Дооборудование МВРЛ-СВК режимом S

Моноимпульсный вторичный радиолокатор МВРЛ-СВК может быть доработан до адресного ВРЛ путем

замены передающего устройства

· дополнения платами процессоров адресной работы

· замены программного обеспечения

 

 

6. Использование данных режима “S” в системах УВД

 

6.1На этапе простого наблюдениявнедрение режима “S”обеспечит возможность непосредственного автоматического получения средствами УВД и отображения на ИВО диспетчеров УВД позывного ВС

Это исключит

· необходимость ввода диспетчерами в систему УВД позывных ВС;

· необходимость ввода диспетчерами в систему УВД кодов ВРЛ,

полностью исключит

· осложнения в сопровождении ВС;

· возможность потери идентификации ВС (привязки позывного к отметке ВС) при смене кодов ВРЛ;

· возможность ошибочной привязки элементов плановой информации (позывного) при наличии двойных кодов ВРЛ.

В режиме “S”снижается дискретность информации о высоте ВС до 25 футов (~ 8 м) вместо существующей - 100 футов (~ 30 м), что улучшит качество решения задач обнаружения потенциально конфликтных ситуаций (ПКС) и контроля безопасности захода на посадку.

Кроме того, внедрение режима “S”обеспечит повышение практически до 1 вероятности получения системой правильной дополнительной информации в любых условиях, включая наложение кодов ВРЛ при нахождении ВС на различных эшелонах, что

· повысит устойчивость автосопровождения и

· обеспечит диспетчеров УВД достоверной информацией в любых условиях, включая и ситуации наложения.

В результате будет обеспечено повышение безопасности воздушного движения.

 

6.2.На этапе расширенного наблюдениявнедрение режима “S”обеспечит линию передачи данных и передачу с борта в систему УВД информации о

· воздушной скорости,

· путевой скорости,

· магнитного курса, угла крена, выбранной высоты,

· скорости изменения путевого угла,

· истинного путевого угла,

· вертикальной скорости.

 

Получение системой УВД указанной информации

· снизит нагрузку диспетчеров УВД по радиосвязи;

· обеспечит более качественное сопровождение ВС;

· обеспечит на основе получаемой дополнительной информации более качественное решение в системе задач обнаружения потенциально конфликтных ситуаций,

и, как следствие, обеспечит дальнейшее повышение безопасности воздушного движения.

 

7. Модификация средств УВД для поддержки работы по ВС с ответчиками режима “S”

 

7.1.Внедрение режима“S”в наземные средства УВД на этапепростейшего наблюдениясведется к модификации прикладного программного обеспечения (ППО) в части

· кодограмм,

· ППО обработки и отображения.

 

7.2.Указанная модификация ППО может быть выполнена в поставленных и эксплуатируемых в Республике Казахстан средствах автоматизации УВД унифицированного ряда АС УВД “СИНТЕЗ”:

· в АРМах УВД “СИНТЕЗ-АРМ-Р”,

· в АРМах УВД “СИНТЕЗ-АРМ-А”,

· в КСА УВД “СИНТЕЗ-КСА УВД”

и во вновь поставляемых средствах автоматизации УВД.

7.3.Внедрение режима“S”в наземные средства УВД в полном объеме на этаперасширенного наблюдения представляет более сложную задачу по сравнению с этапомпростейшего наблюдения.

Дополнительная информация, получаемая в режиме“S”на этапе расширенного наблюдения, позволит существенно повысить эффективность системы, но потребует в значительно большем объеме доработки ППО, в особенности в части автосопровождения, обнаружения ПКС и отображения.

 

7.4.Несмотря на отмеченные выше сложности, представляется возможным выполнить доработку ППО и внедрить его в средства унифицированного ряда АС УВД “СИНТЕЗ”, эксплуатируемые в Республике Казахстан.