рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

РАСЧЕТЫ НА УДАР

РАСЧЕТЫ НА УДАР - раздел Математика, ТЕОРИИ ПРОЧНОСТИ Под Ударом Понимается Взаимодействие Движущихся Тел В Результате Их Соприкосн...

Под ударом понимается взаимодействие движущихся тел в результате их соприкосновения, связанное с резким изменением скоростей точек этих тел за весьма малый промежуток времени.

Время удара измеряется в тысячных, а иногда и миллионных долях секунды, а сила удара достигает большой величины, например, действие кузнечного молота на кусок металла, удар падающего груза при забивке свай, воздействие колеса паровоза на рельс при перекатывании через стык и др.

На рисунке 401 показан график изменения силы удара падающего груза в зависимости от времени. В точке С диаграммы сила удара достигает

Рисунок401

наибольшего значения. Вертикаль, проведенная через точку С, разделяет диаграмму на две части, соответствующие первой и второй фазам удара [§§§].

Импульс силы удара

равен изменению количества движения ипоэтому может быть найденс достаточно высокой точностью; что же касается наибольшей силы удара Рmax и его продолжительности τ, то вопрос о достаточно точном определении этих величин до сего времени не может считаться разрешенным до конца. Объясняется это тем, что за исключительно короткий промежуток времени, в который совершается удар, трудно произвести какие-либо измерения, связанные с определением силы удара.

При ударе падающего груза по упругому стержню точка, по которой происходит удар, приобретает некоторую скорость движения; однако для развития деформаций всего стержня требуется время, которое может оказаться большим продолжительности удара τ. Поэтому обычно производят условный расчет на удар, по которому определяют внутренние силы и перемещения, возникающие в стержне после удара в результате того, что падающее тело сообщило определенной точке начальную скорость движения. Так, например, определяется наибольшее динамическое перемещение точки, по которой наносится удар. Зная это перемещение, можно решать задачу об определении напряженного состояния стержня. В рамках определенных предположений можно найти силу, статически прикладываемую в точке удара, чтобы вызвать наибольшее динамическое перемещение системы. Такую силу условно называют динамической силой и обозначают Рд[****].

Рассмотрим случай, когда падающее тело весом G ударяет по другому телу весом Go, закрепленному на невесомой упругой пружине (рисунок 402, а). Удар считаем абсолютно неупругим. Обозначим жесткость

пружины (силу, вызывающую смещение верхнего конца пружины на единицу) через с. Эту величину легко определить аналитически или экспериментально.

Если силу G приложить к системе статически, то перемещение λст будет определяться равенством

λст = G/c. (а)

После удара вследствие полученной начальной скорости пружина сожмется на величину λд (рисунок 402, б), которую можно определить через динамическую силу Рд:

λд = Рд/с. (б)

 

Рисунок 402

Скорость падения груза в момент, предшествующий удару, связана с высотой падения равенством

V2 = 2gh (в)

После соприкосновения двух тел их скорости одинаковы и равны V1. Таким образом, предполагаем, что после соприкосновения два тела как бы соединились в одно, которое, продолжая перемещаться вниз, сжимает пружину.

Предположим, что продолжительность удара τ настолько мала, что груз Go, получив скорость V1, начал вместе с грузом G сжимать пружину только после того, как закончился удар. Тогда по теореме об изменении количества движения имеем

(G/g)V = (G/g + G0/g)V1,

следовательно,

V1 = (C/(G + G0))V. (г)

При дальнейшем движении пружина сжимается, а скорость тел постепенно падает. В момент наибольшего сжатия сила, сжимающая пружину, достигнет максимума: Рд + Go.

Воспользуемся теоремой об изменении кинетической энергий согласно которой приращение кинетической энергии материальной системы за который промежуток времени равно сумме работ, приложенных к системе сил на соответствующем пути:

Т1 – Т2 = А. (д)

Здесь Т2 - кинетическая энергия в момент наибольшего сжатия пружины. Так как в этот момент скорость равна нулю, то Т2 = 0

T1 - кинетическая энергия после удара в начальный момент движения, которая с учетом равенства (г) определяется выражением

(е)

А - работа всех сил, приложенных к двум движущимся телам на пути λд. Сила тяжести двух тел на пути λд совершит работу

(G + G0) λд.

Со стороны пружины на тела действует переменная сила. В начале деформации пружины она равна силе веса G0, а в конце - силе Go +Рд. График

изменения силы показан на рисунке 403. Работа этой силы будет отрицательной, так как она действует в сторону, противоположную движению. Численно работа равна площади диаграммы, показанной на рисунке 403.

