следовательно данное исследование будет целесообразным.

Оценка новизны НТПр Новизна определяется соотношением: Бк / Бм где Бк – сумма набранных баллов при оценке ориентировочной шкалы новизны предложений Бм – максимальная сумма баллов шкалы новизны предложений по всем критериям.

Коэффициент новизны НТПр немного меньше 1, что является очень хорошим показателем. Определение трудоемкости разработки НИР Планирование разработки заключается в выявлении состава работ, необходимых для выполнения конкретной разработки, определении трудоемкости отдельных работ и разработки в целом. Исследования предполагается проводить в порядке, указанном в таблице 2.2 со следующим распределением рабочего времени: Таблица 2.2 № п/п Наименование стадии (этапа) работ Выполняемые работы Удельный вес трудоемкости стадии в общем объеме работ, % 1 Подготовительная стадия (этап) Согласование задания на НИР, сбор информационных материалов, согласование и утверждение ТЗ, технико-экономическое обоснование целесообразности НИР. 5,8 2 Теоретическая разработка Разработка методических основ выполнения НИР. Изучение и анализ существующих грузовых терминалов. Теоретическое исследование и определение путей решения задачи исследования. 16,2.