рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Физика
/
Вид работы: Курсовые Проекты
/
Выбор трансформаторов на ГПП

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Выбор трансформаторов на ГПП

Выбор трансформаторов на ГПП - Курсовой Проект, раздел Физика, Компенсирующие устройства и напряжение питающей линии ГПП вагоноремонтного завода Выбор Трансформаторов На Гпп. Учитывая Наличие Потребителей I И Ii Категории,...

Выбор трансформаторов на ГПП. Учитывая наличие потребителей I и II категории, устанавливаем на ГПП два трансформатора. Из суточного графика нагрузок завода определяем: Определяем коэффициент заполнения графика нагрузки: По и с помощью номограммы [1] определяем коэффициент кратности допустимой перегрузки: Определяем номинальную мощность трансформатора: Намечаем для дальнейшего рассмотрения трансформаторы двух номинальных мощностей: и При этом коэффициент загрузки трансформатора: Определяем допустимую систематическую перегрузку трансформаторов в соответствии с суточным графиком: За счет неравномерности годового графика нагрузки (недогрузка в весенне-летний период) может быть допущена дополнительная перегрузка, но не более 15%: Определяем суммарную допустимую перегрузку трансформаторов в нормальном режиме при максимальной нагрузке завода: Проверяем возможность работы трансформатора в послеаварийном режиме при перегрузке 40% и обеспечении потребителей I и II категории: , где - доля потребителей I и II категории. 4.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Компенсирующие устройства и напряжение питающей линии ГПП вагоноремонтного завода

Принимаем суточный график химического комбината. Мощность каждой ступени: где: и - расчетные активная и реактивная мощности… Результаты расчетов активных и реактивных мощностей ступеней приведены в таблице 1. Таблица 1 Ступень часы Pст. часы…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Выбор трансформаторов на ГПП

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Определение экономически целесообразного режима работы трансформаторов
Определение экономически целесообразного режима работы трансформаторов. Если на подстанции установлены трансформаторы, имеющие разные характеристики или различные мощности, то для выбора экономично

Годовые потери мощности и электроэнергии в трансформаторах
Годовые потери мощности и электроэнергии в трансформаторах. Потери мощности в трансформаторах складываются из потерь активной и реактивной мощностей. Потери активной мощности складываются из

Выбор и обоснование схемы внешнего электроснабжения
Выбор и обоснование схемы внешнего электроснабжения. В качестве схемы внешнего электроснабжения принимаем схему: два блока с отделителями и неавтоматической перемычкой со стороны линий [2]. Рис. 7

Выбор сечения проводников для двух классов напряжений
Выбор сечения проводников для двух классов напряжений. Выбор сечения проводов проводим по экономической плотности тока в нормальном и послеаварийном режимах. Правильно выбранное сечение долж

Технико-экономические сравнения рассматриваемых вариантов ВЛЭП
Технико-экономические сравнения рассматриваемых вариантов ВЛЭП. Капитальные затраты Вариант 1: , где - стоимость сооружения одного километра линии на стальных двухцепных опорах [2] - длина ВЛЭП ОРУ

Капитальные затраты на трансформаторы и стоимость потерь электроэнергии в них
Капитальные затраты на трансформаторы и стоимость потерь электроэнергии в них. Вариант 1: • где, - суммарные годовые эксплуатационные расходы - единовременные кап. затраты в трансформаторы [2] - ст

Составление баланса реактивной мощности и выбор двух вариантов ее компенсации
Составление баланса реактивной мощности и выбор двух вариантов ее компенсации. Реактивную мощность, вырабатываемую синхронным двигателем, можно принять равной: , где - номинальная активная мощность

Технико-экономическое сравнение вариантов
Технико-экономическое сравнение вариантов. Удельные затраты для синхронного двигателя, используемого в качестве ИРМ: • удельные затраты на 1 кВАр реактивной мощности: , где - стоимость потерь актив