Таким образом, учитывая равенство (б), найдем

Рисунок 403

Подставляя найденные значения в равенство (д), получим

С учетом равенств (а) и (в) имеем

Решая это уравнение, найдем

(17.2)

где

(17.3)

Полученное решение является приближенным, так как при выводе формулы (17.2) не был учтен целый ряд факторов, а именно: удар считался абсолютно неупругим, в действительности в реальной системе он является частично неупругим. В то же время не были учтены местные деформации в точке, по которой наносится удар. Учет местных деформаций может оказать существенное влияние на окончательный результат. Из-за сделанных отступлений от реальных условий формула (17.2) дает завышенное значение динамического перемещения.

Рисунок 404 Рисунок 405

Если Gо = 0, т. е. тело G падает на невесомую пружину (рисунок 404), то динамическое перемещение и динамический коэффициент равны:

(17.4)

Формулу (17.4) можно применить к определению динамического коэффициента для невесомого стержня, т. е. для стержня, массой которого можно пренебречь по сравнению с массой падающего груза. При продольном ударе, вызывающем сжатие (рисунок 405, а) пли растяжение (рисунок 405, б) стержня, величину λ необходимо заменить удлинением стержня Δl:

Силу сжатия, а также соответствующие напряжения можно определить с помощью того же динамического коэффициента;

Чем больше статическое удлинение Δlcт, тем меньше динамический коэффициент. Таким образом, чем больше жесткость стержня, тем больше величина ударной силы.

Уменьшить силу удара можно, увеличив Δlст — статическое удлинение. Чем больше длина стержня и меньше его жесткость, тем меньше динамический коэффициент, а, следовательно, меньше динамическая сила и динамические напряжения. Этим можно объяснить то, что при буксировке тяжелых барж канаты, соединяющие буксирный катер с баржей, имеют большую длину. Короткие канаты при случайном ударе, возникающем вследствие различных причин (например, когда баржа сядет на мель), не выдерживают динамической нагрузки и разрываются.

Если на стержень при продольном ударе поставить дополнительно пружину, то величина Δlст значительно увеличится, а, следовательно, уменьшится динамический коэффициент. Установка резиновых прокладок между машиной и фундаментом также уменьшает ударное воздействие.

Рисунок 406 Рисунок 407

При поперечном ударе (рисунок 406) также можно пользоваться формулой (17.4), где величина λст, должна быть заменена величиной статического прогиба. Обозначим статический прогиб в точке падения груза через σст, тогда

Величины динамического прогиба σст в произвольном сечении, динамического напряжения или какого-либо другого фактора Sд легко определяются с помощью динамического коэффициента:

δд =μδст;

σд =μσст;

Sд = μSст.

Величину динамического коэффициента при падении груза на невесомую балку можно выразить через скорость падения груза в момент подлета к балке. Для этого необходимо вместо величины 2h подставить величину v2/g, что вытекает из формулы (в). Следовательно,

Когда высота падения равна нулю, динамический коэффициент равен двум. Такое загружение называется внезапным. Физически эту задачу можно представить так: если па нити подвесить груз, укрепив его над балкой таким образом, чтобы он касался верха балки, но не давил на нее, а передавался целиком на нить, и если при этом нить мгновенно рассечь, то сила тяжести груза всей своей величиной внезапно передастся на балку. Напряжения и прогибы в этом случае будут в два раза больше, чем при статическом нагружении, при котором, как известно, предполагается постепенное нарастание величины нагрузки от нуля до конечного значения.

Если высота падения значительно превышает статический прогиб σст, то единицей по сравнению со вторым членом, стоящим под корнем, можно пренебречь. Тогда

. (17.5)

Формулы (17.2) и (17.3) можно применить также к случаю, когда на невесомом стержне в точке падения груза весом G прикреплено тело весом Go (рисунок 407).

Если груз падает на балку, обладающую значительной массой, которой нельзя пренебрегать, то решение сильно усложняется. Можно применить приближенное решение; оно сводится к замене реальной балки системой с одной степенью свободы. Распределенная по длине балки масса заменяется приведенной массой, сосредоточенной в месте удара.

В формуле (17.3) содержатся не массы, а пропорциональные им веса соударяющихся тел. Если вес балки обозначить Qo, а вес приведенной массы — kQ, где k — коэффициент приведения (k < 1), то. подставляя в формулу динамического коэффициента (17.3) вместо G0, величину kQ0, получим

. (17.3/)

Величина k зависит от способов закрепления стержня и вида удара (продольный или поперечный удар).

Для определения величины k применяют приближенный прием. Для этого определяют кинетическую энергию заданной системы и сравнивают ее с кинетической энергией приведенной массы.

Рассмотрим частные случаи.

