Разработка и описание теоретического чертежа двигательного блока. Двигательная установка представляет собой совокупность системы хранения и подачи рабочего тела, системы электроснабжения и непосредст-венно движителя.
На рассматриваемом чертеже (ХАИ.06.441п.11.ТЧ.07.) представлены система хранения и подачи РТ и 2 плазменных ионных движителя.
К баку (1) прикручивается фильтр (2), пироклапан (3) с жиклером (4). Перед редуктором устанавливается электроклапан (5). Торообразный ресивер (6) с помощью трубопровода подсоединяется к электроклапану (7). Трубопровод, с помощью разделителя разветвляется на четыре канала: электроклапан катода-компенсатора (1), электроклапан като-да-компенсатора (2), жиклер основного катода (8), термодроссель анода (11). К баку (1) с помощью болтового соединения присоединяется корпус (16). Заправка бака производится с помощью заправочного устройства (17). К основанию корпуса присоединяется ПИД. Задача катода-компенсатора (14) - понижение объемного заряда и ней-трализация ионного пучка на срезе движителя.
На корпусе (16) кроме четырех отверстий предназначенных для присо-единения несущего кольца бака (1) имеется четыре отверстия для присоеди-нения блока к несущей раме КА. 9