Продольный удар. Найдем величину для случая продольного удара по стержню постоянного сечения, заделанного одним концом (рисунок 408). Пусть при ударе бесконечно малый элемент бруса с площадью поперечного сечения F и плотностью материала р, имеющий массу Fdzp, получил скорость Vz. Предположим, что скорость Vz пропорциональна перемещению заданного сечения, которое в свою очередь пропорционально величине z, т. е. эпюра динамических перемещений по форме такая же, как от статической продольной силы приложенной на конце стержня. Тогда закон изменения скорости по высоте бруса может быть представлен в виде

Vz = (z/l)V,

где V – скорость верхней точки стержня.

Кинетическая энергия стержня равна

Таким образом, для стержня, заделанного одним концом, обладающего весом Qo = Flpg, коэффициент приведения при продольном ударе к = 1/3.

Поперечный удар. Рассмотрим балку постоянного сечения, шарнирно закрепленную на двух опорах. Для определения кинетической энергии системы предположим, что скорость Vz элемента балки, отстоящего от левой опоры на расстоянии г (рис. 409), пропорциональна перемещению этого сечения υz от статической нагрузки, приложенной в виде силы Р в точке удара. Это условие пропорциональности можно выразить следующим равенством:

Здесь Vmax и vmax — соответственно скорость и прогиб в середине пролета.

 

Рис. 408 Рис. 409

Приняв, что точка удара расположена в середине балки, имеем следующее уравнение прогибов:

Следовательно,

Кинетическая энергия системы определяется равенством

Найдем теперь кинетическую энергию для балки, у которой посередине пролета прикреплена приведенная масса. Считая, что скорость движения этой массы будет равна величине Vmaх, получим

Две системы можно считать эквивалентными друг другу, если у них кинетические энергии одинаковы. Если приравнять два полученных выше выражения для энергий, то легко заметить, что коэффициент k определяется равенством

k = 17/35.

Подставив найденное значение k в формулу (17.3'), определим для балки на двух опорах при ударе падающим грузом в точку, расположенную посередине пролета, значение динамического коэффициента:

,

где Q0 — вес балки;

G — вес падающего груза;

h — высота падения;

δст — прогиб балки в точке удара от статического действия груза.

Рассмотрим примеры, поясняющие применение полученных результатов.

 

Пример 1. Определить наибольшее динамическое напряжение в деревянном брусе переменного сечения, показанном на рис. 410, от удара, возникшего в результате падения груза весом Q = 100 кгс с высоты 9 см. Модуль упругости древесины Е = 105 кгс/см2. Все размеры показаны па рисунке.

Рис. 410 Рис.411

Предположив, что груз приложен статически, найдем укорочение стержня:

Подставляя полученное значение статического перемещения в формулу динамического коэффициента, найдем

 

Статическое напряжение в нижней части стержня равно

Динамическое напряжение определяется равенством

Полученные динамические напряжения довольно значительны. В действительности в деревянном брусе напряжения будут меньше. Объясняется это рядом причин: одна из них заключается в том, что при ударе появятся местные деформации, которые поглотят часть кинетической энергии.

Пример 2. На балочную систему, показанную на рис. 411, в точку К падает груз с высоты h. Определить динамический момент в заделке и динамические прогибы в точках В и К. Размеры балки и жесткости ее элементов показаны на рисунке.

В первую очередь находим статический прогиб точки К в месте падения груза. Его можно определить как сумму двух перемещении, а именно: 1) считая балку ВС недеформируемой, найдем перемещение точки К как половину прогиба в точке В; 2) считая консоль недеформируемой, найдем прогиб точки К в балке ВС.

Первое перемещение определяется выражением

Второй прогиб равен величине

Суммарный статический прогиб в точке К равен

Динамический коэффициент определим по формуле (17.4):

Далее легко найти требуемые (по условию задачи) величины: динамический момент в заделке

Мд = μМст = l1μG/2;

динамический прогиб в точке В

динамический прогиб в точке К

Здесь следует обратить особое внимание на то, что во всех случаях берется один и тот же динамический коэффициент. При определении последнего статический прогиб берется в той точке, по которой производится удар.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ТЕОРИИ ПРОЧНОСТИ

На сайте allrefs.net читайте: ТЕОРИИ ПРОЧНОСТИ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: РАСЧЕТЫ НА УДАР

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
При оценке прочности различных конструкций и машин часто приходится учитывать, что многие их элементы и детали работают в условиях сложного напряженного состояния. В гл. III было установле

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ ПРОЧНОСТИ
Энергетическая теория основывается на предположении о том, что количество удельной потенциальной энергии деформации, накопленной к моменту наступления предельного напряженного с

ТЕОРИЯ ПРОЧНОСТИ МОРА
Во всех рассмотренных выше теориях в качестве гипотезы, устанавливающей причину наступления предельного напряженного состояния, принималась величина какого-либо одного фактора, например напряжения,

ОБЪЕДИНЕННАЯ ТЕОРИЯ ПРОЧНОСТИ
В данной теории различают два вида разрушения материала: хрупкое, которое происходит путем отрыва, и вязкое, наступающее от среза (сдвига) [‡‡]. Напряжени

ПОНЯТИЕ 0 НОВЫХ ТЕОРИЯХ ПРОЧНОСТИ
Выше были изложены основные теории прочности, созданные за длительный период, начиная со второй половины XVII и до начала XX в. Необходимо отметить, что помимо изложенных существует большо

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
Тонкостенными называют стержни, длина которых значительно превышает основные размеры b или h поперечного сечения (в 8— 10 раз), а последние, в свою очередь, значительно превосходят (также в

СВОБОДНОЕ КРУЧЕНИЕ ТОНКОСТЕННЫХ СТЕРЖНЕЙ
Свободным кручением называется такое кручение, при котором депланация всех поперечных сечений стержня будет одинаковой. Так, на рисунке 310, а, б показан стержень, нагруженны

ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
В строительной практике и в особенности в машиностроении часто встречаются стержни (брусья) с криволинейной осью. На рисунке 339

РАСТЯЖЕНИЕ И СЖАТИЕ КРИВОГО БРУСА
В отличие от прямого бруса внешняя сила, приложенная нормально к какому-либо сечению кривого бруса, в других его сечениях вызывает изгибающие моменты. Поэтому только растяжение (или сжатие) кривого

ЧИСТЫЙ ИЗГИБ КРИВОГО БРУСА
Для определения напряжений при чистом изгибе плоского кривого бруса, так же как для прямого бруса, считаем справедливой гипотезу плоских сечений. Определяя деформации волокон бруса, пренебрегаем на

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОЙ ОСИ В КРИВОМ БРУСЕ ПРИ ЧИСТОМ ИЗГИБЕ
Для вычисления напряжений по формуле (14.6), полученной в предыдущем параграфе, необходимо знать, как проходит нейтральная ось. Для этой цели надо определить радиус кривизны нейтрального слоя r или

НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОДНОВРЕМЕННОМ ДЕЙСТВИИ ПРОДОЛЬНОЙ СИЛЫ И ИЗГИБАЮЩЕГО МОМЕНТА
Если в сечении кривого бруса одновременно возникают изгибающий момент и продольная сила, то напряжение следует определять как сумму напряжений от двух указанных воздействий:

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ
В предыдущих главах рассматривались методы определения напряжений и деформаций при растяжении, сжатии, кручения и изгибе. Были также установлены критерии прочности материала при сложном сопротивлен

МЕТОД ЭЙЛЕРА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КРИТИЧЕСКИХ СИЛ. ВЫВОД ФОРМУЛЫ ЭЙЛЕРА
Для исследования устойчивости равновесия упругих систем имеется несколько методов. Основы и техника применения этих методов изучаются в специальных курсах, посвященных проблемам устойчивости различ

ВЛИЯНИЕ СПОСОБОВ ЗАКРЕПЛЕНИЯ КОНЦОВСТЕРЖНЯ НА ВЕЛИЧИНУ КРИТИЧЕСКОЙ СИЛЫ
На рисунке 358 показаны различные случаи закрепления концов сжатого стержня. Для каждой из этих задач необходимо проводить свое решение аналогично тому, как это сделано в предыдущем параграфе для ш

ПРЕДЕЛЫ ПРИМЕНИМОСТИ ФОРМУЛЫ ЭЙЛЕРА. ФОРМУЛА ЯСИНСКОГО
Формула Эйлера, полученная более 200 лет назад, долгое время являлась предметом дискуссий. Споры длились около 70 лет. Одной из главных причин споров явилось то обстоятельство, что формула Эйлера д

ПРАКТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СЖАТЫХ СТЕРЖНЕЙ
При назначении размеров сжатых стержней в первую очередь приходится заботиться о том, чтобы стержень в процессе эксплуатации при действии сжимающих сил не потерял устойчивость. Поэтому напряжения в

ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Во всех предыдущих главах курса рассматривалось действие статической нагрузки, которая прикладывается к сооружению настолько медленно, что возникающие при этом ускорения движения частей сооружения

УЧЕТ СИЛ ИНЕРЦИИ ПРИ РАСЧЕТЕ ТРОСА
Рассмотрим расчет троса при подъеме груза весом G с ускорением а (рисунок 400). Вес 1 м троса обозначим q. Если груз неподвижен, то в произвольном сечении каната mn возникает статическое усилие от

ВЫНУЖДЕННЫЕ КОЛЕБАНИЯ УПРУГОЙ СИСТЕМЫ
Если на систему действует сила Р (t), изменяющаяся во времени по какому-либо закону, то колебания балки, вызванные действием этой силы, называют вынужденными. После приложения силы инерции б

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги